1楼：北京万通汽车学校
这个具体的可以在网上查询，，
2楼：溜到被人舔
组成部分有：正极板、
负极板、隔板、外壳、正负接线柱、电解液等。。
比如铅酸蓄电池，即负极板纯铅和正极板二氧化铅，酸为纯净的稀硫酸溶液，是有纯度1.4的纯净硫酸加蒸馏水混合而成，比重在1,24——1,30之间。主要结构有正负极班组（12v有六个正负极班组），隔板，电解液，联条（连接各级班组），正负极柱，外壳组成。
3楼：金思
铅蓄电池的构造主要有正（负）极板，隔板，电解液，槽壳，连接条和极桩等组成。
4楼：扶澜微步
蓄电池有几部分组成
正极，负极
外壳电解质等
5楼：匿名用户
铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等。蓄电池是一种可逆的化学电源，实现反复充电和放电。充电过程是将电能转变为化学能贮存起来。
6楼：匿名用户
好像都是芯片和水，。。
7楼：匿名用户
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(storage battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
8楼：匿名用户
蓄电池的组成。蓄电池它主要由外壳、盖子、加液孔塞、连接板、接柱、极板隔板和电解液等组成。
（1）极板：极板又分为正极板和负极板，在灯尽正、负极板的上端分别安装着一根横连着的铅条，组成极板组。正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质为纯铅，呈青灰色。
负极板比正极板多一块，这样可以将每一块正极板都放在负极板的中间，以减轻正极板在电化学反应中的变形。
（2）隔板：隔板夹在正、负极板之间，可以防止正、负极板短路，但它又具有多孔性，以保证电解液能畅通无阻。一般隔板用松木板经过化学处理制成，但也有用多孔塑料板、多孔橡胶或玻璃纤维板等制成的。
（3）外壳：外壳的材料为塑料，底部有突起的加强筋，用以支持极板组，避免容器内的沉淀物粘结在极板上造成短路。
（4）盖子：盖子装入外壳中，周边用沥青密封，盖子上有三个通孔，正、负极板接柱从两边的孔中伸出，加液孔塞装在中间孔上，加液孔塞上有通气小孔。
（5）接柱：一个蓄电池有两个接柱，与正极板相连的叫正接柱，刻有“+”，接火线；与负极板相连的叫负接柱，刻有“-”，接搭铁线。通过正、负接柱与外部电路相通。
9楼：南方的竹叶青
蓄电池是有很多种成分而组成的，在使用蓄电池时要注意很多问题，千万不能把时电池打湿水。
蓄电池有哪些组成？
10楼：匿名用户
汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。
1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2v的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。
2.隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。
3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路。
扩展资料
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10a左右）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
蓄电池的组成
11楼：加扣
构成铅蓄电池之主要成份如下：
蓄电池阳极板(过氧化铅.pbo2)---> 活性物质 阴极板(海绵状铅.pb) ---> 活性物质电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(h2so4) +水(h2o)电池外壳
隔离板其它(液口栓.盖子等)
12楼：匿名用户
汽车上的很多设备都会用到电，那么这些电视从和而来，当然是汽车上配备的蓄电池，对于汽车的蓄电池有些认为它的寿命是无限的，我们首先要来了解下汽车起启动机的工作情况。汽车的发电机一般不会自发地启动，它需要汽车上专门装配的启动机来启动。启动机一般由一台直流电机、操纵机构和离合机构三部分组成。
想要保障自己爱车的蓄电池能够使用更长的时间，在日常的驾驶生活中需要车主经常进行保养，尤其是进入冬季，汽车蓄电池的耗电量要大很多，所以需要对蓄电池进行更为特殊的护理，尽量要保持蓄电池外部的干净整洁；在清洗蓄电池表面的时候，尽量不要让液体进入到电瓶中，此外，每次发动汽车的时候，时间不要过长，保持在5秒以下。
经常反复启动会不会伤害电瓶？每次消耗仅占电瓶总电量的0.3%到0.
4%，不需要太担心，启动一次消耗的是750安秒，刚才算过了，一般车子有60安时216000安秒。启动一次消耗的电量仅仅是电瓶总容量的0.3%到0.
4%，也就是说我不充电，就只发动的话，来个三百次是没有什么太大的问题的。如果是有这种自动启停的车子，它一般就不会用普通的铅酸电池了，是用agm蓄电池和efb蓄电池。
13楼：匿名用户
铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器，它由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。如图所示。
1.极板
作用：接受充入的电能和向外释放电能。
结构：由栅架和活性物质组成，分为正极板和负极板。
正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅（pbo2）,负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅（pb）。如图所示。
栅架的作用是固结活性物质，一般由铅锑合金铸成。如图所示。
极板的片数：为了增大蓄电池的容量，常将多片正、负极板分别并联，组成正、负极板组，在每个单格电池中，正极板的片数要比负极板少一片。如图所示。
2.隔板
作用：放置在正负极板之间，以避免其接触而短路。
要求：应具有多孔性，且化学稳定性要好，具有耐酸和抗原氧化性。
类型：木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸浆和玻璃纤维丝棉、袋式隔板
3.电解液
作用：在蓄电池内部发生化学反应
构成：由纯净硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成。
铅蓄电池的电解液密度一般为1.24～1.30 g/cm3，使用中应根据地区、气候条件和制造厂家的要求而定。
4.外壳
作用：用于盛装极板组和电解液。
要求：耐酸、耐热、耐震动冲击。
材料：硬橡胶、聚丙烯塑料两种。
结构：如图所示。电池外壳内分成若干个单格，每个单格内一组极板，底部制有凸筋，极板组的连接均采用铅质连条进行串联。加液孔用来向蓄电池单格内加注电解液或蒸馏水，盖上有通气小孔。
四、蓄电池的型号
国产蓄电池的型号一般分为三段5部分：
串联的单格电池数—蓄电池类型和特征—额定容量和特殊性能
五、质疑
1.蓄电池极板上的活性物质脱落，蓄电池的性能如何变化？
2.极板间的隔板损坏后，蓄电池的电压如何变化？
六、互动**流
由学生自由提问题，老师可只作启发性回答，让学生自己来总结出答案
七、总结
1.在发动机起期间，蓄电池向起动机和点火系供电。发动机运转正常期间，蓄电池储存电能并协助供电。
2.蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成的电能储存器。
14楼：匿名用户
汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。
1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2v的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。
2.隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。
3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路。
15楼：开淑敏辜夏
蓄电池的构造一般由6个单格电池串联而成，每个单格电池的标准电压为2v。蓄电池主要由正负极板组成的极板组、隔板、电解液、外壳、联条和极桩等组成
16楼：落花舒柳
由阴极极板、阳极极板和电解液组成
汽车蓄电池有什么组成？
17楼：福州万通汽车学校
组成是，极板，隔板，电解液，外壳，铅连接条，极住。
放电将蓄电池的化学能转换成电能的过程称为放电过程。
电化学反应：将蓄电池与外电路的负荷接通，电子e从负极板经过外电路的负荷流往正极板，使正极板的电位下降，从而破坏了原有的平衡状态。因此发生电化学反应
将电能转换成蓄电池化学能的过程称为充电过程，它是放电反应的逆过程。
充电时蓄电池的正负两极接通直流电源
当电源电压高于蓄电池的电动势e时，电流由蓄电池的正极流入，从蓄电池的负极流出，也就是电子由正极板经外电路流往负极板。
18楼：北京万通汽车学校
正极板，负极板，电瓶液
蓄电池由哪些配件组成
19楼：匿名用户
蓄电池组成部分如下：
极板、隔板、端子、板柱、鞍子、挡板、气塞、排气阀、安全塞、保护板、连接条、连接线、绝缘卡、极群组、正极板、负极板、极板对、极板群、极板组、密封剂、封口剂、液孔塞、隔离物、正极柱、负极柱、电解质、电解液、整体壳、整体槽、蓄电池盖、蓄电池壳、蓄电池槽、负极端子、活性物质、富尔极板、管式极板、蓄电池架、袋式极板、正极端子、液位指示器、输出电缆、端子连接条、烧结式极板、箱式负极板、形成式极板、蓄电池底垫、普朗特极板、涂膏式极板、组合极板组、蓄电池组合箱、蓄电池组外壳、蓄电池组合框、有极板盒式极板、
20楼：井旺电瓶修理
铅酸启动电瓶由电瓶壳。正。负极板。隔板焊接而成。
蓄电池的结构组成是？
21楼：匿名用户
汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。
1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2v的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。
2.隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。
3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路。
扩展资料
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10a左右）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
普通型蓄电池主要由哪五部分组成,普通蓄电池由哪些部分组成，个起什么作用
1楼 苍狼瑞道 构成铅蓄电池之主要成份如下 阳极板 过氧化铅 pbo2 活性物质阴极板 海绵状铅 pb 活性物质电解液 稀硫酸 硫酸 h2so4 水 h2o 电池外壳 隔离板 其它 液口栓 盖子等 2楼 匿名用户 极板，硫酸 隔板 极柱 外壳 普通蓄电池由哪些部分组成，个起什么作用 3楼 mcm邦禾...
汽车常用蓄电池有哪些？由哪几部分组成
1楼 66你离开的真相 你这问题有点模糊。常用蓄电池是指配套的吗？配套蓄电池通常丰田旗下车型配套是统一gs。 三菱和本田旗下配套有统一gs，多数是汤浅。德系车多数是瓦尔塔，德尔福，少数配风帆。韩系进口车型是火箭和韩泰。 国产车型是风帆和骆驼。美系车多数德尔福和瓦尔塔。国产车骆驼是最多。 风帆和天鹅。...
蓄电池最核心的组成是哪两部分,电池的基本结构是由哪五大部分构成？
1楼 匿名用户 铅蓄电池内的来阳极 pbo2 及阴极 pb 浸到电源解液 稀硫酸 中，两极间会产生2v的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化 阴极 电解液 阳极 pbo2 2h2so4 pb pbso4 2h2o pbso4 放电反应 过氧化铅 硫酸 海绵状铅 ...