1楼：匿名用户
一、压力表有很多种，红的看高压压力，蓝的看低压压力，压力值有kg/cm2、mpa、kpa、psi；
二、按标定制冷剂正确加注后，起动发动机，维持在1500rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：
低压端 高压端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
三、冷煤加够多少合适，按下表，在不同的环境下充到对应的低压表读数。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45psi左右。
外界环境温度 （华氏温度) 低压表的压力
华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35psi
华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40psi
华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40psi
华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50psi
华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55psi
华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55psi
华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55psi
华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55psi
华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55psi
华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55psi
四、制冷剂、冷媒和氟利昂只是称呼的习惯不同，一般相同系统指的是同一个东西。
2楼：狄荃夹谷萍雅
请记住:
按你说的顺序:最内层圈为黑色圈表示压力，
单位:psi。1psi=0.
006895mpa;第二圈为红色圈也表示压力，单位:bar(巴)。1巴(bar)=105千帕(kpa);第三圈为蓝色圈末尾写着r12，表示使用r12制冷剂时，对应蒸发压力下的饱和蒸汽的温度值，单位:
℃;第四圈为绿色圈末尾写着r22，表示使用r22制冷剂时，对应蒸发压力下的饱和蒸汽的温度值，单位:℃;第五圈为黑色圈表示使用r502制冷剂时，对应蒸发压力下的饱和蒸汽的温度值，单位:℃。
每种表的适用范围是不一样的，正规表内圈都是压力外面都是温度，最好根据具体情况定，不要死教条。
压力单位的换算关系:
换算关系
1标准大气压(atm)=14.696磅/英寸2(psi)
1巴(bar)=105千帕(kpa)
1达因/厘米2
(dyn/cm2)=0.1帕(pa)
1托(torr)=133.322帕(pa)
1毫米汞柱(mmhg)=133.322帕(pa)
1毫米水柱(mmh2o)=9.80665帕(pa)
1工程大气压=98.0665千帕(kpa)
1千帕(kpa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/厘米2(kgf/cm2)=0.0098大气压(atm)
1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kpa)=0.0703千克力/厘米2(kg/cm2)
=0.0689巴(bar)=0.068大气压(atm)
1物理大气压(atm)=101.325千帕(kpa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333巴(bar)
汽车空调加氟压力表怎么看
3楼：左手半夏右手花
汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。
外边红色的一圈 -30到350lb/in2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5mpa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（mpa）。
表的位置在没有加压的状态下，指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5mpa上。
0.1mpa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.
987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。
扩展资料
汽车空调加氟的低压是1.5到2.5公斤,高压是13.5到15.5公斤。
汽车空调加氟要注意
1、抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必需完全更换，否则效果不好。
2、有换空调相关机件如压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时要封管口。
3、加注制冷剂前要检漏，对拆卸对的密封圈尽可能更换，检查冷冻油量，必要时添加。
4、按要求加注制冷剂数量，有+、-值区间，不能太多或太少。
5、注意制冷剂型号区别，有r12（氟利昂）和r134a（环保制冷剂）之分。
4楼：匿名用户
这是一个低压压力表，一般家用空调，只能测量到低压。外围黑色字母为公制压力单位kgf/cm^2。第二个圆的值是英国压力单位psi（磅/平方英尺）。
内环是各种制冷剂在不同压力下的蒸发温度。例如，内环是r22制冷剂。
当压力约为60psi时，蒸发温度约为0c，当向变频器中加入410a制冷剂时，室内温度设定为27度，压缩机开始运行。运行压力如下：使用r410a制冷剂的空调运行时，低压约为0.
8兆帕；高压约为2.2-2.4兆帕。
如果使用r22制冷剂的空调正在运行，则低压约为0.5兆帕，高压约为1.3-1.
5兆帕。1兆帕约为10 kgf/cm^2。压力过低或过高是系统异常的原因。
打开空调，将压力表连接到空调的氟化物端口。此时可以显示空调压力。看空调压力表内的黑圈，一般制冷压力为0.
4-0.5兆帕。加热压力为1.
5-2.1兆帕，或者看外环，单位为兆帕，另一个是制冷剂的蒸发温度。看看里面的黑色刻度。
正常气管压力在0.45至0.5兆帕之间。
你刚刚达到0.5够了。
5楼：
1，汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。
2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350lb/in2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.
5mpa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（mpa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.
5mpa上。0.1mpa大概等于1.
0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。
如下图：
6楼：匿名用户
（1）将歧管
压力表高低压软管接入系统的高低压接头。（2）将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。（3）打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。
其目的四排出中间管内的空气。（4）启动发动机，将鼓风机开关档位置“hi”档，打开空调a/c开关，发动机转速保持在1250～1500r/min。（5）打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。
如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。（6）检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是r12，高压表值应为1.
3～1.4mpa，低压为0.16～0.
20mpa，制冷剂是r134a，高压表值应为1.3～1.6mpa，低压为0.
18～0.25mpa。（7）停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备
7楼：最美银海
空调加氟用的压力表，每圈的数子都表示啥！老师傅教你一看就会
这个汽车空调压力表怎么看？正常在多少？
8楼：匿名用户
不开空调时。没压力。 开空调时制冷最好保持在如下范围： 排量1.0低压1.8-2.0高压
130-150 1.3-1.6低压2.0-2.2高压140-160 2.0以上低压2.3-2.5高压150-180 还要保持冷凝器散热良好。
9楼：郑子龙记
你们加氟汽车转速都是在多少转下加氟的！
10楼：墨汁诺
发动机应处怠速运转，正常的高压压力应为1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；
正常的低压压力应在0.15-0.25mpa（1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之间。
不开空调时。没压力。开空调时制冷最好保持在如下范围：
排量1.0低压1.8-2.
0高压130-150 1.3-1.6低压2.
0-2.2高压140-160 2.0以上低压2.
3-2.5高压150-180 还要保持冷凝器散热良好。
汽车空调压力表怎么认？
11楼：瓢城棍王
请记住：
按你说的顺序：最内层圈为黑色圈表示压力，单位：psi。
1psi=0.006895mpa；第二圈为红色圈也表示压力，单位：bar（巴）。
1巴（bar）=105千帕（kpa）；第三圈为蓝色圈末尾写着r12，表示使用r12制冷剂时，对应蒸发压力下的饱和蒸汽的温度值，单位：℃；第四圈为绿色圈末尾写着r22，表示使用r22制冷剂时，对应蒸发压力下的饱和蒸汽的温度值，单位：℃；第五圈为黑色圈表示使用r502制冷剂时，对应蒸发压力下的饱和蒸汽的温度值，单位：
℃。每种表的适用范围是不一样的，正规表内圈都是压力外面都是温度，最好根据具体情况定，不要死教条。
压力单位的换算关系：
换算关系
1标准大气压(atm)=14.696磅/英寸2(psi)
1巴（bar）=105千帕（kpa）
1达因/厘米2 （dyn/cm2）=0.1帕（pa）
1托（torr）=133.322帕（pa）
1毫米汞柱（mmhg）=133.322帕（pa）
1毫米水柱（mmh2o）=9.80665帕（pa）
1工程大气压=98.0665千帕（kpa）
1千帕（kpa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）
1磅力/英寸2（psi）=6.895千帕（kpa）=0.0703千克力/厘米2（kg/cm2） =0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）
1物理大气压（atm）=101.325千帕（kpa）=14.696磅/英寸2（psi）=1.0333巴（bar）
汽车空调压力表,汽车空调加氟压力表怎么看
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