1楼：匿名用户
您好 这个挺麻烦的 请问您经常保养的修理厂有资质吗 有资质的话需要开专业的证明 证明渗油是否与保养有关
2楼：匿名用户
打厂家**，或则把他说的录音去消协
两年发动机有漏油，4s店说没在店里保养，不予质保，怎么办？
3楼：匿名用户
很多4s店都是说不在店里保养就不保修
，但是这个是完全没有法律依据的，只要是车子的质量问题那就必须保修的，因为这个是根据国家相关的法律法规明文规定的，你的发动机渗油了，要是店里不给你保修，你可以到相关部门投诉的
4楼：匿名用户
如果你正常保养的地点可以提供4s店需要的各种资质证明及保养记录，是可以保修的
5楼：俊临天下
脱保了，在外有资质店保养，4s店承认，否则麻烦
6楼：可乐开心**花
你可以到修理厂修理一下啦，这个没有办法
未到4s店做保养汽车发动机渗油拒赔怎么办
7楼：小英菲尼迪
主要看渗油的部位是否是因为保养过程中的拆卸造成的，如果是保养造成的问题就找保养单位，4s店是肯定不会负责的。
但是如果是车辆其他的机械故障造成的4s店是有责任进行维修的。
汽车在外保养，机油没问题，发动机出现故障，4s店三包还有效么
8楼：匿名用户
首先4s店会要求你出具正常保养的证明。如果你是在有相关资质的维修店做的保养（例如其他品牌的4s店），可以凭保养工单证明。如果没有，那么4s店有足够的借口拒绝为你提供免费的维修。
毕竟你自己不是专业人士，人家动动手脚——甚至完全不做手脚，你都看不出来到底是不是他们说的“人为故障”。这时候就得看4s店的人品了
9楼：匿名用户
不在他们那里保他们就不管了
发动机有响声，4s诊断拉瓦。以前都是在4s店保养。一次在外面保养。4s拒绝保修，在外换机油导致拉瓦
10楼：匿名用户
你好，如果不是你缺机油拉的，那你就可以开到你去换机油的地方，只要是机油除了问题，卖机油的是要负责的，希望能帮到你
11楼：匿名用户
你好，这个只要机油不少导致拉瓦可以去保养的地方索赔
12楼：匿名用户
这种情况非常麻烦，除非您能拿出确凿的证据，证明你在其他地方更换的机油机滤完全符合原厂标准，而且保养的操作工艺程序也完全符合原厂标准，否则只能自费维修发动机。
13楼：匿名用户
什么车，只要没有缺机油就不会拉瓦
我的一年多的车，两次保养了，发现发动机侧面结合出渗油这个情况4s店能解决，能不能给我补偿
14楼：个
想多了，4s店都不管的。
15楼：匿名用户
补偿不太可能。能彻底解决就不错了
汽车在保修期内,没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还会保修吗
16楼：小肥仔
1、虽然没在4s店保养,现在发动机岀了小毛病,还是会保修的，这一点是有相关的法律条约的。
2、按照原车厂规定，新车必须在4s店保养3次，不然认为自动放弃报修权利，但据《人民网》2015年09月01日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，其中“强制指定4s店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规”。
17楼：西部蛮牛
按照原车厂规定，新车必须在4s店保养3次，不然认为自动放弃报修权利，但据《人民网》2015年09月01日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定，其中“强制指定4s店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规”。
全文如下：
近日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定。该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中强制指定4s店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。有业内人士昨日接受记者采访时表示，这一规定或将有效降低消费者的维修成本，一些车型的维修保养费或降五成。
可自由选择修车点
新规决定，对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中，强制指定4s店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。
据了解，修改意见中，比较受关注的有三项。第一，车主可以自由选择修车地点。规定显示，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制车主到指定维修点保养或修车。
第二，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。
新规还称，机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。
今年2月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法（征求意见稿）》明确规定，如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息，交通运输管理部门会责令其整改，整改不合格的将被通报，并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型ccc认证证书。
维修成本有望降低
“看来以后我可以自由选择维修店给我的极光做保养了，这样我每年的维修保养费会省不少。”市民刘先生告诉记者，买车时，4s店的工作人员告诉他，其后续保养维修必须在相关品牌4s店做，不然出了质量问题厂家不负责。
“我去4s店正常做一次小保养需要2300元左右，做4万公里的大保养则需要5000元左右。”刘先生表示，这还不包括维修，如果车子遇到一些小问题，维修一次随便都要几千元甚至上万元。
羊城晚报记者昨日采访一汽车维修厂的技术经理了解到，刘先生的车型在该店做一次小保养仅需1200元左右，做一次大保养则需2300元左右。也就是说，在汽车修理厂的维修费用会比4s店便宜五成左右。“通常情况下，任何一款车在维修店维修保养都会比在4s店做低。
”一大型连锁维修店的技术经理称。
事实上，新规定实施后，不仅在维修店修车降低养车成本，在4s店的维修保养成本亦有可能降低。以前在4s店修车，基本都会被要求用原厂配件，这样**就会高得离谱。 有数据显示，有些品牌的零整比高达1273%。
数字背后的意义在于，如果更换这款车的全部配件，所花的费用可以购买12辆整车。
业内人士认为，在打破垄断、转型升级的时代背景下，同质配件的出现开辟了中国汽车配件流通的新模式，也能有效降低消费者的养车成本。（记者 张爱丽）
发动机漏油查不到漏油点，三包期内，车在四s店，我该咋办。
18楼：福特翼博
如果发动机底部有油，那就找4s慢慢检查，把小的零件下了，在慢慢看
渗油，在4s年换之后更严重了，怎么办
19楼：北方汽修老周
那就交给4s店 让他们想办法
20楼：北方李胜杰
属于维修问题，找他们翻修