1楼：匿名用户
1 精密 周密 周密 精密
2 讥笑 粗心
3詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民
4詹天佑做事认真，毫不马虎。
5这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。
我想对他说，你是我们中国人的骄傲！
《詹天佑》在4至6自然段详写哪件事情?
2楼：潘辰悠然
详写了詹天
佑主持修筑京张铁路的全过程。
课文《詹天佑》讲述了詹天佑在政治背景黑暗的情况下，不怕困难，在经历了许多困难后终于修建完京张铁路的故事。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，留下了一个伟大工程，使我们赞叹不已。
《詹天佑》第四自然段跪求考题答案
3楼：学校班级姓名
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。**要开山，**要架桥，**要把陡坡铲平，**要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。‖詹天佑经常勉励工作人员说：
“ 我们工作首先要精密 ，不能有一点儿马虎 。‘大概’、‘差不多’ 这类说法不应该出自工程人员之口。” ‖他亲自带着学生和工人，背着标杆、经纬仪，在峭壁上定点、构图。
塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
为了寻找一条合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。 ‖
1、给带点字选择正确的读音（2分）
背着标杆(bēi) 塞外(sài)
2、用“|”号把这段话分成三层。（3分）
3、给这段话没有标点的地方加上标点。（3分）4、根据要求，从文中摘录句子。（4分）
詹天佑在勘测线路中，遇到的困难有：
工作量大：
塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。
白天,他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
工作环境恶劣：
塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。
《詹天佑》中，第四自然段描写工作条件恶劣的句子，这样描写有什么好处？
4楼：淡淡不疼
好处：用反衬手法，突出主人公形象，说明他不畏艰难为国家设计铁路。
《詹天佑》作者不详，具体原文片段如下：
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。
工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。
他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
《詹天佑》一文通过詹天佑在外国人的讥笑下坚毅的接受任务、亲自从勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路 四个方面来说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师。
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日），汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。
作为中国铁路事业的先驱者，詹天佑被人们称作中国铁路之父。但你可能不知道，他在中国法学上也拥有立章建制的伟大创举。詹天佑不仅是一位高级工程技术专家，还具有卓越的管理才能。
早在1905年京张铁路修筑之初，他便制订各级工程师和工程学员的工资标准并与考核制度结合实行，这在当时无疑是具有先进性和革命性的。1916年，作为交通部技监的詹天佑在主持全国交通全议时制定了130项包括勘测全国铁路、统一路政、制订标准、人才考绩管理以及整顿交通财政在内的决议案。由于詹天佑为我国早期铁路标准化和法规建设做出了巨大贡献，1917年香港大学授予他名誉法学博士学位。
詹天佑课文第四自然段
5楼：流星star夜
我来帮你把==
应该是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。**要开山，**要架桥，**要把陡坡铲平，**要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。 《这里为第一段。》
詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 《这里为第二段。》
分段嘛……看这里！
第一段：詹天佑为祖国争光，为了不被帝国主义者所嘲笑，他一丝不苟地修造铁路。
第二段：詹天佑不但日日夜夜地修造铁路，还和他的学生和工人们站在同一条线上 。因为他认为，只有他出色地完成了任务，才能不让帝国主义者 嘲笑。
好了，就这么多，希望对你有帮助！！
6楼：何熙媛
1.在不管条件前面
2.(1)詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路
(2)不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作
7楼：烟奕法涤
1.詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。
2。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。
《詹天佑》在4至6自然段详写哪件事情
1楼 潘辰悠然 详写了詹天 佑主持修筑京张铁路的全过程。 课文《詹天佑》讲述了詹天佑在政治背景黑暗的情况下，不怕困难，在经历了许多困难后终于修建完京张铁路的故事。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师，留下了一个伟大工程，使我们赞叹不已。 《詹天佑》中，第四自然段描写工作条件恶劣的句子，这样描写有什么好处？...