1楼:匿名用户
国铁工资不算太高,工人4一5千元左右,招工主要是铁道学院,各路局的都有铁道学校,这些年高铁的发展,高铁专业挺好找工作的。
有在铁路局上班的吗 能告诉我下 每天都干什么工作啊
2楼:匿名用户
职位不同,分工也不同。
铁路局的工作基本上可以做以下区分:
车务段,负责运输组织,所谓铁道主业,基本上日常所指的火车站,就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。
工务段,负责基础设施,线路和路基等的维护。
电务段,负责信号、通讯等电子设施的维护。
供电段,负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。
车辆段,负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。
机务段,负责机车车辆的安排、使用、维护检修。
客运段,负责客运列车的乘务工作。
房建段,负责房屋建筑的维护和建设。
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物,是中国铁路**体制的重要组成部分。国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。
3楼:匿名用户
铁路工作高不成低不就的,工人每天就要干活,领导就是坐办公室啊,有关系提升快,没关系就得看自己能力了
4楼:冰あ蓝羽
你想问哪方面?从你问的问的来看你应该不是铁路上的,你能直接进路局也算关系大发了,据我所知现在路局除了调度所的文凭要求低一点,其他全部是全日制本科学历及以上,而且是从下面站段公开招聘,一层层选拔才能进去的,门槛着实不低。
具体的科室每天干的事情不一样,各个处室由各个处室的分工,就算是每个人的分工也不尽相同,有具体很多细致的问题要处理,要开很多会,这个还是看是什么分工。
提升空间?你要能去路局,应该也不愁提升空间这种事情了,管好你自己的一亩三分地,做好你的工作,保证你的工作尽量不要差错,在领导面前有个好印象,慢慢总会上去的
有什么不明白的可以继续问我
5楼:匿名用户
哦,这个要看你是在哪个段上,机务,水务,公务段等等,部门很多,当然当领导当然是喝茶看报,巡视工作,吃饭喝酒了你能问就是今年的招聘的大学生或者转业退伍的内部子弟,到现在还么上班,足以见得你还是没编制的
工作很稳定,工资很低,有的还是很辛苦的,铁路局现在还有年工资3元钱的习俗,呵呵,这个不是玩笑。以前过节你会喝道拉萨的青稞啤酒,大家都知道是谁开的啤酒厂
至于升值,没关系的这辈子能混个段长已经是烧高香了
6楼:昂昂
我男朋友是工务段的,什么部门的副主任,想问一下,是不是也很忙?经常看到他上夜班,夜班是要上到几点?不一定是吗?