1楼：匿名用户
你好，涡轮增压进气口一般有轻微机油是正常的，如果漏油严重，就说明涡轮内部磨损引起的烧机油需要更换涡轮才可以恢复正常，具体建议去修理厂检查一下。
2楼：匿名用户
你好，更换涡轮增压器
明锐1.4tsi发动机涡轮进气口渗油,要怎麼处理呢?
3楼：匿名用户
我三保的时候去4s保养，小工说涡轮进气口渗油就换了油管，因为我在保内
4楼：匿名用户
保内的话去4s索赔，换涡轮吸油管。不过我的换了涂胶还是漏
1.4t涡轮下方有渗油现象，怎么解
5楼：红色猎人
1.4t涡轮下方有渗油现象，个人认为有可能是车子发动机油水分离器漏油导致的，建议检查一下车子的油水分离器是否需要更换。
明锐rs涡轮进气口渗油门
6楼：匿名用户
您好，建议您检查一下油气分离器是否损坏。希望可以帮到您。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
7楼：匿名用户
先清洗进气管外面待观察
大众涡轮漏油怎么判断
8楼：红色猎人
大众涡轮漏油判断的话，一般来说是需要检查车子在提速方面是否感觉无力,检查三元是否堵塞,车子机油油位是否经常减少,进气道内是否有机油油渍，如果存在这些问题有可能是涡轮增压漏油。
新明锐1.4tsi发动机转速多少时涡轮介入工作？
9楼：
新明锐1.4t发动机的涡轮在发动时就已介入，1750转达到最佳，扭力达到220n.m ，不过，因为该涡轮有一定滞后性，不如机械涡轮，所以起步时会肉一点，转速一上来就给力了
10楼：匿名用户
什么叫介入工作啊，照你们的说法，转速小于1750，那涡轮就不动了？别混淆了概念。之所以有涡轮介入工作，是因为，如果转速过低，废气推动涡轮的力不够，涡轮的效果不明显。
不代表涡轮就不工作好不。转速过低，涡轮效果不明显，1.4tsi发动机转速到1750转时，基本接近预期的增压效果。
而随着转速不断增大，压强不断提高。当压强过大时，系统通过旁通机构，维持理想压强，防止爆燃。
11楼：匿名用户
1.4tsi发动机最大扭矩转速(rpm)：1750----3500，因此介入的时间应该是1750rpm。
12楼：匿名用户
要买就买马自达吧。 肯定好。对了，你不看看马3？
13楼：105亿零伍毛
1.4tsi 涡轮介入转速都是1750
大众1.4tsi发动机质量怎么样，一年的保养费大概是多少？
14楼：dame茗
tsi是涡轮增压发动机。1.4tsi功率是98，扭矩220.
功率和一般自然进气的2.0发动机比差不多。但是扭矩要大不少。
一般2.0的扭矩在200左右。2.
4的自然进气发动机当然功率和扭矩都要大得多。
但是这里要注意一个问题，1.4tsi发动机是安装在高尔夫这类的两厢车上，那么这种扭矩推动一个两厢紧凑型车，和2.4排量的推动一个中级车相比，性能和动力哪个出众，应该能有一个明确的区分。
另外涡轮增压发动机主要是体现在提速上的爆发力，但是极速上并不会有多大优势，毕竟极速取决于排量。
优点很明显：技术先进，小排量大动力、油耗低、排放干净、重量轻。
缺点：维修费用相对高，一这款发动机为例，维修费用是普通1.4排量发动机的2倍。
发动机寿命，涡轮寿命相对较短，应该在涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，寿命也进一步缩短。
保养费和油费直接跟你的使用里程有关。1.4tsi发动机小保养含工时费为600-700元左右。
大保养含工时费为1000-1200左右。保养间隔为10000公里一次（首保7500）。而宝来1.
4tsi的综合油耗大约为7个。
以每年30000公里计算，保养费用大约2000-2500元。油费大约接近17000元，总费用大约20000元。
15楼：匿名用户
速腾的话要嘛买2.0 ，要嘛就买1.4tsi。
大众1.6 的发动机技术老了，燃油经济性和动力性能一般，不过质量还是那么稳定和可靠！大众1.
4tsi 发动机是目前最新的技术，也是全球高端技术，发动机经过精心调校，以前老的说法都推翻了（什么60000公里要换涡轮啊、转速一定要超过3000才有用啊等等）。大众1.4tsi 发动机转速只要超过1500转就发挥了，非常适合城市工况（正常情况下换挡都在2000）。
而这个涡轮呢，显然不是按里程数算的。如果运气好的话，10年都不需要换，那就得看你的保养和驾驶习惯了（最好不要轰引擎、转速最好不要超过6300转）。如果你开的不好呢，5年就要换一个。
而燃油经济性也是非常好的，市区综合才6.3升/百公里（速腾1.4tsi dsg 顶配）啊~而速腾1.
6 的话就差不少，市区综合油耗大概是8升/百公里（手动挡），自动的8.8升/百公里。另外1.
4tsi 搭配的7速 dsg 变速箱换挡效率非常高，0.2秒哦~而且流畅、快，所以加速性能非常好
16楼：匿名用户
迈腾车型的轴距是2709mm,所以其后排空间比较宽大的。1.4tsi发动机优缺点；
1、虽然是新产品，但是应该讲是比较成熟了，尤其是目前国内使用的是经过简化的版本，所以就更成熟了；
2、优势是油耗低、输出功率比较大；
3、劣势是维保费用高、技术难度比较大。 迈腾1.4tsi的发动机的排量虽然仅有1.
4l，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而迈腾2.0l发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.
4tsi。
迈腾1.4tsi在外形方面与迈腾其它排量车型没有本质上的区别，而五辐轮毂和235/45 r17的轮胎是迈腾1.4tsi外形的最大亮点。
车尾“tsi”的标识表明了迈腾1.4tsi的车型身份，由于迈腾是“b”级车，所以尾部并没有出现速腾1.4tsi尾部“1.
4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8tsi的双排气管设计，而是采用与迈腾2.
0车型相同的单排气管设计。
在内饰方面，迈腾1.4tsi配备了三辐桃木多功能方向盘，而在手套箱内还配备了隐藏式***碟机。此外，在5速手动排挡杆周边还集成了胎压监测和电动后窗遮阳帘按钮。
由于该款迈腾1.4tsi车型为原装进口测试车，所以内部配置很丰富，前排头枕液晶显示屏、车门隐藏式烟灰缸、后排空调出风口及音频接口均出现在该车型上。
唯一美中不足就是日后的维修、保养费用不低；另外目前上市时间不是很长；真正性能、操控有待于市场的考验。
17楼：匿名用户
楼主你好。大众1.4tsi 的发动机代号是ea888，如今的涡轮增压技术已经相当的成熟了。
那想当年，帕萨特1.8t、宝来1.8t 到了60000公里出头涡轮就坏了就要更换涡轮了~现在的tsi 正常情况下，正常开，好好保养，是不会坏的，也不就不需要换涡轮了。
所谓的涡轮增压保养比自然吸气贵，主要还是机油上。如果大家都按照标准保养，去4s 的话，tsi 车型用的机油肯定比自然吸气的要好，贵就贵在这里。但我们自己保养的，就算是自然吸气发动机，用的也是好机油。
涡轮增压发动机，还是好机油，所以费用上也就差不多了。 我兄弟那斯柯达明锐1.4tsi 做常规保养，也就是换机油，换一次是300块钱，自己买的好机油。
一年最多两次。至于其他的保养项目，那就跟tsi 没关系了。 另外，德国的1.
4tsi 发动机还是双增压的呢，还有个机械增压~所以ea888 的体质你放心，绝对ok
明锐的1.4tsi是双涡轮增压吗？还是只是废弃增压？有机械增压部分吗？
18楼：匿名用户
只有单涡轮增压，没有机械增压。
双增压1.4t目前引进国内只配备在尚酷身上。161马力，240牛米。综合性能超过一般2.4l的自然吸气发动机。
19楼：花小楼啊
没有机械增压。只有涡轮增压和燃油直喷。
20楼：匿名用户
很遗憾朋友，明锐1.4tsi 不是双增压 它只是1.4tsi 废气涡轮增压 如果加上机械增压根本不会卖这个**地。。。
斯柯达明锐1.4tsi的发动机噪音很大是怎么回事？大众的1.4tsi的发动机都是这样吗？
21楼：ai逍遥一生
涡轮增压的车发动机噪音都不低，还有一个可能是机油稀，吸油泵没吸好，谢谢！
22楼：匿名用户
去实际体验下吧，很多人的感受不同的，同样的东西实地感受