为什么动车过隧道人的耳朵会很难受

2020-12-05 15:01:56 字数 4418 阅读 9873

1楼:碧觉嬴枝

大家都会有点难受的,其是在过隧道的时候,由于气流瞬间进入车厢,气压增强,耳膜都会难受,我一般会张嘴,用力张两下。在平坦的线路上不会有的。

教你一个方法,下次坐动车组的时候

如果列车要经过一段很长的隧道路段,你站在车厢连接处,因为,气流是从车厢两头进去,所以在车厢连接处好很多,我已经试过了。一般平原地区没有隧道,就算有也不多。你也不知道前面有没有隧道,只好忍受这种痛苦了,可能跟你当时的心情有关系。

为什么坐动车过隧道耳朵很难受 有耳压

2楼:京津冀交通快讯

由于流体力学的原理,在管道中,速度增大,压力降低;正常情况下耳朵鼓膜内外的压力平衡,当外界压力降低时,耳朵鼓膜内对外形成压力差,所以会不舒服.

3楼:

这是气压的问题,车内空气流动滞后。这涉及流体力学的知识。高铁、动车、特快、普快,依次减弱,因为车速降低了。并且过山洞时更严重

动车过隧道耳朵为什么会不舒服,请从气压上解释

4楼:世界魔神

由于流体力学的原理,在管道中,速度增大,压力降低;

正常情况下耳朵鼓膜内外的压力平衡,当外界压力降低时,耳朵鼓膜内对外形成压力差,所以会不舒服。坐飞机时,飞机内压力变化,也会有此现象

5楼:匿名用户

可能是"复响现象"..recruitment.(内耳神经)...尤其是突然听到大声响之时...

6楼:注册了就注册了

高速列车在隧道中形成相对真空,外部气压降低。

为什么列车过隧道时耳朵会不舒服?

7楼:匿名用户

列车车厢封闭性还达不到完美程度。列车经过隧道时会瞬间产生高气压,压迫耳膜,使人感到不舒服。

这与乘飞机飞行过程中的气压压迫耳膜的原理是一样的。

只不过一个时短暂过程,一个是全程。

为什么坐火车过隧道时耳朵会难受?

8楼:进滨海检洲

火车头撞到空气墙所发出的声音经过隧道的多重反射进入内耳。。。。

9楼:危白雪阳蓝

隧道两边都是墙面,空间窄,这样空气不流通会把声音都压到火车上

10楼:堂醉东静姝

这是个负压的问题,遂道里的空气流通较差,当急速的火车进入时,对原有的空气流通产生引响,空气压力的增加和减少都会对人的身体产生影响,引起你耳膜的变化,所以你会有闷的感觉,一般这种情况下,嚼块口香糖就可以解决这个问题。

坐火车过隧道时为什么耳朵会疼?

11楼:匿名用户

因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等。

1、一切要从人耳的基本构造说起。

人耳中用来感知声音的是一层不足1mm的薄膜,称为鼓膜。

物体振动产生声波,通过空气传播到耳朵深处的鼓膜时,会带动鼓膜振动,最终通过听觉神经传入大脑,我们就听到了声音。

2、鼓膜是一个特别脆弱的部位。

它的内侧通过咽鼓管与口腔相连,但咽鼓管一般处于关闭状态,外侧通过耳道直接与外界相通。人在大气中生活,于是鼓膜的两侧都感受到大气压强。

正常情况下,鼓膜两侧压强相等。但如果两侧的压强突然变得不相等,薄薄的鼓膜就会承受一定压力,从而出现不适的感觉。

3、火车过隧道时耳朵不舒服,正是因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等了。

我们可以用一些动作打开连接人耳朵和口腔的咽鼓管,使鼓膜内的空气与外界相通,消除压强差。例如打哈欠、嚼口香糖、捏鼻闭嘴鼓气等,都是不错的选择。这样一来,耳朵的疼痛会减缓很多。

4、在高速运行的动车组列车经过隧道时,狭窄的隧道中的空气流速变大,大量溢出,以至于车体外部压强变弱,对于没有完全密闭的车型,车体内的空气流速相对较小,所以会向车体外部溢出。

5、人耳的鼓膜通过震动传声,当车厢空气变少时,空气带动耳膜震动频率变弱,所以,鼓膜内的气压来不及与快速变化的外界气压平衡,前者高于后者,鼓膜即有向外的鼓涨感。

6、但是随着我国高铁动车组的推陈出新,列车的密闭性会逐渐增强。相信,以后在乘坐火车过隧道时耳朵受迫的情况会越来越少。

12楼:匿名用户

因为过隧道的时候车速过快会在狭窄的隧道里产生一个气流压,在驶过的瞬间会有压力的大幅度增加,导致人耳膜的挤压,这样就会产生一定的疼痛感和耳鸣,解决方法,张着嘴巴(过隧道的时候)

13楼:匿名用户

在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力,也会减少疼痛。

因隧道空间小,像是长方盒子,火车经过时,气流经过压缩,会产生较大的压力,身体内部压力会小于外部压力,直接产生作用就是,耳膜内外会有较大压差,所以会耳朵痛。

14楼:神级人氏

【1】这是 因隧道空间小,像是长方盒子,火车经过时,气流经过压缩,会产生较大的压力,身体内部压力会小于外部压力,直接产生作用就是,耳膜内外会有较大压差,所以会耳朵痛。

【2】隧道:隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。

1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。

15楼:匿名用户

因为坐火车太抖了,声音太炒了,耳朵受不了,当然疼啦~

在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服这是怎么回事?

16楼:**鲤鲤有好运

在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服这是因为气压差造成的。

具体原因是这样的:高铁的车速度很快,而隧道的面积相对于高铁来说很窄。当高铁迅速的开入隧道,这时车前面的空气被快速挤压。

在高铁里的气压形成了很大差异。对于人体来说,我们的耳朵是感觉气压的敏感器官。所以就会有这样不舒服的感觉。

当我吗们带着耳机的时候,人体的耳道的气压相对来说比较的封闭。当我们取下耳机以后,耳朵里的气压和外部联通,就不会有这样的感觉了。有些耳朵敏感的人,不管是否带着耳机,在高铁上进出隧道时或者飞机起飞的时候都会有感觉。

解决方法:

张大嘴或者吃点东西,例如口香糖之类的,另耳朵的气压保持平衡,就不会难受了。

17楼:动漫瞎扯淡

不止是高铁,火车也会有,估计是里面太空洞了

18楼:戴眼镜的小胖

这是因为有内外部的气压差。高铁的速度很快,隧道的面积相对来说很窄。当高铁迅速进入隧道的时候,前方的空气被快速挤压,这样就和高铁内的气压形成差异。

耳朵是感觉气压的敏感器官。所以会有这样的感觉。带耳机的时候,耳道的气压相对来说比较封闭。

当取下耳机后,和外部联通,感觉就好了。

为什么高铁过隧道耳朵堵,只有过隧道的时候才这样。什么原理?具体的气压变化过程?

19楼:匿名用户

压强原理。因为气压的推挤原因。

1、列车因为高速行驶,两侧气压会向中间聚拢,这是我们高中物理就学过的,有个物理实验就是把一个硬币竖直自由落下,在两片卫生纸之间,会发现下落过程中,两片卫生纸向中间聚合,这就是物理的压强,行驶进入隧道的时候,两边的气压没有办法流动了;

2、因为在左右而言,这属于一个密封的体系,大气没有办法及时的补充高铁快速过去的时候所带走的部分气压,人们便会感到不适。我们小的时候就会被警告,在火车旁边的那个线是不能靠近的。一旦有火车驶过,人和物品都会被身后的气压推进去,来补充火车带走的部分。

举例子:

这种现象在生活中是可以缓解的,比如,我们坐高铁的时候可以随身带几个口香糖,一直咀嚼,可以让口腔和耳朵之间的气流流动起来,会减少一些耳鸣的现象;

如果没有随身带的话,还有最简单的方法,就是微微的张开嘴,原理也是一样的,平衡一下气压。也可以吃点东西,据说吞咽的动作也是缓解的好妙招,实在后续也很难受,继续耳鸣的话,还是需要去医院就诊,以防万一。

高铁耳朵疼方法如下:

①多做嘴部运动。喝口水,吃点零食,增加吞咽动作。

②捏鼻闭嘴鼓气。

③使用海绵耳塞或航空耳塞,或用手指堵上耳朵。

④感冒期间,尽量不坐飞机。若实在不可避免,可随身携带鼻腔喷剂。若飞行后耳部持续不适,建议到医院检查。

20楼:邵风帆

过隧道相对速度增大,气流加快,会导致气压降低,伴随声波变化,以高速穿过隧道是高铁提速的一个瓶颈技术难关

21楼:匿名用户

过隧道的时候,造成耳膜内外的压力不一样,就感觉堵了,坐飞机升降的时候也是这样。

22楼:尺好

动车组列车几乎是完全密封的,车厢内的空气压力完全靠空调调节,当列车开关门是难免会有压力变化,所以耳朵会不舒服。 空气压力在你体内失衡。坐飞机也一样。