1楼：绿源电动车
您好，每个车子的电池安装都是不一样的，一般情况是负极-正极-负极这样，具体的您可以联系下当地的维修店。
2楼：耕耘在成长路上
装在车上是属于串联，也就是第一块的正极接电动车第一块的负极（一般是黑黑输出接头）接下一块的正极（一般为红色输出接头）
第二块负极接第三块的正极
第三块的负极接第四块的正极
第四块的负极接电动车；
这个一般都会配导线的，如果你换的是锂电池，那么直接将电池放电的正负极接到电动车上面就可以了！.
先找好正负极线，一般红色是正，蓝色或黑色是负极，然后把电池串连，比如说：“正－负－正－负－正－负－正－负1
把4块电池串联起来就好了，你最好去电动车维修部去让维修师给你装，
3楼：匿名用户
红色的正接黑色的负极，把四块电池串联起来。
电动车蓄电池正确的充电方法?
4楼：途虎话养车
铅酸蓄电池应安装牢固.禁止外力
重压蓄电池.轻拿轻放.防止振动.避免碰撞/阳光下爆晒/过冷地方充电.保持干燥.蓄电池表面无灰尘.注:(防潮/防雨雪/防止短路和过放电)。
充电时先插电池端的插头.再接电源端220ⅴ.充满后先断电源220.后断电池插头.每月一次放电.在从新充电饱合为止。
充电环境温度在25℃上下为宜.要有良好的通风条件。
5楼：匿名用户
“电动自行车蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，电动自行车蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。
1、电动自行车蓄电池对充电工艺的要求
认识蓄电池对充电工艺的基本要求，是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。
否则，过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉，产生以下危害：加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。
充电过程，是放电电化学反应的逆反应过程，如果充电电化学反应过程在理想的状态下进行，这个过程应该是互为逆反应，即充入的电量与放出的电量应基本相等。但在严重析气的状态下，有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的40%，即浪费电能
60%以上。
气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部，减少了电解质与多孔电极的接触面积，即充电电化学反应界面大幅度减小，使充电化学反应速度降低，充电十分困难，充电时间延长。严重的析气会损害蓄电池：①大量气体的产生对极板活性物质有冲刷作用，使活性物质容易松软和脱落。
②在较高的极化电压下，正极板的板栅会产生严重腐蚀，生成pb02，
这种腐蚀物与电化学生存的pb02是完全不同的，是一种不可逆的氧化物，导电较差，并使板栅变形，脆裂，失去骨架和导电作用。因此在充电时应尽可能防止过充电。长期充电不足，未反应的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒pbs04晶粒(即不可逆硫酸盐化)使
蓄电池容量下降，内阻加大，充电难度加大，造成蓄电池早期损坏。因此，蓄电池要尽量保证充足电，防止不可逆硫酸盐化。
2、充电频次的选择
电动自行车蓄电池充电深度对循环寿命影响很大，这是由于正极活性物为pb02，其结合牢度不高，放电时转化成pbs04充电时又转化成pb02，而pb02的体积远比pbs04体积大(其体积之比约为2：1)。因此，对正极板而言，活性物将会膨胀收缩反复进行，使其粒子之间的连接逐渐脱落，使蓄电池活性物失去放电特性成为“阳极泥”，使蓄电池性能下降，直至寿命终止。
放电深度越深，膨胀收缩量越大，对活性物结合力破坏越大，寿命越短；反之则循环寿命越长。
从理论上讲蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，前提是有特别匹配的
充电器与之匹配。但是实际使用中，由于蓄电池充电受充电器性能和蓄电池本身的离散及充电习惯及充电速度影响，充电器的电压均比较高，或多或少都存在过充电。特别是充电多数在夜间进行，时间一般在6-10小时，平均8小时左右，若是浅放电，其充电很快就会到达末期，这时充电效率变低，会产生过充电。
过充电时间比较长，加上频繁充电，就会使蓄电池寿命因充电受到较大影响。
最理想的充电要求根据实际情况而定，要参考平时运行频率、里程情况、蓄电池厂提供的说明，以及配套的充电器性能等参数制定充电频次。按绝大多数用户的情况，蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。实际使用时可折算成骑行里程，在需要时充一次电。
3、温度对充电的影响
电动自行车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。蓄电池温度增高时，各活性物质的活度增加，正极析氧电位一下降，负极析氧电位也下降(负值下降)，因此，充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电压，应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
电动自行车蓄电池在低温情况下，各活性物质活度降低，其电极上的p溶解变得困难，充电时消耗p后很难得到补充，所充电电流大幅度下降，正极板在-20℃时充电接受电流仅为常温的70%，而负极充电受膨胀剂的影响，低温充电接受能力更低-20℃的充电接受电流仅为常温下的40%。因此，低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题，要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极着手。
低温使用时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸的产生，延长蓄电池的使用寿命。
电动自行车蓄电池的存储和使用期间，可定期进行活化充电，即所谓的均衡充电，这对防止蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利，对蓄电池使用寿命很有好处，值得提倡。
6楼：仪楚大烟
电动车的电池一般使用这么久，使用不频繁的可以用2年左右，你的情况必需更换了，不然用到电池鼓胀，**电池的人估计都不会要你的电池，如果充满电跑不到10公里，就要换了，一般以旧换新的要350元左右换4节。
7楼：天远康婵
电动车铅酸蓄电池都有专用的充电器的，充电器也是相当于变压器，然后对电池进行充电，一般都有充电电压（恒压充电）的限制，或者电流（恒流充电）的限制
8楼：绿源电动车
您好！电动车电池正确使用及充电方法如下：
1.严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
2.定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
3.避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
4.正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大**明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止曝晒
电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
6.避免充电时插头发热
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
9楼：匿名用户
怎样延长电动车(电摩)电池寿命
单纯的大电流放电不一定对电池的寿命影响那么大。一个重要的问题，就是放电深度问题。如果每次放电深度不大于70％，并且放电以后立即充电，电动自行车和电摩的电池寿命至少不至于象目前反应的这样短。
一些顾客采用双充电器的方法，就是家里放一个充电器，单位放一个充电器。到单位立即进行充电，回家的第一件事情也是充电。这样，电池放电的深度浅，充电及时，硫化的也很轻，电池的寿命就会很长。
电摩制造商他们不愿意把控制器的欠压保护提高，是因为电摩制造商担心续行里程影响销售。所以很多的厂家不采用此设置。还有一个要注意的问题，如果电摩在路上没有电了，过一会儿电压可上升，这时候电摩可以继续续行，但是对电池的破坏双非常严重的。
我理解，那么重的电摩，如果半路停电，就是损伤电池也心甘情愿了。但是，重新这样的事情，就认可电池寿命下降了。
要想延长电池寿命，您只有慢慢开了，经常用最高速是不行的，最好也不要带人，不要爬坡，还要注意启动时要慢慢来，不能一下子拉到低，总之，就是要想办法降低行驶时的电流。最重要的要诀是不能把电放光，每次都在放电2/3以前充电（不是电量表显示的数据，而是根据续行能力算出来的，比如续行能力是30公里，您每次充电后就不要跑20公里以上）。
10楼：匿名用户
有好的回答告诉我，我也想知道这个问题。
电动车电池可以装吗,电动车电池可以装6个吗？
1楼 黄河 电动车的电瓶数量配置，要以电动车驱动电机的用电电压相匹配。 电瓶12v一个 若电动车设计为48v额定电压的，只需配4个12v即可 若设计为60v额定电压的，可配5个12v即可 若设计为72v额定电压的，要配6个12v电瓶 因此，电动车的电瓶配置不得随意在数量上增加或减少，减少电瓶造成供电...
超威电动车电池加水后多久可充电,超威电动车电池充电多久
1楼 飞得更高 你好，1，加水后，将电池装好就可以充电了。 2，但是加过水的电池只能用几个月了。 2楼 王公子 静止几分钟就可以充电 超威电动车电池充电多久 3楼 匿名用户 电动车电池 一般都是铅酸动力电池，请参照以下充电方式。 充电器模式都是采 用三段式充电模式，100 用完电的情况下，一般充电时...
电动车电池加水对电瓶有好处吗,免维护蓄电池（电动车用的电池）可以加水吗？
1楼 匿名用户 电动车电池是阀控式免维护铅蓄电池，在正常使用过程中，是不需要加水的，若已过保质期且不能满足行驶里程时，可以考虑加水修复，对电池容量有一定限量的恢复，但也不要寄于太大希望。 2楼 常州豪爵电动车 循环寿命后期可加少量纯净水，可适当延长使用时间 免维护蓄电池 电动车用的电池 可以加水吗？...