1楼:匿名用户
汽轮bai机采用内泄式轴封系统时,一般du
设有轴封加热器(亦zhi称轴封冷却dao器),用以回加热凝结水,回答收轴封漏汽,从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到射水抽气器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态。这样,各轴封的第一腔室也保持微真空,轴封汽不会外泄。
2楼:匿名用户
这里主要解决数学相关的问题,不好意思:)
good luck~
简述设置轴封加热器的作用?
3楼:匿名用户
它可以用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物,防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水,将凝结水加热,剩余的没有凝结的气体被排往大气。
轴封抽气器一般为射汽抽气器,其配套轴封加热器分两级,漏汽混合物进入一级,蒸汽被凝结,空气被抽吸,和工作蒸汽混合,扩压后排放第二级,蒸汽被凝结,空气通过排气口排放。
扩展资料
轴封温度异常对机组的影响
轴封温度过高时,尤其在机组启动前,如果温度过高,会使轴端汽封处和转子汽封段加热剧烈,产生局部的应力集中现象,从而产生一定得变形,可能会使转子和汽缸之间的间隙发生改变,使轴封漏汽量增大,胀差增大,严重可能发生动静摩擦。
轴封温度过低时,会使轴端汽封和转子汽封段受到冷却,同样,亦会产生局部的应力集中现象,使汽缸和转子之间的间隙发生改变,使轴端漏气量增大,胀差减小。轴封温度过低时,还可能出现轴封供汽蒸汽带水,使轴封供汽管道发生水击。严重时使汽轮机进水。
4楼:爱笑de街角风铃
轴封加热器是**轴封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置,减少能源损失,提高机组热效率。
作用:用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物,防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水,将凝结水加热,剩余的没有凝结的气体被排往大气。
5楼:匿名用户
轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气,造成工质和热量的损失,同时也影响汽轮发电机的工作环境,若调整不当而使漏汽过大,还将使*近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以**利用汽轮机的轴封漏汽。
轴封加热器的主要作用是什么?
6楼:匿名用户
它可以用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物,防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水,将凝结水加热,剩余的没有凝结的气体被排往大气。
轴封抽气器一般为射汽抽气器,其配套轴封加热器分两级,漏汽混合物进入一级,蒸汽被凝结,空气被抽吸,和工作蒸汽混合,扩压后排放第二级,蒸汽被凝结,空气通过排气口排放。
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轴封温度异常对机组的影响
轴封温度过高时,尤其在机组启动前,如果温度过高,会使轴端汽封处和转子汽封段加热剧烈,产生局部的应力集中现象,从而产生一定得变形,可能会使转子和汽缸之间的间隙发生改变,使轴封漏汽量增大,胀差增大,严重可能发生动静摩擦。
轴封温度过低时,会使轴端汽封和转子汽封段受到冷却,同样,亦会产生局部的应力集中现象,使汽缸和转子之间的间隙发生改变,使轴端漏气量增大,胀差减小。轴封温度过低时,还可能出现轴封供汽蒸汽带水,使轴封供汽管道发生水击。严重时使汽轮机进水。
7楼:匿名用户
轴封加热器的主要作用是用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物,防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水,将凝结水加热,剩余的没有凝结的气体被排往大气。
轴封加热器的作用
8楼:血盟孑孑
用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物,防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水,将凝结水加热,剩余的没有凝结的气体被排往大气。
9楼:春素小皙化妆品
随轴封漏汽进入的
抄空气,常用连通管引到射水抽汽器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态。这样,各轴封与轴封加热器所连接的腔室压力降低,轴封汽不外泄。也有利用轴封抽气器或抽风机制造负压、排放混杂空气的。
轴封抽气器一般为射汽抽气器,其配套轴封加热器分两级,漏汽混合物进入一级,蒸汽被凝结,空气被抽吸,和工作蒸汽混合,扩压后排放第二级,蒸汽被凝结,空气通过排气口排放。
扩展资料
在汽轮机的轴封系统中,对于采用长喉部射水抽气器带轴封冷却器,各汽轮机制造厂一直持谨慎态度。90年代中期,在35mw机组设计中,经过对机组真空系统和轴封系统的全面分析,决定采用长喉部射水抽气器的排水余能带轴封冷却器设计方案。
经装于印度尼西亚5台35mw机组多年运行实践表明,不仅使系统简化,减少了一套轴封抽汽设备,节约了工程投资,同时,轴封冷却器和凝汽器的工作压力稳定,满足机组的各种变工况运行,达到了设计要求。
轴封加热器的工作原理
10楼:春素小皙化妆品
随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到射水抽汽器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态。这样,各轴封与轴封加热器所连接的腔室压力降低,轴封汽不外泄。也有利用轴封抽气器或抽风机制造负压、排放混杂空气的。
轴封抽气器一般为射汽抽气器,其配套轴封加热器分两级,漏汽混合物进入一级,蒸汽被凝结,空气被抽吸,和工作蒸汽混合,扩压后排放第二级,蒸汽被凝结,空气通过排气口排放。
扩展资料
在汽轮机的轴封系统中,对于采用长喉部射水抽气器带轴封冷却器,各汽轮机制造厂一直持谨慎态度。90年代中期,在35mw机组设计中,经过对机组真空系统和轴封系统的全面分析,决定采用长喉部射水抽气器的排水余能带轴封冷却器设计方案。
经装于印度尼西亚5台35mw机组多年运行实践表明,不仅使系统简化,减少了一套轴封抽汽设备,节约了工程投资,同时,轴封冷却器和凝汽器的工作压力稳定,满足机组的各种变工况运行,达到了设计要求。
11楼:月似当时
轴封加热器的工作原理是蒸汽空气混合物进入轴封加热器汽侧壳体后,在换热管(u形管)外迂回流动,通过换热管与冷却水进行热交换,使凝结水温度升高。
轴封加热器用于汽轮机轴封系统,其主要作用是用凝结水来冷却各段轴封和高、中压主汽调节阀阀杆抽出的汽—气混合物,在轴封加热器汽侧腔室内形成并维持一定的真空,防止蒸汽从轴封端泄漏。使混合物中的蒸汽凝结成水,从而**工质。
将汽—气混合物的热量传给凝结水,提高了汽轮机热力系统的经济性。同时,将混合物的温度降低到轴加风机长期运行所允许的温度。
扩展资料
现代生产的汽轮机,轴封系统多采用自密封的型式,热力系统上就只有一个轴封冷却器,不同的厂也有不同的叫法,其实指的都是同一个设备。
汽封冷却器冷凝液没有**,直接排放,一段的主要作用是抽出不凝气,一二级连通在一起,所以一级不用水封,二级需要水封是因为水封封的是冷凝液侧出口,冷凝液达到一定液位高度自动排放,但开始抽真空时必须加水封。
而一、二级冷凝侧连通,同水封管也连通,这样就会从水封管入口吸入空气,建立不起来真空,因此建立真空前水封管一定要加水封。汽封冷却器投用工作正常后会有冷凝液不断沿水封管向外溢流。
早期200mw的机组热力系统上设置有轴封加热器和轴封冷却器,期中轴封加热器是用高压轴封的漏汽作为加热汽源。
目的是**轴封漏汽的热量和工质,而轴封冷却器则是用来冷却轴封抽汽的(或者说是用轴封抽汽作为加热汽源),工作时该冷却器内处于真空状态。其他机组一般只设置一个轴封冷却器。
12楼:匿名用户
由主蒸管来的蒸汽进入汽封抽气器,从抽气器喷嘴告诉喷出 ,这是蒸汽流速增加,压力降低,在喷嘴吸喉进口前形成负压区,把汽轮机前后轴封处泄漏的蒸汽,在负压的作用下与高速喷出的蒸汽形成混合汽,从抽汽器喉管喷出进入轴加换热区的管程内的凝结水进行热交换,从而加热凝结水。
13楼:匿名用户
汽轮机采用内泄式轴封系统时,一般设有轴封加热器(亦称轴封冷却器),用以加热凝结水,**轴封漏汽,从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到射水抽气器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热器的微真空状态。这样,各轴封的第一腔室也保持微真空,轴封汽不会外泄。
设置轴封加热器的作用有哪些?
14楼:匿名用户
汽轮机运行中必bai然要有一部分蒸汽从du轴zhi端漏向大气,造成工质和热量的dao损失,同
专时也影响汽轮发电属机的工作环境,若调整不当而使漏汽过大,还将使近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以**利用汽轮机的轴封漏汽。
轴封加热器的作用和运行步骤
15楼:匿名用户
轴加简介:
(1)轴加由壳体、管系、水室、风机等组成的卧式结构,并配两台离心排风机,混合物出口与电动风机相接,其作用是抽出汽轮机轴封系统中的空气及蒸汽,并加热主冷凝水,防止蒸汽从端部轴封漏入汽机房和油系统中污染环境和破坏油质,整个冷却器由壳体下部的支架固定在支座上,右部的支架为死点,左部得支架用来支持和保证冷却器壳体能向左侧自由地膨胀。轴加的两台排风机并联,一台运行,一台备用。
(2)由轴封系统来的汽气混合物及从轴封压力温度调节:站溢流来的蒸汽,从冷却器入口管分别进入蒸汽室,汽气混合物沿着管系上的导向隔板流向排出口,蒸汽在流动中与管壁进行热交换而凝结,少量未凝结的蒸汽和被冷却的空气被吸入排风机,在其中压缩到稍高于大气压力后排入大气。
(3)轴加中的凝结疏水通过多级水封疏入凝汽器或低位水箱,冷却轴加的凝结水由水室上部进行,经过四个流程后,仍由水室上部排出。轴加壳体上装有水位指示器,冷却水进口和汽气混合物进口装有双金属温度计,汽气混合物进口装有压力真空表。
(4)轴加检修后必须对整个冷却器的水侧、蒸汽系统、疏水系统进行水压试验,检查各管道的严密性,运行中应该经常观察轴加中的水位变化,若水位过高,表明管子破裂或疏水不灵,应立即消除。
轴加启动前的准备工作:
(1)检查各连接管道阀门无泄漏现象。
(2)检查压力表、温度表是否正常。
(3)检查各进出口管道的阀门是否在正常、全开或全闭状态。
(4)检查正常后,通知中控人员启动,如有异常故障,需要检修完毕后,方可通知启动。
轴加运行维护:
(1)轴加运行中,现场巡检人员应定时检查阀门、管道有无汽水泄漏等现象。
(2)检查温度表、压力表参数是否在正常值内。
(3)注意排风机的运**况,有无异常,是否有凝结水被吸入风机。
(4)中控人员应随时对相关数据进行监测,如有异常及时调整。
(5)如遇轴加内部管道损破、漏水严重而无法正常工作时,整个机组应停机处理。
密封的容器中，装满水没空气。如果加热里面的水
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汽轮机的轴封系统如何运行,汽轮机的轴封系统起什么作用？有几种形式？
1楼 匿名用户 汽轮机启动时，均应先启动油系统，投入汽轮机盘车，确认盘车运行正常后才能投运轴封系统。向轴封管路送汽，暖管，开启轴封供汽分门，保证各轴封供汽没有阻碍，向轴封提供蒸汽，保证轴封体疏水全通流，轴封供汽压力按正常压力的一半维持。开始抽真空，当真空确因轴封密封不好不能升高时，可适当增加轴封供气...
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