1楼:爱喝粥
排汽温度降至40度以下,证明汽缸以冷却,当然可以停凝结水泵。
反而言之,如果过早停泵汽缸与冷凝器收缩不一,就会偏心漏汽。
汽轮机排气温度为什么是65度呀
2楼:
65度主要是个经济计算的温度;
容器内在饱和状态下,温度和压力是对应的,对于汽轮机而言,因为汽轮机的排气温度和排气是对应的,也就是说排气压力越低(真空越高),排气温度也就越低。所以汽轮机的排气温度真空很高的情况下排气温度很低。
排气温度最好不要低于20度,温度低了末级叶片带水,冲刷大,同时排气温度低,汽轮机轴承座下沉,中心线偏移引起汽轮机振动。若循环泵是变频的,可以调低循环泵转速,降低循环水流量,同时还可以节流凝汽器循环水进出口电动门,调整循环水流量,或稍开真空破坏门,不过这样做会使凝结水的溶解氧提高,也可以通过其他系统上的设计来调整排气缸温度。
3楼:匿名用户
提升热效率能极大的提高机组经济性。之所以是65度,是因为再往下降低排气温度需要付出的代价和收益不成正比。
4楼:匿名用户
相同条件下,排汽温度越低,说明焓降越大,真空越高,热损失也越小,效率也越高,过高对末级叶片及低压缸不好。
5楼:匿名用户
为了保护汽轮机排汽缸,排汽温度过高会早成排汽缸变形。
为什么汽轮机低压缸轴封温度规定在121-177度之间,而排汽温度超过121度要打闸停机,两者有必然联系吗?
6楼:匿名用户
这二者不存在必然的联系,低压轴封的温度之所以规定在121-177度之间,主要是防止温度过高造成临近的轴承温度过高,因为低压轴封的附近肯定有轴承,轴封温度过高,势必将热量传递至轴承,造成轴承温度上升,破坏轴承油膜和损坏轴承的合金。
低压缸排汽温度之所以限制在121度以下,主要是防止低压缸高温膨胀,汽缸向上膨胀,带动转子中心上移,会诱发机组轴系振动。同时由于低压缸温度过高,还会造成凝汽器铜管的胀口和循环水温差过大,胀口处产生泄漏,使得循环水进入凝汽器中,破坏凝结水质。
和金属脆性转变温度无关,因为机组正常运行时,低压缸排汽口的那部分转子的温度肯定是低于80度以下的。
汽轮机低压缸排气温度大约多少
7楼:紫色学习
汽轮机低压缸排汽温度在30-45°之间。
低压缸的温度和排气压力的蒸汽涡轮机的是相应的正常情况下,即,每个的排气蒸汽压力的对应的排气温度,其原因在于在低压力缸排出的蒸汽是饱和的。排气压力取决于冷凝器真空,总所周知,循环水的温度,确定冷凝器的真空中,通常会在寒冷的季节冷凝器真空度以上炎热的季节。例如,在冬季,当循环水温度是10度以下,冷凝器真空一般达到99kpa,如果当地的大气压力0.
1013mpa,那么相应的排气压力是13kpa(0.0013mpa),排气压力不仅仅取决于冷凝器的真空,并且还依赖于本地大气压力。
8楼:匿名用户
这个不好说,正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的,也就是每个排汽压力对应一个排汽温度,原因就在于在低压缸,排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空,总所周知,不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空,通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。
汽轮机低压缸排气温度压力
9楼:匿名用户
这个不好说,正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的,也就是每个排汽压力对应一个排汽温度,原因就在于在低压缸,排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空,总所周知,不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空,通常低温季节的凝汽器真空高于高温季节。比如在冬季,当循环水温度低于十度时,凝汽器真空一般能达到-99kpa,如果当地的大气压力为0.
1013mpa,那么对应的排汽压力就是13kpa(0.0013mpa),排汽压力不仅仅取决于凝汽器的真空,还取决于当地的大气压。所以低压缸排汽温度和排汽压力没有固定的素质。
一般来说,夏天的排汽压力肯定高于冬天的排汽压力。
10楼:匿名用户
是1.3kpa吧,不是13kpa
火力发电厂中,低压缸排气是饱和蒸汽吗?为什么?谢谢大家
11楼:白鹤泉
汽机乏汽不光是饱和蒸汽,是含有一定湿度的饱和蒸汽,也就是说含有凝结水
为什么排汽温度就是凝汽器压力下的饱和温度?
12楼:低调_路过
首先排汽湿度不
允许过大,也就是说凝汽器真空并不是越高越好,否则排汽回湿度过大会增大末几级答叶片的水蚀,
其次应该考虑汽轮机启动或者进汽量过小的情况下,因为鼓风摩擦损失而造成排汽温度升高,此时排汽温度是不等于压力对应下的饱和温度的。
另外,排汽压力与凝汽器真空只能看作是近似相等。
汽轮机的排气温度为什么能这么低,为什么汽轮机进汽温度高而排气温度低
1楼 匿名用户 容器内在饱和状态下，温度和压力是对应的，对于汽轮机而言，因为汽轮机的排气温度和排气是对应的，也就是说排气压力越低 真空越高 ，排气温度也就越低。所以汽轮机的排气温度真空很高的情况下排气温度很低。 排气温度最好不要低于20度，温度低了末级叶片带水，冲刷大，同时排气温度低，汽轮机轴承座下...