1楼：zp蜻蜓
1把电瓶串联上，不过要注意控制器的电压伏数，要是不符或者电压过高，会把控制器烧毁的。（这样的增加一般是连控制器也要更换的多）
2其次在不更换控制器的情况下，可以把电瓶并联在一块容量落后，容量而相似的电瓶上，但技术含量稍高，这就运用到了电瓶配组方式了，要是配组不合理会导致电瓶报废的。
3用这一块电瓶单独为灯光或者喇叭供电，但要更改电路较为复杂，自己安装稍有不慎会烧毁线路。
建议你到专业的地方为你安装。
如何简单的给电动车加一组电瓶？？
2楼：秋天的夜草
增加一组是为了增加容量的话，一般用并联方式，遵守两个原则：
1、必须要同电压和同容量的，比如你现在是36v12ah的电池，接的的也必须是36v12ah的，否则或造成过充或过放，寿命提前结束或充鼓；
2、无论并接还是串接，都不建议新旧电池混用，并联情况下新旧电池或不同厂家的电池并接在一起，由于两组电池内阻不同，会产生偏流，造成其中一组过充，甚至鼓胀。
3、解法是两组电池的正极接在一起，负极加在一起，正极并在一起的线接输出输入的正极，负极接负极。
4、并接完成后，充电器也需要增加，如果现在用36v2a的，则可以考虑换3a以上的，否则充电会很慢，但也不要太大，防止偏流充鼓。
这样容量增加一倍。电瓶放在后备箱里面。希望可以帮到你
3楼：长乐欢颜
说明书1、电动车电池组一般来说48伏居多，过去有36付的还有现在很多电动三轮车是60付的，或者72付等等，其实很简单每块电池都是12伏特，串联起来几块就乘以几就好了，例如48伏特就是4块了。
2、所为串联呢大家都懂得，第一块引出正极电线备用，负极接上一块的正极，以此类推，最后的那块引出负极备用，电池组就完成了。
3、先说焊接的电池组，电机是一块中间有眼的铜片需要把线缠好后，再用焊锡固定。电烙铁沾上焊锡均匀弄好即可。
4、再有就是更简单的了，电瓶电极是上螺丝的那种，这种直接拧紧螺丝就好。
5、还有一种办法就是买那种专门的插头，适用于电瓶电极是片状的，插上即可。很是方便，缺点是车子太颠簸容易松开，所以不推荐。
6、最后接插头之前检查下是否有虚接或者短路的情况，如果没有就可以安装链接电动车启动。
4楼：匿名用户
铅酸电池不可以。 锂电池可以，绕线改变下，总之要串联，不能改变输出电压。
请教了解电动车的朋友：加一组备用的电瓶怎么加？ 100
5楼：hu胡头头
到电动车配件商店买一个合适的电瓶盒和适合你电动车电瓶插头的插座，把它组装、焊接好，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看，没有问题就可以了。
注意备用电瓶盒加线，线的另一头接插座，这个插座可以与电动车的电源插头对接。不过要把绝缘措施做好。
6楼：匿名用户
把你改装的电瓶串联成48v后 再把火线接到你原车电瓶的火线上 零线用一个***的开关断开后接到原车零线上就ok了 如果不懂再联系我
7楼：我是mm三少
电动车发展到如今,已经十几年了,其他技术都已经满足了使用的需要,唯独续行里程还有一部分人觉得不足(充一次电跑的距离),所以,技术研发机构,生产厂家,甚至电动车用户自己,都在思考如何改进电机或电池功率容量来达到增加续行里程的目的.究竟可以该吗?一 可以改.
(一) 改成60v电动车.(成本相对比较低,续行里程增加17%左右)(二) 加一组电池改成双组48v电动车(成本相对上一种要高,改装也教复杂,续行里程增加90%)二 应该怎么改(一) 改成60v首先,在安全的角度,这是一个有争议的改动.安全电压是30v,现在最高电压的电动车是48v(充满电实测电压52.
3~52.6v),改成60v以后实测电压为65.5~66v.
(二)需要改动和增加的部件.1 增加一块电压为12v容量和远来车上安培数相等的电池.2用一个60v的控制器更换远车上的48v控制器.
3增加空气开关或25a保险一个.(三)连接方法.1 电池 ,和原有4块电池串联(市场价).
2控制器,若是无刷电机,可以选择60v智能控制器(160元),或起转角和原来48v控制器相同的60v控制器(60或120度)(145元);有刷电机可以直接换上60v有刷控制器(80元).安装有刷的可以参照原来的接线基本上改动不大,无刷的除8根电机线外(智能的参照说明,非智能的电机3根粗线有时位置是颠倒的,比如黄线跟蓝线有时候是反过来才可以正常转动的),其他线参照原来的连接.3保险,电压升高以后应当将原来30a的保险换到25a以下.
4转换器,原来有转换器的不用更换,(原车转换器应该是48~60v的),原车没有转换器的,换60v的灯泡和喇叭.或是加装转换器,换12v灯泡,喇叭.以上,是本人多年该车经验,不过改60v 时装电路过程中请将电池连接线先不要连接,否则接线时会有电手的感觉.
8楼：蛟河红日东哥
并联，在新加的这组电瓶的火线或搭铁线上按一个开关就行
9楼：匿名用户
实际真不知道你骑多远啊？要是充一次在30公里以内，你完全可以考虑现在换套新的，这个冬天一直都能跑这么远的，到了夏天会保持，来年冬天肯定只跑15-20公里啦。冬天充放电都不好（冷）但是新的会好的。
你准备两套一套几十斤这个增加了耗电，一套要几百块，来年还是一同完蛋，远距离也就适合用一年，两套充电麻烦死啊！（可以考虑到那边充一次电）。本人开始带个人早上上班15公里，晚上回来依旧，正好没电。
36v3块的，来年冬天回来只能到半路。你可以参考；要是一定两套，一样的电池盒，插头肯定也一样啦，不用的放到座子下，换时，只是换个位置一插接头不就行了，这个前些年没少琢磨。
10楼：鹿邑爱玛电动车
你看一下简易款式电动车，就明白了。两组电瓶各自连接好后各接一个电动车专用插座。电动车电源输入的两根线接一个电动车专用插头。
想用哪一组电瓶这个插头就插那个电瓶插座上。充电要用两个充电器了，直接插电瓶插座上充了。（切记：
极性不能错），你买电瓶时店家会帮你改装的，放心好了。
电瓶车加一个电瓶会比以前更快吗
11楼：最佳损友丶
这个是不会的，因为电瓶车有固定的输出电量。速度与电瓶有几个无关，但是能开久一点。呵呵。
12楼：匿名用户
不会！就是能多骑短段时间
13楼：
是电动车有一个电瓶，在加一个电瓶是不是很快。
14楼：匿名用户
朋友，看你怎么加，如果是串联就是升压的做法，看你电机电压多高的不然要遭。如果是并联就只是容量变大，只是跑得久而已。所以想跑快要升电机的电压或瓦数（只是纯粹针对想跑快哈）
15楼：19930428昆
不会，想电瓶车跑的快可以考虑换一下控制器
16楼：余味
不能，只能延迟时间。
17楼：崔苗风春英
不要加如果不够用你最好放一个备用的电瓶
不然最好不要加电瓶
电动车新添加一组电瓶怎么连接好
18楼：乐呵乐呵玩
安装方法如下：
1、到电动车配件商店买一个合适的电瓶盒和适合你电动车电瓶插头的插座，把它组装、焊接好，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看，没有问题就可以了。
2、注意备用电瓶盒加线，线的另一头接插座，这个插座可以与电动车的电源插头对接。不过要把绝缘措施做好。
扩展资料：
电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。
放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
19楼：匿名用户
1、到电动车配件商店买一个合适的电瓶盒和适合你电动车电瓶插头的插座，把它组装、焊接好，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看，没有问题就可以了。
2、注意备用电瓶盒加线，线的另一头接插座，这个插座可以与电动车的电源插头对接。不过要把绝缘措施做好。
1、建议用开关并联，因为两组新旧电池内阻肯定有比较大的区别，直接并联的话，旧电池会成为新电池的负载，消耗新电池的电量。
2、充电的时候最好也分开来充，因为如果其中一组电池所存电量较多一点的话，它会先被充满，电压达到要求时，充电器就会停止工作，造成另一组电池没有被充满，方便的话可以多买一个充电器。
20楼：匿名用户
建议用开关并联，因为两组新旧电池内阻肯定有比较大的区别，直接并联的话，旧电池会成为新电池的负载，消耗新电池的电量，
充电的时候最好也分开来充，因为如果其中一组电池所存电量较多一点的话，它会先被充满，电压达到要求时，充电器就会停止工作，造成另一组电池没有被充满
方便的话可以多买一个充电器
21楼：安全护航
电动车新添加一组电瓶可以如下连接：
1、准备：大电流翘翘板开关1只，2.5平方铜线若干。
2、将第2组电瓶负极与原电瓶负极相连。
3、将原电瓶正极接线取下与开关一边接通，将第2组电瓶正极连接开关另一边。
4、将开关中间位连接第3条中拆下的正极线。
5、通过开关可控制2组电瓶分别供电。
22楼：匿名用户
常态下，当需要充电时对于一组蓄电池都要充电7、8个小时以上，如果并联了另外一组那不是一个充电器要同时给两组蓄电池充电？充电器很容易烧掉不说，就算不烧掉将要充电一整天，这时候你走路出行？
另外一个方案，你不如搁一组在家待命，也免得增添车重还增加耗电。
电瓶车可以外加一块加电瓶吗?
23楼：匿名用户
电瓶车可以外加一块电瓶，但电瓶车要换配套的电机和控制器。否则容易烧坏电机，控制器也不能正常使用。
控制器+电池+电机正确配备关系
1: 48v电池 + 48v20a控制器 + 500w电机2：60v电池 + 60v22a控制器 + 800w电机3:
72v电池 + 72v28a控制器 + 800w或1000w电机
48v电动车多加一块电池可以吗？
24楼：你几睡啦
可以的。
改装的方法不对，不是并联而是串联，把后买的电瓶串联到原来的48v上，这样就达到72v的车了，但是这样的话，控制器得换成72v的(或者将后加的两块电池线串联到控制器粗红线和粗黑线上，将里面的三个电容换成100v的也可以)，电机不用换，因为电机的耐压多数都在80v以上，基本确定没问题，我的电动车就是48v改的72v，里程和速度明显增加，就是在夏季时最好不要用最快的速度骑行，因为那样电机会发热(但不会烧电机)，同样制动性也会落后，所以以同样的速度骑行，但里程增加了50%。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量**，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车电瓶，可否在加同样的电瓶，如能加怎么加
1楼 匿名用户 要看原来4个电瓶是怎么连接的，如果是全并联那么再并一个没问题，如果是全串联或者2串2并，那就不能加 电动车是四个电瓶可不可以再加一个相样大的电瓶，想能够跑得远点，会不会损坏电机或什么部件？ 2楼 翟惜海农婀 可以实现的，但不是你这种方法。将四只与原来的电池的容量差不多的电池，先串联好...
电瓶车加装电瓶改装接线方法,电动车新添加一组电瓶怎么连接好
1楼 古连枝郭姬 安理讲是不能这样接的 但实际上接了也是可以用的， 不能接是因为并联的二个电池内阻小于单只电池这，这样整个电池的内阻变小，总体放电电流变大，而各电池单元容量不相同 并联的二只算一个单元容量大一倍 各电池虽然放同样的电流，但是负担是不一样的，造成负载不均，电池寿命也自然不均等了 再就是...
电瓶车锂电池与加装超级电容接线,电动车锂电池如何装电容
1楼 历史通 在电动车上装超级电容可以说是多余的！超级电容要发挥它的作用，必须有压降，但是一般没改装过的电车猛加速都不会有太多压降，电瓶不好最多也是10v这样。而且超级电容必须很大才有效果，能装它的地方很少，因为太大了。 有这想法是好的，但是还不如直接加大电瓶容量或者加多一组电瓶并联，这样效果也会更...