1楼：苍狼瑞道
构成铅蓄电池之主要成份如下： 阳极板(过氧化铅.pbo2)---> 活性物质阴极板(海绵状铅.
pb) ---> 活性物质电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(h2so4) +水(h2o) 电池外壳 隔离板 其它(液口栓.盖子等)
2楼：匿名用户
极板，硫酸、隔板、极柱、外壳
普通蓄电池由哪些部分组成，个起什么作用
3楼：mcm邦禾检测
正负极材料，隔膜，电解液，极片，外部封装材料
4楼：真情真爱
正极片，负极片，隔片，稀硫酸电解液，隔片隔开正负极提防短路，电解液储存电量完成充放电过程
汽车蓄电池由哪几部分组成？
5楼：654乡
汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。
1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2v的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。
2.隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。
3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成，其密度为 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路。
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10a左右）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
6楼：晨曦vw襅
汽车用铅酸蓄电池由正、负极板组、隔板、外壳、连条、极柱、电解液组成；与叉
车蓄电池不同，一个成品汽车蓄电池总概如下：正、负极板组分别将数片正、负极板并联焊接成组，互相嵌入；正、负极板之间用隔板隔开，放入蓄电池壳体的一个单格内，组成单格蓄电池。每个单格电池的负极板总要比正极板多一片。
加入电解液后，单格电池的标称电压为2v，6个单格电池组组成一个12v汽车蓄电池。 电解液由纯浓硫酸与蒸馏水按比例配制成密度为1.280g/ml的稀硫酸，加入新的蓄电池后，硫酸根将被电池的极板吸收，电解液密度会降低，直至充电后，硫酸根被电流析出，当电解液密度又恢复到1.
280g/ml左右时，可以认为蓄电池被充满电了。
铅酸蓄电池外壳由硬橡胶或塑料压铸成型，有些蓄电池外壳做成“穿壁式”结构，把连接各个单格电池的连接桥隐蔽于壳体内，表面上看它没有连接桥。载货汽车用的大容量铅酸蓄电池连接桥一般都暴露在壳体上面，这样变于维修。
电池单格与单格之间串联用的连接桥，采用的是铅銻合金，其中銻的含量极少，主要用于加强连接桥的硬度。
极柱采用铅锌合金，分正、负极。“+”为正极，“-”为负极，用久了的电池，可以明显地看出正极呈黑色，负极呈白灰色。
隔板多用气孔塑料或玻璃纤维经特殊处理做成，既透气、透水，有绝缘，而且还具有一定的机械强度。
铅酸蓄电池充电必须使用直流电，即需用充电机将交流电变成直流电才能充电。汽车上充电，通常是用一台12v或者24v交流发电机。经过硅整流二极管，将交流电整流变成直流电后对蓄电池进行充电。
动力电池主要由哪4部分组成
7楼：山东万通汽车学院
你好由动力电池模组，电池管理系统，动力电池箱，辅助元器件
普通型铅蓄电池由什么组成
8楼：冷风吹屁股凉凉
铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等
1．正、负极板
分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。
铅蓄电池原理图
作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。
颜色区分：正极板上的活性物质是二氧化铅(pbo2)，呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅(pb)，呈青灰色。
栅架的作用：容纳活性物质并使极板成形。
极板组：为增大蓄电池的容量，将多片正、负极板分别并联焊接，组成正、负极板组。
安装的特别要求：安装时正负极板相互嵌合，中间插入隔板。在每个单体电池中，负极板的数量总比正极板多一片。
2．隔板
作用：为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近；为了避免彼此接触而短路，正负极板之间要用隔板隔开。
材料要求：隔板材料应具有多孔性和渗透性，且化学性能要稳定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。
材料：常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。
安装要求：安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板。
3．壳体
作用：用来盛放电解液和极板组
材料：由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一定力学性能的材料制成。
结构特点：壳体为整体式结构，壳体内部由间壁分隔成3个或6个互不相通的单格，底部有突起的肋条以搁置极板组。肋条之间的空间用来积存脱落下来的活性物质，以防止在极板间造成短路，极板装入壳体后，上部用与壳体相同材料制成的电池盖密封。
在电池盖上对应于每个单格的顶部都有一个加液孔，用于添加电解液和蒸馏水，也可用于检查电解液液面高度和测量电解液相对密度。
4．电解液
作用：电解液在电能和化学能的转换过程即充电和放电的电化学反应中起离子间的导电作用并参与化学反应。
成分：它由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，而其密度一般为1.24～1.30g/ml。
特别注意点：电解液的纯度是影响蓄电池的性能和使用寿命的重要因素。
5．单体电池的串接方式
蓄电池一般都由3个或6个单体电池串联而成，额定电压分别为6v或12v。
串接方式：单体电池的串接方式一般有传统外露式、穿壁式和跨越式三种方式。
这种连接方式工艺简单，但耗铅量多，连接电阻大，因而起动时电压降大、功率损耗也大，且易造成短路。
穿壁式连接方式：是在相邻单体电池之间的间壁上打孔供连接条穿过，将两个单体电池的极板组极柱连焊在一起。
跨越式连接方式：在相邻单体电池之间的间壁上边留有豁口，连接条通过豁口跨越间壁将两个单体电池的极板组极柱相连接，所有连接条均布置在整体盖的下面。
9楼：匿名用户
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.普通蓄电池点火系统由哪几部分组成?各部分的作用是什么?
10楼：匿名用户
一、电池
的组成：干电池、充电电池的组成成分：锌皮(铁皮)、碳棒、汞、硫酸化物、铜帽回；蓄电池答以铅的化合物为主。
举例：1号废旧锌锰电池的组成，重量70克左右，其中碳棒5.2克，锌皮7.
0克，锰粉25克，铜帽0.5克，其他32克。
二、蓄电池组成部分
极板、隔板、端子、板柱、鞍子、挡板、气塞、排气阀、安全塞、保护板、连接条、连接线、绝缘卡、极群组、正极板、负极板、极板对、极板群、极板组、密封剂、封口剂、液孔塞、隔离物、正极柱、负极柱、电解质、电解液、整体壳、整体槽、蓄电池盖、蓄电池壳、蓄电池槽、负极端子、活性物质、富尔极板、管式极板、蓄电池架、袋式极板、正极端子、液位指示器、输出电缆、端子连接条、烧结式极板、箱式负极板、形成式极板、蓄电池底垫、普朗特极板、涂膏式极板、组合极板组、蓄电池组合箱、蓄电池组外壳、蓄电池组合框、有极板盒式极板、
11楼：
点火系统都是bai由蓄电du池或发电机供电的，分传统zhi点火系、电子dao点火系、微机控制内点火系三种。电容子点火系统包括蓄电池、点火开关、点火信号发生器、分电器、火花塞组成。点火信号发生器控制点火线圈初级绕组的通断；分电器负责将次级高压按照发动机的气缸工作顺序分配到各气缸火花塞。
起动型铅蓄电池的型号主要由哪几大部分组成
12楼：匿名用户
蓄电池的构造一般由6个单格电池串联而成，每个单格电池的标准电压为2v。蓄电池主要由正负极板组成的极板组、隔板、电解液、外壳、联条和极桩等组成。
铅酸蓄电池由哪几部分组成？
13楼：匿名用户
铅酸蓄电池顾名思义是由铅和酸组成，即负极板纯铅和正极板二氧化铅，酸为纯净的稀硫酸溶液，是有纯度1.4的纯净硫酸加蒸馏水混合而成，比重在1,24——1,30之间。主要结构有正负极班组（12v有六个正负极班组），隔板，电解液，联条（连接各级班组），正负极柱，外壳组成。
14楼：流水无情时代
正极板、负极板、隔板、外壳、正负接线柱、电解液等
15楼：龙在江湖
主要组成部分为五个：极板、隔板、电解液、铅零件、电池壳
1、 汽车蓄电池的主要用途是什么？ 2、 普通蓄电池由哪些组成？ 3、 免维护蓄电池的使用特点是什么？
16楼：
一。汽车蓄电池主要有两大作用
1、为车子启动时提供启动动力电源，大电流放电
2、发动机正常工作以后蓄电池的主要作用是持续为点火线圈、音响等用电设备供电，同时发电机里发出来的电再给蓄电池补充电，从而保证了蓄电池在使用过程中不亏电
二。蓄电池由1，外壳。2正极板氧化铅，3负极板铅。4隔板穿孔塑胶和微孔塑料，5电解液（稀硫酸）6连接柱和汇流条等构成。
三。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身]出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
四，蓄电池按照1/20容量的电流进行放电，如你所说的100ah电池，用5a电流放电，一直放电到电池端电压是10.5v结束。还有一种是按电解液比重由充满电的1.
375放之最低1.05
放电容量＝放电时间×放电电流，
例如，你的电池放电时间持续了18小时，那么容量＝18*5=90ah。
国家标准里面，放电容量达到标称容量95%以上为合格，当然条件很多，如电池必须进行完全充电，放电恒温在25℃，电池必须是新电池，进行第1~3次放电等。
详细看gb/t5008-2005标准
五。蓄电池日常维护工作：
1．清扫灰尘，保持电池外部清洁。2．及时检修不合格的老化电池。
3．消洁漏出的电解液。（5%苏打水擦拭）4．定期给连接端子涂凡士林。防止氧化）5．按要求进行蓄电池的充放电。（深充、深放）6，及时补充电解液，注意比重、温度、液面。
7，平时记录蓄电池的运行状况。8，按要求进行蓄电池周期**（充放充放充）
六、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。
定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。
蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。