1楼：朋哥永不认输
肯定得修，bai
第一：虽然这个du渗油不zhi会影响发动机整车运行，dao但会消内耗润滑系统的机容油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是渗油，确定不是渗漏的防冻液？还是让维修师傅看一看，如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了。
能否保修，要看这个车是否还在3包期内，或者专门查一下发动机是否还在保修期内，一般保修政策要么以时间为准，要么以使用里程为准，厂家一般以哪个先到就以哪个为准！
15款1.4t速腾ea211发动机进气歧管是渗什么油？机油还是汽油？行驶安全吗？有什么解决办法？
2楼：匿名用户
进气歧管，如果是渗油的话，大部分深的是机油，但是如果在喷油嘴的附近，那要考虑可能是汽油，所以在行驶的时候我们一定要看一下，如果是汽油就具有一定的危险性。
15款1.4t速腾ea211发动机进气歧管是渗什么油？机油还是汽油？行驶安全吗？有什么解决办法？
3楼：匿名用户
如果一直不干，应该是机油，因为汽油会很快挥发。如果是机油不会影响安全，是汽油的话，就比较危险了，不管怎样，应该查明原因。
4楼：匿名用户
这是机油挥发的 把增加进气管上端就是有油渍渗出的位置的两个橡胶底换了就ok了。
15款1.4t速腾ea211发动机进气歧管是渗什么油？机油还是汽油？行驶安全吗？有什么解决办法？
5楼：匿名用户
你好，检查一下是否涡轮增压器漏油，特别是涡轮增压有润滑的机油管路。
6楼：
您好，我也是15款1.4的，跟你的情况一模一样。请问后来怎么解决的呢？我暂时没有去4s。
废气阀坏了有什么现象
7楼：demon陌
导致过量的废气被引导发动机的气缸内，将会影响发动机的正常工作，如果引入的废气量过少，对混合气的稀释、降低发动机燃烧温度的作用降低，不利于降低氮氧化合物的排放量。
压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。
工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
8楼：河传杨颖
汽车废气阀坏了，导致过量的废气被引导发动机的气缸内，将会影响发动机的正常工作，特别是发动机在怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响，出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等故障。
如果引入的废气量过少，对混合气的稀释、降低发动机燃烧温度的作用降低，不利于降低氮氧化合物的排放量。
扩展资料
废气（egr）阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。而且一旦出现这种问题，不止会只有黑烟，还会伴随着发动机动力下降的问题。
将egr阀拆下检查其通道是否发生积污堵塞，常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动、进气管回火或者熄火。
如果egr阀出现无法关闭的现象，会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障，出现这种现象说明egr阀无法关闭。
当线圈通电时，如果阀和阀座积污有杂质，则限流孔通道是通过egr的废气量过小，导致发动机过热、爆燃，排放超标等故障现象。
egr长关闭状态，此时对车辆的排放有影响，也就是说排放可能不达标，如果去进行年检，可能会过不了。egr长开状态，此时车辆会出现冒黑烟现象，加速无力，油耗增加，此时必须进行更换egr阀或清洗egr阀。
9楼：
废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁。
这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。
10楼：向天致信
增压的发动机，在增压器控制上采用，是为了控制增压压力，会使发动机多出，漏油。
当活塞下行时负压过大，空气不能补足，会向曲轴箱吸气，机油被连带吸了出来。
11楼：时间节点激将法
会漏气了，有很大的刺激性气味，那就是废气阀坏了
12楼：旺铺我要
汽车废气阀坏了的反应是什么？
13楼：依震夏梓婷
你好，会出现怠速抖动，车速提不起来
14楼：匿名用户
发动机故障灯会亮的，不知道你是指哪个伐，如果是废气进气阀的话，涡轮不会介入，如果是废气泄气阀，那么高转速的时候，容易损坏涡轮
15楼：巩叡休琬琰
故障现象：一辆2000款宝马520客户反映，该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出，同时发动机抖动，怠速不稳。
故障诊断：接车后发现该车故障现象正如客户所述，在随后的检查中发现，6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油；同时还发现在发动机怠速运转时，打开发动机机油加油盖时有较强的吸气感觉，打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象。
运用排除法把发动机燃烧室内进机油的可能性一一排除，无论是、、或汽门油封、导管等都不可能同时突然损坏，显然大量机油同时进入6个燃烧室，肯定还有别的原因，此时回想到怠速时机油加油盖有较强的吸气感觉，根据这一现象进行分析，进气室与曲轴箱相通，发动机在工作时，曲轴箱内产生出的气体通过pcv阀与进气歧管相连。
发动机在工作过程中，活塞从压缩到作功行程时会从活塞、汽缸的间隙中窜出一些气体，这些气体进入曲轴箱后产生的后果是：使机油产生热分解而变脏生成油泥，使零部件加速磨损、氧化；同时也会使机油品质显著下降，其次还会使发动机过热造成早燃引起活塞环胶着造成汽缸擦伤等。为解决上述问题，曲轴箱内必须有新鲜空气不断循环降低曲轴箱内工作温度，稀释窜入的废气，而此时若循环后气体排入大气就会造成环境污染和能源浪费，为此发动机设置了曲轴箱通风阀及pcv阀，通过pcv阀啊曲轴箱与及其歧管连接在一起，pcv阀内的压力调节阀可根据曲轴箱与进气歧管内的压力差起节流作用。
再根据宝马pcv阀的特点，宝马发动机的pcv阀为全封闭式，曲轴箱通往pcv阀的管路安装在机油标尺底部，若pcv阀不能起到节流作用，怠速时进气歧管内的真空度特别高，由于机油附着于火花塞表面而造成火花塞工作不良，从而发动机抖动，而打开机油加油盖时，由于pcv阀的损坏，大量的空气为经空气流量传感器进入进气歧管再次抖动加剧，再因三元催化的作用，有害气体被过滤，所以排出的烟雾呈白色。
通过以上分析，可以判断该车pcv阀损坏，更换该阀后故障排除
发动机漏油怎么办,大众朗逸发动机漏油怎么办？
1楼 黄子易 你首先要分清是漏油还是渗油。有轻微油迹的是渗油不是漏油，是漏油你的发动机的拉掉了。对于新车肯定是渗油了。 还有就是你要确定的是 你说的是气门室盖和气缸盖之间，还是气缸盖和缸体之间的螺丝处渗油。你可以先去4s点紧下螺丝。用化清迹清除油迹看还漏嘛？ 要还是有就换垫子气门室盖和气缸盖间垫子便...
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