1楼:踏雪寻熊不捉鱼
摩托bai车没力的原因很多,如果是du明显比zhi同类或同型号的车dao动力差专,可以分别检查空滤、化油器
属、排气管是否堵塞,缸体、活塞、活塞环等是否磨损或气门关闭不严造成气缸压力不足,化油器是否调试不当,风门是否有问题,火花塞和高压电是否不良,机油是否太差或离合器打滑等,这些都是造成摩托车动力不足的常见原因。检修这些方面需要专业维修经验和一些设备、工具,去售后或修理摩托车的地方检修吧。
摩托车没有力是什么原因
2楼:匿名用户
摩托车没有力的原因:
1、电门开关接触不良,或者点火器上某条线接触不良,引起点火不正常,当然也不排除点火器有问题。
2、检查传动的皮带是不是变长很多引起打滑,普利珠和皮带轮可能有磨损。
3、空滤器和排气管如果堵塞了,进排气不足同样引起无力。
4、如果化油器混合比乱了,或者堵塞了,一样会有类似问题,踏板摩托车有电子风门,检查电子风门是否打开。
5、油箱负压开关不正常引起下油不顺畅造成。
6、凸轮轴和气门摇臂如果磨损了,会引起进排气不正常造成。
7、如果油管里边有了空气,上坡时候会因为油箱晃动造成供油不连续。
8、火花塞是不是漏火。
3楼:帅哥不见了
摩托车起步困难,爬坡能力差,突然加大油门时车速反应缓慢,行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速,过主要是摩托车加速无力的故障。影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。
一、油路原因
1、贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,而且使燃烧时间加长,发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良,用手拨动风门或泵油时,加速出现好转.
而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多,其中化油器原因为:
主油针凋整:过低;油平面调整过低;主量孔部分堵塞;化油器接口松动漏气;空气滤清器未装;油箱燃油开关供油不畅。
2、富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气,使混合气燃烧不彻底,使功率下降而且经济性能变差,易产生大量积炭堵塞排气装置,更加了加速无力现象。
在分折判断中可发现火花塞易浸油,炭黑沉积衷面,运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗,但轻微的富油对高速运行影响不大,运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多,主要应从以下几方面应进行检查:
(1)空气滤清器是否堵塞;化油器平面过高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脱;化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。
(2)燃油质量不好:汽油标号不对,可引起爆燃;汽油存放超期,产生分解、热值下降;油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象;汽油中有其它成分。
二、电路原因
1.高压火花不良。高压断电,因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续,引起发动机闻歇工作使加速无力;高压火花红、弱,因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱,使发动机工作不良。
引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点,在实际维修中应注意检查以下项目:
(1)火花塞工作不良咸间隙不对; (2)高压线及高压帽漏电; (3)高压线圈漏电及内部受潮; (4)点火器故障;(5)充电线圈,及触发线圈工作不良; (6)电容器损坏及搭铁不良; (8)低压点火线路接触不良; (9)磁电机转子扫镗; (10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。
2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力,它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动,怠速不良及加速敲缸等现象。
3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻,并使火焰在气缸内滞留的时间廷长,不但直接影响加速性能,还能引起发动机过热,排气管放炮,声音沉闷等现象。
三.机械愿因
1、车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有:熄火后空挡时,%%作者推动车辆发现阻力很大,摩托车在运行中要耗费很多功率,必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有:
(1)轮胎气压不足; (2)前后制动装置复位不良; (3)前后车轮不在一条直线上; (4)车轮轴承过紧(如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽; (5)传动链条或皮带过紧; (6)轮胎摩擦车体或车叉部位。
2.其它机械原因
(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压,直接导致吸气能力减弱,使吸入缸体内的混含气过稀,在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气,降低工作压力,引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有:
活塞、活塞环与气缸严重磨损,配合间隙过大或产生拉痕;缸盖漏气;气门漏气;火花塞安装孔漏气。 (2)四冲程发动机配气机构工作不良,进排气门间隙过大或过小;,配气时间混乱;气门弹簧折断或过软;气门弯曲、积炭过多。 (3)离合器打滑。
离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器,造成加速无力。 (4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。 (5)其它原因引起发动机过热(如冷却机构工作不良),过热的发动机使加速困难。
(6)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (7)摩托车润滑油如注过多(四冲程),使发动机运转阻力增加,声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热,拉缸,后期易引起加速无力。
四.人为原因车辆超载,路面状况不佳,骂驶水平不佳,化油器加浓装置热车未复位。
4楼:好名子
摩托车马力
不足的常见原因如下:
1.气门间隙不足、气门弹簧弹力弱
2.点火时间错误
3.气缸、活塞环磨损
4.气门座磨损
5.火花塞有积碳或被击穿
6.化油器量孔阻塞
7.浮子室油位不正确
8.空气滤清器元件阻塞
9.凸轮轴磨损
10进气管漏气
11进入发动机的机油过多
12离合器磨损打滑
13混合气过稀
14排所管堵塞
5楼:匿名用户
你什么车型,多少公里,没力要检查化油器供油这一块,火花塞燃烧情况,还有缸头配气机构,如果缸体过度磨损,或者气门漏气,都有可能导致发动机无力。
6楼:
主要检查空滤以及机油是不是加的过满,如果是电喷车型最好是去专业维修店点检一下。
7楼:此病害我不浅
今早换的离合片总成和离合大齿,接车时这个车挂二三档不抓离合都可以推着走,打着火加大油门都走不了,这个就是离合片打滑的表现。
8楼:可乐
看看气缸压力是否正常,气门间隙是否合适,火花塞,排气筒是否堵塞等
9楼:匿名用户
摩托车没有力,换一个化油器能强点吗
10楼:匿名用户
刚换过活塞环,好像需要磨合吧?
你还是先磨合磨合吧。然后再说别的。
踏板摩托车跑起没力怎么办 20
11楼:喜欢你的倔强瞒
方法如下:
1、排气管排气, 蓝色的说明车的汽缸有问题, 黑色说明化油器 空气滤清器, 有问题 。
2、看车子跑起来油门轰到大约五六十码的时候,再继续轰油门的时候发动机的转速情况, 要是转速上升车速不变, 就是传到系统问题比如皮带。
3、要是转速不上升, 就应该重点在化油器的调节, 和检查汽缸的气密性上面。
建议:1、清洗空气滤清器
2、重新校气门,间隙可能太大了
3,换活塞环
12楼:hui拒绝**
化油器是否适合,清下滤清器,检查机油,用好点的机油是明智的选择,检查皮带等自动离合器有没磨损打滑,再一个检查前后轮转动是否良好,刹车片有没有过紧,轴承是否损坏,发动机没有冒黑烟一般没有什么大问题,以上没有问题的话,检查点火器,高压煲,点火线圈之类,一些不憧的还是建议叫维修师傅来做,用不了多少钱,自己不了解其工作原理,看了你也不知好坏,
13楼:匿名用户
一、清洗空气滤清器
二、重新校气门,间隙可能太大了
三,换活塞环
14楼:匿名用户
雷克150型踏板摩托车 马力很大的 要是你说的问题出现了你就先试试 我说的这几种情况有没有 在对症下药 先看排气管排气眼神 蓝色的说明车的汽缸有问题 黑色说明化油器 空气滤清器 有问题
再看你的车子跑起来油门轰到大约五六十码的时候再继续轰油门的时候发动机的转速情况 要是转速上升车速不变 就是传到系统问题比如皮带
要是转速不上升 就应该重点在化油器的调节 和检查汽缸的气密性上面
15楼:匿名用户
..建议你先去售后服务那..先换下机油..然后叫他们帮你把空气滤清器里面的灰清下..
假如那样没用的话..建议你叫他们检查下你车子的油路...比如..汽油滤清..还有就是油门线是不是松叻...
16楼:北京风速摩托
这个很简单 你只要把空气滤芯 更换了 就ok了
这种事情遇到的多了
17楼:王远军
你可以到摩托维修的地方看看应该是皮带松到了要换皮带
18楼:匿名用户
你多久没有换机油了?我想如果不是发动机的问题,那你可以那排气换大号的,可能回有帮助
19楼:匿名用户
油门肯定是有问题,或者说发动机有问题
摩托车加油门跑不快,摩托车没力，油门加完跑不快是什么毛病
1楼 匿名用户 哥们儿，一楼和二楼都找出了你车车可能存在的问题，还有可能是化油堵塞了，可以拆下查看一下 2楼 匿名用户 你松开化油器 空气接口 如果是好的 那就换空滤 再不行就换化油器 3楼 匿名用户 是不是水冷的 如果是 就检查缺水么 还有就是跟汽油泵 也有关系 4楼 匿名用户 朋友你的，风门。拉...
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