1楼：
不一定要去4s店，看你自己了，在外面找的也可以 主要是你的车如果没有过保修，而你自己在外面做了保养，出了问题4s会推卸责任。
2楼：匿名用户
没有问题的，只要在该车型的任意一家经销商都是可以做保养的。支持全国联保。
汽车保养去任何一个4s店都行吗
3楼：雪雨霏涵
只要是您这个车型的品牌4s店，那么都是可以的。4s店维修记录全国都可以查询到。
任何一家授权的4s店都可以去保养的，按照现在最新的规定，即便不去4s店保养，也是不算脱保的，所以可以不去4s店保养，但不建议在4s店以外保养。
新车最好去4s保养的。至于质保期有多长，不同的品牌是不一样的，可以看看自己买车时候的随车手册，或者直接去问4s。在出了质保期以后，就不一定非要去4s了，但注意一定要去值得信赖的修理厂。
其实保养对于技师的要 求不高，4s也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。
一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4s那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。
《机动车维修管理规定》第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场：
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
扩展资料
汽车的日常保养：
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
一、清洁：
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。
轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.
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2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
二、紧固：
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。
连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 n 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 n 15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。
4、检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质，无论是何种油液，均可采用下列方法检查。
（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
四、补充：
1、油液的补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换，若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油
4楼：alice柯欣
可以，只要这个4s店有你的汽车的品牌。因为同车系的4s店都是全国联保的，可以到任何一家同品牌4s店去保养维修。
不过必须得带着保养手册才可以的，保养手册主要的作用是第一次保养进行登记注册，注册登记后4s对你车日后的保养是有责任的。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
扩展资料
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
5楼：匿名用户
车主您好，只要是您这个车型的品牌4s店，那么都是可以的。4s店维修记录全国都可以查询到。希望我的回答对您有帮助，如果还有疑问您可以继续追问我，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。
4s店专业技师，10分钟解决。】
6楼：沈阳万通汽车学校
可以的 不过最好去自己车型的专营店
7楼：匿名用户
你好，可以，但是加的油不一样新车质保期内去专门的能索赔【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
8楼：手机数码
尽量去买车的那个店 这样保养会更好一些 当然也可以自己选择一个
9楼：匿名用户
你好可以的，同品牌都可以
希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
10楼：匿名用户
汽车保养，应去专指的店。
11楼：丬小百
最好是去你买的这个品牌的4s店
12楼：晴天娃娃
要去自己的品牌的4s店！
13楼：万里茗香
在不同4s店买的汽车，去任何一间4s店保养都可以（只要该4s店有您车的品牌）。
1、因为同车系的4s店都是全国联保的，可以到任何一家同品牌4s店去保养维修，不过必须得带着保养手册才可以的。保养手册主要的作用是第一次保养进行登记注册，注册登记后4s对你车日后的保养是有责任的。保养手册第一次保养登记后，第二次、第三次..
、第四次.........就不再登记了。
2、汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。
常去4s店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4s店的**维修。
因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。
通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000km，2保12500km，都是换机油机滤空滤。3保2万km，通常这时4s会要求车主做大保养，不然不予保修。
以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4s店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。
得益于垄断，4s店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4s店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4s店才能买到正规的原创配件。
14楼：安徽万通高级技工学校
根据您车子的品牌来选择，于品牌相符的4s店。或售后服务站点。
15楼：l楚轻狂
这么多年一直坚持不下来我
16楼：不要o勉强
4s店太贵了，只要材料是**到哪都一样，汽车的质量是厂家按照国家规定给与三包的，不要听4s店忽悠，车上有行车电脑，你有没有根据要求保养行车电脑都查得到，厂家赖不掉。建议上点规模的一站式快修店，不要在小门店里保养。小门店什么证都没有，为什么还能存在马路边？
我给大家从现实状况分析一下：
1、开店的人；小门店的老板多数是在正规修理厂混不下去的人，技术不咋地，老板看不上，工资不高，老是说自己干了多少年多少年，这种人干一百年也是二半吊子。
2、服务质量；技术不咋地，工具不全，设备没有，不管什么车什么毛病都敢接下来修，修不了的就从外面再找一个二半吊子来研究，有点技术的修理工也不愿意到这种修理店搞的一身油，研究不好的就忽悠车主说是大问题让车主拖到4s店去，耽误客户时间不说还把车修坏了，往往小毛病能修出大问题。
3、收费标准；正规的快修店服务一致、质量一致、收费一致。小门店信口开河，看人收费，不注意你就被他宰了。
4、配件质量；小门店多数没有库存，专门联系那些卖假货的随要随到，都是最便宜的。**给你报的不算高，你就是和他说好了用原厂件，最后给你换上去的还是假货。保养的风险就给大了，机油假的、滤芯也是假的，。
他们要追求利益最大化，不给你搞假货根本没有钱赚。就说市场上的嘉实多磁护吧，这个机油4升装的小保养一次大概要肆佰露头，小门店只要300就够了，为什么呢？告诉你：
假冒磁护的进货**大概是150-160元4升，**磁护的**需要260-280元4升，假机油滤芯均价7块，**机油滤芯**在20元左右，小门店没有附加服务，正规店还有洗车、pdi检查，玻璃水，刹车油防冻液等等的添加，小门店的毛利润大概是140元左右，正规店的毛利润大概是80元左右。
不是**问题，关键把发动机搞伤了，好多车就是在这些地方保养造成发动机噪声变大和烧机油的。尽量不要自己买机油带到修理厂换，因为你根本不懂机油，你买不到货真价实的机油，卖机油的只推荐利润大的最大的，修理厂把工时费一算进去都是一样的，你省不下一毛钱，修理厂对你还另眼相看，你第二次去的时候别人可能都不理你。
北京可以在一家4S店买车,在另一家4S店做维修保养吗
1楼 匿名用户 只要是同一汽车厂下属的4s店，都可以在一家4s店买车，另一家4s做保养。4s店之间存在竞争，用户有选择的权力。若你遇到有的4s店给你穿小鞋，你可以向厂家的服务中心投诉。 2楼 匿名用户 不论是在4s店还是别的经销商这里买的车，都可以去4s店维修 保养的，这在全国都是一样的。 4s店提...
汽车发动机渗油，4S店以没有在该店保养拒绝维修咋办
1楼 匿名用户 您好 这个挺麻烦的 请问您经常保养的修理厂有资质吗 有资质的话需要开专业的证明 证明渗油是否与保养有关 2楼 匿名用户 打厂家 ，或则把他说的录音去消协 两年发动机有漏油，4s店说没在店里保养，不予质保，怎么办？ 3楼 匿名用户 很多4s店都是说不在店里保养就不保修 ，但是这个是完全...
买奥迪可以私人定制吗,可以拿在在奥迪官网上的定制车型去奥迪4s店买车吗？
1楼 匿名用户 当然可以，不过厂家要查看客户的身份，不是金主 起码是亿万身家或国际著名人士 人家理都不理你，定制车型一般为防弹车或个性化车型，车价基本在1000万以上。 可以拿在在奥迪官网上的定制车型去奥迪4s店买车吗？ 2楼 通常来说一个奥迪4s店可以卖奥迪品牌旗下所有的车型，但规模就不好说了，要...