1楼：匿名用户
三个可能1、一来种是因为曲轴
源通风阀破烂，bai而失去密封作用往外漏du油 2、废气zhi大。活塞环的dao密封失去作用，使气缸里面的高压气体往曲轴通风箱漏气，造成曲轴通风箱压力过大而使机油被迫从废气管冒出来、 3，机油加太多，机油加得太多的话，使曲轴通风箱空气流通不好，强迫担肌曹可丨玖查雪肠磨机油往废气管排出。..
柴油机废气大，从排废气管处出机油是什么原因
2楼：蔷祀
可能有以下几个原因：
1、pvc单向阀有没有堵塞 ，由于单向阀堵塞导致排废气管出机油。
2、发动机检查加油盖喷出的废气太大,也有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。
3、机油加注过量，导致过度的机油只能从排废气管处排出。
4、活塞环和缸套还有活塞磨损严重了，密封不好。
扩展资料：
柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。
7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。
参考资料：
3楼：失落叶
多半是活塞环和缸套还有活塞磨损严重了，密封不好，发动机吸进的空气在压缩过程中由于活塞和缸套/活塞环密封不好而窜到油底里（学名；曲轴箱）从费气管出来（或从加机油口出来），还有气门间隙调整不当也会有废气，会影响功率的。
解决方法：
1、检查下pvc单向阀有没有堵塞 ，堵塞清洗即可2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。
3、机油加注过量，放除些即可
预防此类故障就是平时多保养空滤，换机油。
进口康明斯发动机从废气管排机油是怎么回事
4楼：老实居士
如果发动机温度过高，那会导致对机器的一系列损伤，要首先鉴定一下这个原因。
单纯的尾气排放时有机油出现，往往是活塞环或者发动机油封漏油所致，去检测并更换了就可以了。
一般已经陈旧的机器多会出现上述现象，该保养了却继续使用，或者零件年久损坏等因素，都会导致那样的情况。如果你的机器是新的，那就是胎里病了，和售车的商家去交涉吧。
5楼：匿名用户
废气大不大，估计是活塞环有问题漏气造成的
6楼：匿名用户
康明斯发动机的死敌就是高温，遇到高温，不是拉缸、就是活塞环磨损过度，气管就带一机油出来了（空气滤芯不经常清理也容易出现你说的状况，还有就是材料问题了），快修吧，不然损失更大。
康明斯发动机废气管喷机油
7楼：匿名用户
由于活塞环密封不严，气缸吸入的新鲜空气一部份漏掉了，缸压也降低了发动机废气孔漏机油跟动力有关联，压缩的温度也低了，使机油从废气孔中排出。
8楼：匿名用户
我的车也是发动机下排气喷机油，才跑9万公里
9楼：回乐容大益
康明斯发动机的死敌就是高温，遇到高温，不是拉缸、就是活塞环磨损过度，气管就带一机油出来了（空气滤芯不经常清理也容易出现你说的状况，还有就是材料问题了），快修吧，不然损失更大。
康明斯发动机废气管为什么带一机油
10楼：匿名用户
康明斯带涡轮增压，涡轮增压器那么高的转速，不润滑还不烧了啊涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了
11楼：匿名用户
康明斯发动机的死敌就是高温，遇到高温，不是拉缸、就是活塞环磨损过度，气管就带一机油出来了（空气滤芯不经常清理也容易出现你说的状况，还有就是材料问题了），快修吧，不然损失更大。
12楼：匿名用户
估计和超载不维护空气管理系统造成的早期磨损有关
发动机废气管排机油怎么回事？
13楼：dj海霸
检查一下各个气门导管，导管磨损后间隙大后，润滑摇臂的机油可能会顺着气门上下运动时流入汽缸头后直接被排气带入排气管，如果是进气门则会进入缸体并燃烧！ 排气管温度很高，机油流入后冒白烟很正常的，但是那温度又达不到机油燃点而已！至于水温高的问题，如果发动机有烧机油现象则效率会大大降低，积碳也会讯增，效率低了水温升高也是会有的！
机油能从排气管流出，气门导管有很大的嫌疑，你自己打开看看吧，到修理厂也行！这都是我个人的意见，也许并没有说对问题所在，希望能给你一点点帮助！毕竟我不是这个专业的，只是懂得修些农机而已！
请见谅....
14楼：凯勃秋天
大修后忌讳水温高，查查缸垫是否坏了，我的车大修后由于维修工检查不细致循环水管内有密封胶造成水温高，压力大，结果缸垫坏了。
15楼：奔驰维修小学徒
废气管排机油不就是烧机油吗 大修后肯定没装好
康明斯发动机空气压缩机抽机油与废气管排机油有关系吗
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全柴柴油机机油废气管冒烟,全柴480废气管往外喷机油怎么回事
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