1楼：郑州万通汽车学校
现在国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要，而且随着科技的发展，汽车会越来越多，学好汽修就业前景非常广阔。
汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器小修大修都需要懂汽修技术。
一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车**的2倍，面对这样一个庞大的市场，汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，才能填补。望采纳，谢谢！
2楼：四川万通汽车学院
随着生活水平提高，汽车逐步进入每一个家庭，我国汽车保有量不断上升；每一个车子都会有维修和保养的过程，只要你够努力，技术够好，前途很有发展。现在的汽车不断更新技术和使用新工艺，技术活是网络代替不了的东西。
万通在全国有很多兄弟院校的，还是挺不错的学校有很多专业可以选择，不仅有汽车修理等，还有转道与交通、智能网联、商务管理、还可以学习汽车钣金、专业的汽车美容技能、新能源汽车、喷涂、还有二手车鉴定与评估培训等专业
欢迎来参观考察
3楼：吉林省万通技工学校
你好，汽修是朝阳行业，现代人人以车代步，汽车保有量不断增加，人们对车的追求不仅仅是代步，可选择的专业很多，如汽车美容，汽车改装，汽车养护等等，还有适合女生的专业，汽车商务，汽车销售，二手车，保险理赔等。毕业还能获取技能证书和学历证书，无论是就业或是创业门槛都低还高薪。地域不同薪资标准也不一样，可以去学校实地考察了解一下再决定。
4楼：福州万通汽车学校
随着我国生活水平的提高，汽车成为了人们日常生活的一部份，近年来汽车保有量不断增加，我国的汽车维修企业发展迅猛，逐渐走向成熟，汽车维修企业不断扩大规模、提高服务水平，一些新企业投资几百万、几千万，来建造现代化维修车间、办公场地、员工宿舍、豪华的业务室，配备美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，一些老牌企业纷纷装修、增添设备。既重视“硬件”的投资，也重视“软件”上的投入，技术工人必须持证上岗，同时重视汽车维修新技术方面的培训。各维修企业都在不断的自我完善、自我提高。
5楼：成都万通技工学校
现在学汽修有前途。当前拥有车的人越来越多，好多人都在以车代步。车总是要保养维护。
车坏了总是要修的。所以说学汽修是有前途的。但是一定要学得技术过硬才行。
因为这个社会是个充满竞争的社会。将来随着我国的经济继续向前发展，车在中国的数量会更多，汽修这个行业是不会垮的。只要你喜欢并爱好这个行业，你会在这个行业有所作为的。
如果你学得相当好就不用去担心前途的问题。做出了选择后你就去努力吧。我相信一二年后在汽修界将会出现多一个相当有技术的杰出人才。
愿你成功。
6楼：广州万通汽车学校
首先，汽车行业
人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的**行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才发展空间大。
选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4s应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4s店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。
只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。
五，有了汽修技术，创业无忧
汽修行业的前景怎么样？
7楼：沈阳万通汽车学校
一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内回国际两个市场的关键
答时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力；
二、进入新世纪以来，随着加入wto和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车**的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。
三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。
8楼：石家庄万通汽车学校
由于汽bai修行业发展速度du快，目前中国在汽zhi修人才的培养上还存在dao
很大的缺口，每年培养的人
回才答远远跟不上社会的需求。相关实力数据：我国由2002年底的0.
9万辆提高到2006年底4.3万辆。截止2006年底私家车保有量2333.
3万辆，比2002年末增长140. 8%年均增长24. 6%在私家车消费市场的推动下,我国已成为世界上仅次于美日的第三大汽车生产国、仅次于美国的第二汽车消费国。
就行业的发展前景看，中国汽车行业已完成了向全球制造中心产业的升级，有相关权威数据表明中国汽车产业技工人数2010年将达到356.87万人，2015年将突破500万人大关，到2020年将达到776.23万人。
平均年增长10%事实证明汽车行业的人才需求巨大，在这样的数据面前我相信每一个学习汽修专业的学员都会找到信心，只要用心学习专业技术过硬，好工作还能离我们有多远。(也可以用身边的例子来分析，家家户户都有车，现在车的发展就相当于90 年代们自行车，它成为一种代步工具，而车就是靠七分养，三分修，例如，更换机油三滤，你不做定期保养，车的性能肯定是受影响的，所以汽修行业人才是紧缺的)
9楼：石家庄万通汽车学校
汽修这个专业前景不错 1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工回作环境也不错。 2、汽修行业的
答工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。 3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问， 4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。 现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。
但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。 这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。
10楼：雷学岺相溪
截至2017年来6月，全国范围内汽
自车保有量已达2.05亿辆，且bai仍维持快速增长态势du。受汽zhi车保有量不断增加影dao
响，我国汽车维修行业也取得了长足发展。据前瞻产业研究院《汽车维修行业市场运行状况与投资**分析报告》数据显示，2014年，我国汽车维修业的产值达到5000亿元，并以每年10%以上的速度递增。预计到2020年，我国汽车维修业将达万亿市场。
尽管汽车维修业取得长足发展，但整体市场比较混乱，还处于初期的调整和扩张阶段。具体来说，汽车维修业主要有以下几个问题。第一，由于实际门槛低、市场竞争无序、低价的设备市场空间比较大，汽车维修设备商们纷纷压低**以获取市场份额，打**战成了营销的主要手段，行业利润率持续下滑。
第二，我国汽车维修技术人员的整体素质较低，专业技术人员严重不足。第三，营销手段单一。第四，一些汽车维修企业还存在汽车配件乱加价、乱收费和不经车主许可而擅自增加作业项目多收费等问题，收费不透明和收费的事先沟通机制不完善。
最后，故障诊断新技术开发不够，目前的诊断设备还只能诊断汽车的部分性能和故障，缺乏方便、实用的诊断设备，仍然以人工经验法为主。
11楼：广州万通汽车学校
首先，汽车行bai
业人才紧缺，薪资待du遇好。汽修行业zhi是今近些年来dao发展起来的黄专金行业，具有广阔属的发展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才发展空间大。
选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4s应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4s店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。
只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。
五，有了汽修技术，创业无忧
12楼：明日等你
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2013-05-20 18:38
一.我国的汽车保有情况
自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。 据统计2010年9月底，我国机动车保有量达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆。
每年新增机动车2000多万辆；机动车驾驶人达2．05亿人，其中汽车驾驶人1．44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。 从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。
中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。 德国一家汽车市场调研机构的最新**报道说，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。
其中中国和印度的市场增长潜力巨大。 以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
二.汽车维修人力资源需求分析
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：（1）掌握必备专业知识其中主要包括：
电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等（2）具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽车维修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力。
三.行业新变化：学汽修又脏又累吗
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。
在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
四.传统方式的改变：学汽修难吗？
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
五.当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有65%以上是高中、初中甚至小学毕业生，25%来自各类技术学校或中专，不到10%为大专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，25%的各类技校生正在成为企业的骨干，而70%的低学历毕业生都在一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
六.汽修高级人员市场需求
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:
57，而发达国家的比例为11:23:49:
17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。
据**，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，目前，北京、深圳、上海、广州、长沙等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
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