1楼:夜月似昏灯
在汽复油喷射系统中燃油泵是极其关键制
的部件,一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。
一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题
1、引擎可以点火,但无法启动
2、燃料泵内部可能泄漏
3、过度的噪音
4、缺乏动力
5、犹豫的时候加速
二、维修建议
1、大多数现代汽车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵无需拆卸油箱。
2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽。的气体会破坏燃油泵。
3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代
4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。商店确认泵是在替换之前的问题。
5、汽油是高度易燃。替代燃料泵时,电池应断开连接之后和适当的安全程序,以避免火灾和人身伤害。
柴油车油路进气如何排气
2楼:匿名用户
1、首任务是需要用手油泵手柄反复压,这个过程比较久。。
2、然后松开放油螺丝,等气泡排完后立即拧紧,反复几次,直至没有气泡为止。
3、排气时的注意事项,千万记住。柴油车在放气之前要确定供油管路、滤网、粗细滤芯不能有堵塞和漏油和漏气现象。如果需要泵油放气时,要根据发动机供油系不同的统构造和工作原理,分别采用不同的泵油和放气方法。
4、不能使用起动机排气,柴油车在使用过程中,有时会出现起动机运转正常但起动困难,或者起动后转速不稳、熄火等故障现象,造成这些故障的原因,多数是因为低压或高压油路进入空气,导致燃油中有气泡,供油不连续,由此便产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象。
3楼:匿名用户
1、拧松柴油滤清器上的放气螺钉,按压输油泵上的泵油手柄。
2、观察已拧松的放气螺钉处,排出的燃油会带有气泡,持续按压输油泵上的泵油手柄,直到燃油不含气泡时停止泵油。
3、然后拧紧柴油滤清器上的放气螺钉。这样就可以将柴油车油路里的空气排尽。
4楼:匿名用户
柴油车油路进气通过排气阀门控制排气,排气阀门是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低,也相应的降低了压缩机的转速。
排气阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动装置控制的,转动装置又由进气歧管的压力控制。
扩展资料:
排气常见问题:
1、汽车在使用过程中由于供油系统、点火系统等故障,发动机过热、回火,造成三元催化转化器载体烧结、剥落,排气阻力增大;
2、由于燃油或润滑油使用原因,造成催化器中毒、活性下降,催化转化效率受到影响,三元催化器内产生硫、磷络合物和沉积物,进而使汽车性能恶化,造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。
柴油机排气原理:
因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9mpa,温度也升到2000-2500k。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。
5楼:不定时犯二
柴油车在使用过程中,有时会出现起动机运转正
常但起动困难,或者起动后转速不稳、熄火等故障现象,造成这些故障的原因,多数是因为低压或高压油路进入空气,导致燃油中有气泡,供油不连续,由此产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象,这时需要排除燃油油路中的空气。高压、低压油路均有可能进入空气,低压油路进气更为常见。排气时,一般先排低压油路的空气,后排高压油路的空气。
空气排除后发动机即可正常起动,故障得到排除。
排气时机:
1.因放气螺钉或油管接头松动造成油路中进入空气时;
2.油箱燃油用尽重新加油后;
3.更换高低压油管、燃油滤清器、输油泵(低压油泵)、喷油泵(高压油泵)等零部件后。
低压油路排气:
低压油路是指从油箱至喷油泵低压油道之间的油路
低压油路排气方法如下:
(一)准备工作
1.检查油箱开关是否打开,检查油箱的油量,如油量过少应先添加柴油。
2.检查油箱至输油泵之间的各油管接头是否松动,如有松动应拧紧。
(二)从柴油滤清器上排气
1.拧松柴油滤清器上的放气螺钉
2.按压输油泵上的泵油手柄
3.观察已拧松的放气螺钉处,排出的燃油带有气泡,持续按压输油泵上的泵油手柄,直到燃油不含气泡时停止泵油,然后拧紧柴油滤清器上的放气螺钉。
(三)从喷油泵低压油道上排气
1.点火开关置于on挡,断油电磁阀处于开通状态。
2.拧松喷油泵上的放气螺钉
3.按压输油泵上的泵油手柄,观察喷油泵上已拧松的放气螺钉处,排出的燃油带有气泡,这时持续按压泵油手柄,直到燃油不含气泡时停止泵油,然后拧紧喷油泵上的放气螺钉。
(四)低压油路排气补充说明:
1.柴油机输油泵结构不尽相同,输油,泵的型式也不一样。例如解放、斯太尔柴油机使用的是柱塞式输油泵,输油泵除图3圆柱形之外,还有图5a圆形手柄,而部分东风康明斯柴油机使用的是膜片式输油泵,由手摇臂带动内摇臂
2.如果长时间按压输油泵上的泵油手柄放气螺钉处仍无油冒出,可能的原因及解决力、法如下:
(1)低压油路不通。首先检查油箱开关是否打开,油箱油量是否足够。之后拆下输油泵出油管接头,用手柄泵油,观察输油泵出油管接头是否出油,如果输油泵出油管接头不出油,说明输油泵至油箱之间油路不通,可从输油泵进油口开始向油箱逐段排查,解决油路不通问题。
(2)使用膜片式输油泵的东风康明斯柴油机,如果驱动输油泵内摇臂的偏心轮处于顶动最高位置,搬动手摇臂时膜片无法上下运动,手摇臂无法泵油,这时应稍微转动曲轴,使偏心轮位于不顶动输油泵内摇臂的位置,即可解决手摇臂无法泵油的问题。
高压油路排气:
高压油路是指从喷油泵高压油管接头至喷油器之间的油路。
高压油路排气步骤如下:
1.拧松2~3个喷油器高压油管接头。
2.点火开关置于on挡,按发动机副起动开关,让起动机带动曲轴旋转,这时可以看到松开的喷油器高压油管接头处喷出带气泡的柴油,直到高压柴油无气泡时停止转动,然后拧紧喷油器高压油管接头。
高压油路排气应注意,使用副起动开关起动发动机,每次持续时间不宜超过30s,每次间隔时间至少2min,以免损坏蓄电池和起动机
6楼:匿名用户
在发动机起动前将放气螺钉旋出少许,再用高压油泵上那个手油泵泵油,直到你看见有柴油溢出为止,即可驱净渗入喷油泵内的空气!
7楼:匿名用户
和汽油车一样,紧是中间到
两边 松是两边到中间,不过要注意的是不要一次性拧紧,分4-6次锁紧从6-7 8-9 10-11 12-13 14-15 16-17 18公斤 建议你用6次 对着角锁 注意要看缸盖材料,锁的时候要把螺丝和螺丝孔里面的机油或者水清干净,检查螺丝是否拉长才可以安装。
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