1楼：匿名用户
一：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
二：是不是停车时没有把档位回到p档?想想如果再d档或是r档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。
因此对于自动挡车辆(at、cvt、amt)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在p档位置。
三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
五：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
六：未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
摩托车废油管大量漏油是怎么回事
2楼：啵妞
这是溢油管，要打开化油器才知道是浮子还是浮子针阀有问题 。也许就是你洗了化油器，没把油平面调整好。
摩托车实际没有废油管，漏油可能是化油器上的“过量溢出导流管”，这个管子是防止化油器油位失按导致持续升高，然后倒灌到发动机里。因此，在油位过高时将油排出来。
2.问题应该是油位过高才产生的这里漏油。能导致油位过高的原因，要么是用于控制油位高度的浮子臂变形角度不对，要么是浮子漏油没浮力，再就是针形阀门里面卡到东西导致阀门关不死，一直有油向里注入。
最后一个原因出现几率最高，需要拆下化油器清洗并检查就好了。
注意事项：但这个最好找专业的人去做，因为，清洗、装配不难，调整非常难。
3楼：卫斯多姆
摩托车实际没有废油管，你说的可能是化油器上的“过量溢出导流管”，这个管子是防止化油器油位失按导致持续升高，然后倒灌到发动机里。因此，在油位过高时将油排出来。
所以，问题应该是油位过高才产生的这里漏油。能导致油位过高的原因，要么是用于控制油位高度的浮子臂变形角度不对，要么是浮子漏油没浮力，再就是针形阀门里面卡到东西导致阀门关不死，一直有油向里注入。最后一个原因出现几率最高，需要拆下化油器清洗并检查就好了。
但这个最好找专业的人去做，因为，清洗、装配不难，调整非常难。
4楼：匿名用户
用嘴巴吹油管很管用。不需要拿去修，拿到店里他会把化油器拿出来清洗要钱的，吹吹就不会漏了。
5楼：雷霆之摩
是摩托车化油
器底部的排油管吧？
化油器排油管大量漏汽油是化油器浮子室内的浮子针表面有异物，浮子针随浮子上升后不能关闭化油器的下油道，导致化油器浮子室内的油面不停上升，高出浮子室内油面极限时，汽油从排油管流出。
清洗化油器可解决。
6楼：西部之子
油浮子卡住啦，用东西敲敲化油器壳。
摩托车化油器下面废油管漏油，是怎么回事？
7楼：匿名用户
摩托车化油器溢油管漏油，主要原因浮子室里浮子位移，使得的浮子针阀不能上升到位，不能完全关闭进油孔。不断进入的汽油就会从溢油管流出来。
汽油里有杂质，清洗油箱，加装汽油过滤器，如果修过化油器不排除油平面位置过高，需专业人员进行校正，如果油浮子油针关闭不严，需要更换油针或进行研磨。
化油器漏油就是化油器本身问题，主要是化油器里面有个浮子针关闭不严造成的，浮子针一头是橡皮的，长时间泡在汽油里可能有点变形。
拓展资料
废油管，也叫溢油管，它本身的作用是，防止化油器浮子室油面过高在停车时忘记关闭油箱开关，汽油会流入气缸；此时超出正常油面的汽油会从溢流管流出。
另一方面摩托车驾驶员会及时发现溢流管溢油，立即调整浮子高度到正常值。所以你应该清洗一下化油器或者调整化油器浮子，感觉有难度要找修车的。
8楼：猪步钟
这是溢油管，要打开化油器才知道是浮子还是浮子针阀有问题 。
也许就是你洗了化油器，没把油平面调整好。洗多了没事只要不破坏里面的零件
9楼：丰丰的风筝
是化油器溢流管，浮子室油面过高，就会从**流出来。或者汽油有杂质，堵塞了浮针，这个需要清洗化油器，或者调整浮子。
化油器正常维护注意事项：
化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防装配中漏装或错装。
化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。
清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12n.m～15n.m之间。
否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之间, 拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
10楼：匿名用户
油平面太高 调低一点就好了
自己会的话 可以自己弄 挺简单的 不会的话找修理工一会就搞定了
11楼：匿名用户
开化油器检查，一是浮子二是浮子针阀
摩托车化油器排油管漏油的原因 15
12楼：
1，是化油器脏了抄，不是
袭堵了，天长日久油箱里积累的赃物顺油管进入化油器，到达浮子针时卡在上面下不来，油浮子无法堵住进油口，是汽油充满浮子室，到一定高度就从排油管流出。解决办法：理论应该清洗化油器及油箱，简单方法轻轻敲击化油器，使异物流到油室底部就没事了或拔下进油管，用清洗剂对着进油口冲洗。
2，化油器进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。化油器出现漏油现象，就是上述平衡系统遭到破坏所致。
化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能，更重要的是对车辆的安全造成较大的危害。需要及时加以排除。
13楼：中国移不动不
化油器漏油就是化油器本身问题，主要是化油器里面有个浮子针关闭不严造成的，浮子针一头是橡皮的，长时间泡在汽油里可能有点变形，不想换化油器就换个浮子针试试 .另外最好在油管上接个纸质滤网效果会好些
14楼：匿名用户
既然是新车让售后换个新的化油器
15楼：匿名用户
化油器下面排污的罗丝紧一下
16楼：揭傲之堵禧
摩托车复
化油器溢油管漏油，主要制原因浮子室bai里浮子位移du，使得的浮子针阀不能上升zhi到dao位，不能完全关闭进油孔。不断进入的汽油就会从溢油管流出来。浮子的整体比重是一个比汽油轻的物体，有泡沫的，也有空心的。
一般经过简单调整，就能修好，如果浮子损坏，有可能的话更换浮子。不能更换浮子，就只能更换整个化油器了。
汽油里有杂质，清洗油箱，加装汽油过滤器，如果修过化油器不排除油平面位置过高，需专业人员进行校正，如果油浮子油针关闭不严，需要更换油针或进行研磨，化油器漏油就是化油器本身问题，主要是化油器里面有个浮子针关闭不严造成的，浮子针一头是橡皮的，长时间泡在汽油里可能有点变形。
17楼：墨琅莘旎
汽油里有杂质，清洗油箱，加装汽油过滤器，如果修过化油器不排除油平面位置过高，需专业人员进行校正，如果油浮子油针关闭不严，需要更换油针或进行研磨，
摩托车油管不出油是怎么回事
18楼：匿名用户
踏板车基bai本都采用真空吸油的方du式，发动机在不起zhi动时油箱内的dao油是不往外流的，专油箱开关有属两个胶管，带有过滤器通向化油器的是油管，另一根较细的通向前面有个三通（或四通）再分别通向进气管与化油器的是吸气管，拔下这根管子吸气，另一根油管就会出油，当发动机起动后由于负压的原量，会始终从这根管子吸气，油箱内的油就源源不断的流向化油器了。现在的天气温度较高，汽油特别是已醇汽油蒸发较快，几天不骑后化油器内的油蒸发了，而油箱内的油又不会自动流出，所以起动不着火了，没什么问题，是正常现象。记得采纳我
19楼：桃花飘零了
摩托车bai油管不出油有可
du能是输油管堵了，建议尽zhi快找专业人士维修。
摩托车dao部件的回
检查与调整：
1、前轮答制动由右手操纵，首先检查其自由行程。行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离，影响行车速度；行程过大，影响制动效率不能及时刹车。
2、后轮制动，后轮制动由脚踏操纵，首先要检查制动踏板的自由行程。
3、离合器一般由左手操作，调整时检查其自由行程。
4、后减震器。
5、后传动，后传动调整主要是检查传动链（传动皮带）的松紧度，检查部位在前后链轮（皮带轮）之间的中间位置，用手指上下拨动链条，看上下移动的距离，小型摩托车为10～20毫米，普通摩托车为20 ～30毫米。
6、三角传动皮带松紧度，用手按压[用49牛顿（5千克力）按压]皮带，皮带下垂10～20毫米。
20楼：匿名用户
踏板复车油箱上下面装的那个有两个制管口的零件，不是普通油开关，是隔膜油泵。它的一根下管是负压气管，一根侧管是出油管。下管接发动机进气管，然后发动发动机，发动机的吸气动力驱动，侧管才会出油。
你也可以用嘴模拟发动机的一吸一吸的节拍，来吸下管，侧管就会出油了
21楼：颜怡化妆品****
bai踏板摩托车油箱下油du管不出油是油箱zhi形成真空了，油dao箱盖通气管堵塞造成专的，去售后清理检属查油箱盖，疏通通气孔就可以了。
踏板车在熄火状态下拔下油管是不应该流油的，但由于油管里面本身会存油，所以刚拔下油管时，油管内剩余的汽油还会流出一些来，只要这些油流尽了就不会再出油了，如果仍然流油或滴油不止，有可能是新换的油箱开关也有关闭不严的情况，最好是再换一个试试。
踏板车基本都采用真空吸油的方式，发动机在不起动时油箱内的油是不往外流的，油箱开关有两个胶管，带有过滤器通向化油器的是油管，另一根较细的通向前面有个三通（或四通）再分别通向进气管与化油器的是吸气管，拔下这根管子吸气，另一根油管就会出油，当发动机起动后由于负压的原量，会始终从这根管子吸气，油箱内的油就源源不断的流向化油器了。
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