1楼：匿名用户
牙箱差速器 估计是传动轴油封有点沁油吧
2楼：匿名用户
那是黄油，传动轴万向节上面的，从防尘圈渗出来的，纯属正常现象。
标致308发动机底部渗油。有图！
3楼：东山不再小
可能是放油口没紧好，或者皮垫磨损坏了的缘故，再个和你机油的使用程度耶有关，机油用的不好，或者该换机油了，机油变稀薄也有原因，最好去4s店检修，没多大问题的，好搞的
4楼：初阳小豪
可能是威亚，波箱，发动机，
标致308发动机右下面漏油是怎么回事
5楼：山东创意艺术团
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂
汽车发动机底部有点渗油正常吗？
6楼：湖南万通汽车学校
发动机渗油：随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。
渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。
有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。
如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。
7楼：郑州万通汽车学校
如果是机油螺栓或者机油滤芯处有油迹还算是可以，如果不是这两处，建议及时到专业维修店检查维修
14款标致308底壳渗油？？跪求专家帮忙看看 5
8楼：傻狸的春天
兄弟你信我 法国车 有五年了 里程要是也有八万或以上了 渗油问题 只要不是太严重就将就着开 按你说的情况属于轻度先不管 为什么呢？第一法国车的通病属正常 第二 我怕你一拆 会连带出很多毛病 一个算专业人给你的意见！当然仅供参考！
东风标致308发动机加机油那密封胶那漏油怎么回事?
9楼：匿名用户
这个可能是机油盖的密封圈不好了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
10楼：匿名用户
您好，更换气门室垫即可。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
11楼：匿名用户
这种情况有可能是在加油的时候油流到了外面，所以感觉这个地方油乎乎的，不一定是出现了漏油，如果确定是漏油那么就是这个，密封盖的橡胶垫片有老化的现象。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
标致308不到4万公里,发动机渗油怎么办
12楼：独酌酌酌
肯定得修，
第一：虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是渗油，确定不是渗漏的防冻液？还是让维修师傅看一看，如果是漏的防冻液就要重视了，防冻液一旦减少，特别是现在夏天，发动机水温会普遍高，在防冻液少的情况下，发动机水温会更高，最终倒是拉缸，发动机就基本报废，或要花钱大修了。
能否保修，要看这个车是否还在3包期内，或者专门查一下发动机是否还在保修期内，一般保修政策要么以时间为准，要么以使用里程为准，厂家一般以哪个先到就以哪个为准！
发动机底部漏油，不滴油，有必要修吗
13楼：全新汽车发动机
汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。
一、发动机漏油有什么危害?
主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。机油压力不足还有报警灯提示。
对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、严格和发动机渗油区分开!
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。
三、汽车发动机漏油的原因：
原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：
1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4s并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4s将多余机油抽出。
3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
六、汽车发动机漏修理办法：
有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。
结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。
14楼：匿名用户
还是修理为好，汽车安全最重要。
如果是螺丝口渗油，更换螺丝。
如果是密封圈漏油，更换密封。
如果是底壳漏油，就更换底壳。
15楼：匿名用户
最好别大修，使用一瓶德国玛蒂ds，漏油解决了，很简单的~以前，漏油是个难题，现在看来，简单多了~
16楼：匿名用户
最好修一下，这样最安全。
发动机里面的零件渗油？
17楼：贵州万通汽修学校
发动机的零部件，如果出现这是由现象啊！那是密封圈。出现老化造成的。需要及时的更换新的。