1楼：匿名用户
估计是柴油，不是机油，机油冒蓝烟，柴油冒黑烟，检查喷油嘴和柴油，喷油嘴喷专油是不是雾化，柴油里属面是不是含有大量的水分，喷油嘴拿去调校，从柴油油箱底部放点柴油出来，用透明水瓶装好，观察是否有水份。英泰电力柴油发电机公司为您解答
2楼：
缸套活塞活塞环磨损导致的下排气，检查视情况更换之。
发动机废气单向阀和曲轴箱强制通风阀一样吗？为什么？
3楼：匿名用户
曲轴箱强制通风是降低曲轴箱的压力，缓解机油变质的速度，废气再循环是降低发动机的温度，降低排放
康明斯发动机空气压缩机抽机油与废气管排机油有关系吗？
4楼：北京万通汽车学校
嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生在启动及热车阶段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。
康明斯发动机废气管为什么带一机油
5楼：匿名用户
康明斯带涡轮增压，涡轮增压器那么高的转速，不润滑还不烧了啊涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了
6楼：匿名用户
康明斯发动机的死敌就是高温，遇到高温，不是拉缸、就是活塞环磨损过度，气管就带一机油出来了（空气滤芯不经常清理也容易出现你说的状况，还有就是材料问题了），快修吧，不然损失更大。
7楼：匿名用户
估计和超载不维护空气管理系统造成的早期磨损有关
进口康明斯发动机从废气管排机油是怎么回事
8楼：老实居士
如果发动机温度过高，那会导致对机器的一系列损伤，要首先鉴定一下这个原因。
单纯的尾气排放时有机油出现，往往是活塞环或者发动机油封漏油所致，去检测并更换了就可以了。
一般已经陈旧的机器多会出现上述现象，该保养了却继续使用，或者零件年久损坏等因素，都会导致那样的情况。如果你的机器是新的，那就是胎里病了，和售车的商家去交涉吧。
9楼：匿名用户
废气大不大，估计是活塞环有问题漏气造成的
10楼：匿名用户
康明斯发动机的死敌就是高温，遇到高温，不是拉缸、就是活塞环磨损过度，气管就带一机油出来了（空气滤芯不经常清理也容易出现你说的状况，还有就是材料问题了），快修吧，不然损失更大。
发动机从废气管里喷机油是什么原因？？
11楼：匿名用户
1可能能是汽缸窜气。
2、可能是是曲轴箱呼吸器堵了坏了。
3、如果车的废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大。
4、如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。
5、若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。
6、其它复杂原因也会引起排气尾管漏油，可观察进气道是否有油、排气歧管是否有油，来推断漏油部位和原因。
12楼：llone重口味
一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大（可以把加油口打开跑跑看，如果不喷了，证明就是）
原因有二，1是汽缸窜气，2是曲轴箱呼吸器堵了坏了。对应检查一下。
还有的车废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。
建议去检查下
13楼：匿名用户
我家车刚换的四配套废气管里喷机油，一年换了二回四配套都没法解决，头疼求高人指点
14楼：匿名用户
1、汽缸窜气；
2、曲轴箱呼吸器堵了坏了；
3、曲轴压力大；
4、如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出；
5、若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。
发动机（engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：
汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
15楼：匿名用户
有多种可能：
1.维修后气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。
2.若长时间运行后，仍然漏油，增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。
3.还有其它复杂原因也会引起排气尾管漏油。可观察进气道是否有油？排气歧管（增压器之前）是否有油？来推断漏油部位和原因。
16楼：古风
汽车或多或少都会出一点，柴油机严重一些，所以现在都把废气管接到进气道上，外排是过不了环保关的。如果用喷，可能是过了，建议检查机油是否加多
不知道动力表现如何
17楼：沈阳万通汽车学校
这个可能是废气大造成的，建议看一下是不是机油加多了，机油不多的话可能是烧机油了。
18楼：匿名用户
发动机从排气管里喷机油是缸套活塞了人环的过度磨损引起的窜机油。
19楼：匿名用户
有可能是排气筒里倒了机油防止排气筒生锈老化，
也有可能是加的汽油质量太差，汽油内含有甲醇等人为添加物产生的水和杂质油品的混合物，喷出废气筒
如果发动机漏机油会冒蓝烟的。因为里面温度很高，直接把机油烧焦了。
20楼：开心老汉
如果刚换了四配套，这是正常的，因为在修车过程中一部分机油进入气缸。进入排气管，过几天机油烧完了就好了。
21楼：匿名用户
刚修完正常。机油型号不对也出现此故障。
22楼：匿名用户
找4s电区看一下吧，
23楼：匿名用户
今天刚大修完也是排气管排机油
24楼：河蟹蛇荟
一、电瓶亏电
是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。
二、汽油流动受阻
不要等汽油快烧完才加油，发动机供油管内无油压。
三、点火系统工作状态不好
1、特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。
康明斯发动机空气压缩机抽机油与废气管排机油有关系吗
1楼 北京万通汽车学校 嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75 的发动机磨损发生在启动及热车阶段，发动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。 ...