1楼：luren白羊
气压变化引起的，张开嘴应该会缓解一下
2楼：逝去中寻找
不只是耳朵懵，还容易眼瞎
为什么火车过山洞的时候人会产生耳鸣现象？
3楼：梅花美鹿
山洞上下左右都是墙壁，火车高速冲入山洞，山洞内的空气因为快速被挤压而逃逸受限，高压空气就会拥进火车厢内，进而冲击人耳骨膜，使人产生耳鸣现象。
4楼：匿名用户
声音船舶出去之后马上会反射回来，而且由于山洞一般是弧形设计，反射之后会集中到一点上，和太阳灶一个道理
5楼：专属
因为声音传播出去之后马上会反射回来，所以会产生耳鸣的现象
而且由于山洞一般是弧形设计，反射之后会集中到一点上，和太阳灶一个道理。
火车过山洞或隧道时为什么耳朵会压迫感
6楼：按键精灵家长帮
火车经过隧道时，像“活塞”压缩隧道中的空气，使空气从车身与隧道间向车后方高速流动。根据伯努力方程，高速流动的气流气压较低。于是车厢内外产生气压差，车厢内空气沿缝隙向外逃逸，使车厢气压下降，进而影响人的耳膜。
这种明显的变化一般只发生在高速运动的列车上，而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现，期间比较稳定。
在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。
7楼：乐途网问答
火车进入隧道后,由于其速度很快且隧道内空间狭小,隧道内的空气便被压缩,气压也就产生了急剧的变化。当这种气压大的空气接触到耳膜后,耳膜便会由于受力情况改变而振动,使人“听见嗡嗡声音”。如果压缩空气的气压过大,便会使人感觉胀痛。
摘自网络
火车过山洞时耳朵为何有奇怪的感觉
8楼：匿名用户
1、这是因为突然的气压变化造成的，耳膜在瞬间承受明显气压差时的正常反应；
2、主要造成气压差的原因是：火车在高速行驶时，在进入山洞或者隧道时,隧道内的气体受车头的调整冲击。从而导致气压的不平均；
3、这时候人感觉到不舒服时，可以张大嘴巴或者咀嚼的动作来减缓这种不适。现在这个难题的改进措施就是：进隧道的洞口时候把洞口做成喇叭形或是梯形，两侧或上面再开口来减弱压缩波影响但是也没法完全解决
9楼：匿名用户
压力差的原因，列车快速进隧道，导致车内车外压力不一致，压迫人耳的鼓膜，就像耳朵进水一样的难受，解决办法：咽口水或者大力张嘴闭嘴。
火车过山洞或隧道时为什么耳朵会压迫感我坐火车过山
10楼：匿名用户
火车经过隧道时，像“活塞”压缩隧道中的空气，使空气从车身与隧道间向车后方高速流动。根据伯努力方程，高速流动的气流气压较低。于是车厢内外产生气压差，车厢内空气沿缝隙向外逃逸，使车厢气压下降，进而影响人的耳膜。
这种明显的变化一般只发生在高速运动的列车上，而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现，期间比较稳定。
在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。
为什么在过隧道的时候，人的耳朵会感受到压力啊？
11楼：匿名用户
首先纠正一下，火车不是完全封闭的。
另外还要提醒一下，耳朵感觉到的并不是来自外界的压力，而是来自身体内的压力，或者说是外界对耳膜的一种吸力。
其次讲原因：
火车在急速行驶时会带动周围的空气一起高速运动。当空气高速运动的时候压强会变小，需要空气会向着压强小的地方进行补充。在正常情况下，离火车较远的外层空气和来自火车内部的空气补充离火车较近的外层空气。
也就是说，其实没有经过隧道的时候火车里的压强也是小于大气压的，但是不易察觉。
经过隧道的时候由于没有更外层的空气进行补充，火车几乎是带动隧道里面所有的空气高速运动。所以只能靠来自火车内部的空气进行补充，这样就会导致火车内部的气压很低。人的身体的压强是与正常的大气压差不多的。
这样身体内压强大于火车内气压，人的身体会向外膨胀，耳膜也有向外压的感觉。
另外还要补充的就是火车经过隧道的时候空气震动会发出响声，对于不适感会加强会多。
对于张开嘴是否能解决还没有测试过。我觉得是不大可行的吧，如果能行要注意一点就是张开嘴是要打开与外界的通道来平衡压强，所以不是张开嘴就好的，最好能通过嘴进行呼吸。
yayakefu为您解答，欢迎采纳。
12楼：匿名用户
张开嘴就没有了~~
主要是气流导致压强变化造成的~~
张开嘴使内外压强一致 就没有涨的感觉了
还有要是知道有巨大的响声要来的时候也张开嘴~~至少不会震破耳膜！
火车进入隧道后，由于其速度很快且隧道内空间狭小，隧道内的空气便被压缩，气压也就产生了急剧的变化。当这种气压大的空气接触到耳膜后，耳膜便会由于受力情况改变而振动，使人“听见嗡嗡声音”。如果压缩空气的气压过大，便会使人感觉胀痛。
13楼：员大仙
你笨啊！火车要是全封闭的你早闷死了，空调还怎么开啊！1是火车高速行驶产生的气流与隧道形成湍流，空调工作受其影响，在车厢内产生低气压，怎么说呢，你用杯子罩住耳朵，是不是听见“呜……奥……呜……”的声音？
明白了吗？
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