1楼：匿名用户
汽轮机的工作原理就是将主蒸汽的内能转变为汽轮机的机械能。在此过程中，主蒸汽的参数和汽轮机排汽的参数为初参数和终参数。一个汽轮机的做功能力的大小、工作效率，跟其初参数、终参数是密不可分的。
当汽轮机的初参数由厂家设计好后，那么汽轮机的功率的大小也就随之定下了。如果我们想要提高机组的做功能力和效率，降低汽轮机的终参数是一种简单易行而又行之有效的办法。说了半天，汽轮机的终参数就是汽轮机的排汽压力，对于凝汽式的机组而言，凝汽器真空直接与排汽压力相对应。
一般情况下，我们都用提高凝汽器真空的办法，降低汽轮机的排汽压力，从而增加汽机的效率。但如果超过经济真空的时候，再调高真空就得不偿失了。所以，我们要尽量保证汽机在经济真空工作，高了、低了都不理想。
另外，指出问题中的错误。汽机专业只说汽轮机的背压，凝汽器的真空，不说汽轮机凝汽器的背压。还有什么不明白的欢迎追问。
2楼：匿名用户
凝汽器的真空高了不经济，低了汽轮机效率降低，增大汽轮机轴向推力，影响安全生产。
汽轮机背压高了或低了会怎样
3楼：匿名用户
背压是绝对压力，真空是相对压力。大气压+表压=绝对压力。背压过高热经济性降低，专汽轮机的理想焓降将减少，相同属流量下的功率将减少，并且会引起排汽部分的法兰、螺栓应力增大。
影响到汽轮机运行的经济性，还会影响到运行的安全性，所以汽轮机都设置有低真空保护；过低造成凝汽器过冷度增大，这是因为低压缸排气压力对应的温度接近饱和温度，凝汽器液位过低，经过循环水冷却，凝结水温度降低的幅度更大，因此端差会增大。
4楼：匿名用户
背压式凝汽器哪有bai凝汽器？一般都du是给水加热
zhi器，背压高可以给汽机加几段dao抽回
气，抽气直接回热给答锅炉给水泵出口高压加热器，这样既能够提高机组效率又能如你所愿降低背压。只不过改造方式有点复杂！经费略高！希望我的想法可以帮到你！
5楼：匿名用户
可以，bai背压低点对du机组振动有影响，调速zhi时波动大。
背压是绝对压力，dao真空是相对压力。回大气压+表压=绝对压力。背答压过高热经济性降低，汽轮机的理想焓降将减少，相同流量下的功率将减少，并且会引起排汽部分的法兰、螺栓应力增大。
影响到汽轮机运行的经济性，还会影响到运行的安全性，所以汽轮机都设置有低真空保护；过低造成凝汽器过冷度增大，这是因为低压缸排气压力对应的温度接近饱和温度，凝汽器液位过低，经过循环水冷却，凝结水温度降低的幅度更大，因此端差会增大。
汽轮机背压指汽轮机出口的蒸汽压力，一般该蒸汽并入工厂管网，其压力与系统管网压力稍高，不能进行调节。背压越低，则蒸汽的热能和压力势能利用率越高，节能。
背压过低对汽轮机的危害有哪些？
6楼：匿名用户
1、在设计工况下，凝汽式汽轮机最末级喷嘴汽流一般是处于临界状态，背压降低将使蒸汽进一步在喷嘴斜切部位膨胀，末级隔板前后压差增大，而造成隔板过负荷．
2、若背压继续降低，最末级动叶中将出现临界工况，这时动叶前（即喷嘴后部）的压力并不随背压降低而降低，动叶后的压力下降，使动叶前后压力差增大，造成动叶过负荷并引起轴向推力增大。
3、如果背压继续降低，则蒸汽在动叶外膨胀不能产生有效功，因此背压降低不能再增加汽轮机功率，这对汽轮机的安全和经济性都无好处的。
4. 真空过高，排汽温度低而湿气增加，末级叶片水蚀加剧。
5. 对于低压缸与轴承座一体设计的机组来说，真空过高有可能使低压缸中心发生偏移，是造成机组振动的一个原因。
什么是高，低背压凝汽器
7楼：傲氣比天高
汽轮机的工作原理copy就是将主蒸bai汽的内能转变为汽轮du机的机械能。在此过程中，主蒸zhi汽的参数和汽dao轮机排汽的参数为初参数和终参数。一个汽轮机的做功能力的大小、工作效率，跟其初参数、终参数是密不可分的。
当汽轮机的初参数由厂家设计好后，那么汽轮机的功率的大小也就随之定下了。如果我们想要提高机组的做功能力和效率，降低汽轮机的终参数是一种简单易行而又行之有效的办法。说了半天，汽轮机的终参数就是汽轮机的排汽压力，对于凝汽式的机组而言，凝汽器真空直接与排汽压力相对应。
一般情况下，我们都用提高凝汽器真空的办法，降低汽轮机的排汽压力，从而增加汽机的效率。但如果超过经济真空的时候，再调高真空就得不偿失了。所以，我们要尽量保证汽机在经济真空工作，高了、低了都不理想。
另外，指出问题中的错误。汽机专业只说汽轮机的背压，凝汽器的真空，不说汽轮机凝汽器的背压。还有什么不明白的欢迎追问。
排气压力过高对汽轮机有哪些危害
8楼：生水乾骞仕
排汽温度上升会，使汽轮机的真空降低，影响机组带负荷。并且，排汽温度上升，会对排汽缸的膨胀增大，从而引起机组振动增加，可能带来更大的不安全因素。
9楼：匿名用户
排汽压力高，能想到的几点：
机组出力下降，经济性差
排汽容积流量减小，末级专叶片属可能出现鼓风，叶片安全性隐患排汽温度上升，引起后汽缸变形或者胀差问题
排汽温度上升，后轴承如果没落地的话标高可能发生变化，引起震动等问题暂时想到这些
10楼：可靠的蚕宝宝
危害:1、管道,法兰来,汽缸等等承压部件源寿命缩短2、根据费留bai盖尔原理du,压力升高,流量增大,调节级及zhi末级叶片会因为有dao效焓降增加而受到的应力增加,容易断叶片
3、因为流量增大,末几级的级内湿度也增大,容易断叶片处理:1、立即汇报值长,核对表计,要求炉侧调整2、当压力高于一定值时(各汽轮机不同,见设计书及规程),应用采用电动主闸门等截流保证不超最高安全值,无法控制时应立即减负荷到零,维持3000转,空转时间要求按规程执行
3、压力和温度同时异常,已温度为依据,如是双管进汽,以自动主汽门后混合温度为准
背压汽轮机背压过低有什么危害？
11楼：匿名用户
背压过低对汽轮机的危害：
1、在设计工况下，凝汽式汽轮机最末级喷嘴汽流一般是处于临界状态版
，背权压降低将使蒸汽进一步在喷嘴斜切部位膨胀，末级隔板前后压差增大，而造成隔板过负荷．
2、若背压继续降低，最末级动叶中将出现临界工况，这时动叶前（即喷嘴后部）的压力并不随背压降低而降低，动叶后的压力下降，使动叶前后压力差增大，造成动叶过负荷并引起轴向推力增大。
3、如果背压继续降低，则蒸汽在动叶外膨胀不能产生有效功，因此背压降低不能再增加汽轮机功率，这对汽轮机的安全和经济性都无好处的。
4. 真空过高，排汽温度低而湿气增加，末级叶片水蚀加剧。
5. 对于低压缸与轴承座一体设计的机组来说，真空过高有可能使低压缸中心发生偏移，是造成机组振动的一个原因。
12楼：匿名用户
汽轮机存在一个阻塞背压，就是在过了某个低背压点之后，再降低背压，不会使汽轮机的热耗继续降低。背压过低本身没什么危害，只是在同等条件下会使能耗增加，不经济。
13楼：匿名用户
背压过低，可能会引起排气湿度变大，对机组末级叶片产生水冲击，损坏叶片，也会造成机组震动过大，增加轴向推力，使推力瓦温度上升。
14楼：风云再起
背压低，进气与排气的差增大，这会使轴向推力增大，轻微的会损害推力瓦块，严重了会使汽轮机转子轴向串动，引起动静摩擦损坏机组。
另外，还可能引起机组的运行不稳，如震动超标等！
汽轮机背压与真空的关系，如何换算
15楼：风刘才子肾宝儒
汽机背压（绝对压力）-当地大气压=真空。
关系：抽真空系统是回直接空冷系统的重要组成部分，作用答是建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。在机组启动时将一些汽、水管路系统和设备中积集的空气抽掉，以便加快启动速度。
在正常运行时及时抽掉蒸汽、疏水以及泄漏入真空系统的空气和其他不凝结气体，以维持空冷凝汽器真空和减少对设备等的腐蚀。汽轮机低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的真空。
扩展资料：
抽真空系统的重要性：
是否能保持最有力的真空，是衡量抽真空设备运行好坏的一个标准，对汽轮机的安全性和经济性有很大的影响。凝汽设备在运行中，如果真空系统不严密就会漏入空气，使真空降低。同时使空气的分压力增加，由于空气的溶解度与其分压力成正比，由此造成更多的空气溶入水中，而使凝结水含氧量增加。
16楼：木头大宝剑
如果背压是5千帕的话真空度=（100-5）/100=95%。也就是说背压越小真空度越高。
17楼：满意请采纳哟
背压是绝对压力bai
，真空是相对压du
力。zhi
大气压+表压=绝对压力
60w机组dao现在一
般说的版都是背压，其实两权者是一样的。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。
还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
18楼：匿名用户
汽机背压（绝对压力）-当地大气压=真空
汽轮机凝汽器液位过高会对运行有何影响
1楼 匿名用户 水位太高将淹没下排部分铜管，使冷却面积减少，冷却效果下降，真空下降。根据欣格瑞做凝汽器清洗时的经验，如果是再循环开度过大引起同时也会导致过冷却度上升含氧量上升管道腐蚀加剧凝结水泵电耗加大。淹没到空气及空气管时，将使凝汽器内空气无法抽出，空气在凝汽器内越聚越多，将影响排汽凝结，致使凝汽...
进汽压力过高或过低，对汽轮机运行有什么影响
1楼 匿名用户 汽轮机在设计时是根据额定主蒸汽压力来考虑各部件的强度的，因此在主蒸汽压力高于额定值时，使主蒸汽管及管道上的阀门 调速汽门的蒸汽室和叶片等过负荷，甚至会引起各部件的损坏。另外，进汽压力超过额定值，使汽轮机末几级蒸汽工作温度增加，造成末几级叶片工作恶化。 进汽压力低于设计值时，将使汽轮机...
进汽温度过高或过低，对汽轮机运行有什么影响
1楼 匿名用户 进汽温度高过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属机械性能下降很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，如调速汽门 速度级及压力级前几级喷嘴 叶片 轴封及螺栓等。还可能使前几级叶轮套装松弛。 因此，进汽温度过高是不允许的。 进汽温度低于设计值会...