1楼：太司马司徒司空
当主动轴1回转一周时，从动轴2也随着回转一周，但是两轴的瞬时角速度并不时时相等。
2楼：贝海蓝湾
角速度相等，ω1=ω2。
为使主动轴的角速度等于从动轴角速度,双万向联轴器应满足哪些条件？
3楼：王子
该双向联轴器的精度必须控制，减少传动误差，才能满足条件！
万向联轴器是怎么和轴连接在一起，带动轴转动又使得轴不会脱出
4楼：金水河畔的记忆
万向联轴器有两种连接方式：涨紧套、键。
5楼：何志平先生
销钉和紧定螺钉用于转速低、轻载、不频繁进行正反转的场合，可靠的还是用半圆形键，其特点请见有关资料。
伸缩式万向联轴器与固定式万向联轴器使用有什么区别？分别用在什么情况下？
6楼：馨宇网销
万向节即万向接头，英文名称universal joint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，最常用的为十字轴式，其次为球笼式，万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。
万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。
万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。
不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。
万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型。
万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点,被广泛应用于各类通用机械场合. 万向联轴器常见类型有:通用型,高转速型,微型,可伸缩,大扭矩万向联轴器等诸多类型.
ws.wsd小型十字轴万向联轴器 适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系;传递公称转矩11.2~1120n·m 的单十字轴万向联轴器和双十字轴万向联轴器。
万向联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合,传递公称转矩11.2-1120n.m.
wsd型为单十字万向联轴器,ws型为双十字万向联轴器每节大轴间夹角45o.成品孔h7,可根据要求,开键槽,六方孔和四方孔.允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。
万盛联轴器望采纳
为什么万向节联轴器一般要成对使用
7楼：企商_李凤喜
万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高
用途用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
8楼：匿名用户
受力比较均匀，不容易损坏
9楼：匿名用户
根本的原因是要是使主、从端电机的角速度相同。具体可以参考联轴器设计之类的书籍，有比较全面的解析。
为什么联轴器要成对使用？
10楼：百度用户
单个万向联轴器两轴的瞬时角速度并不是时时相等的，即当主动轴以等角速度回转时，从动轴作变角速度转动，从而引起动载荷，对使用不利。
为了克服单个万向联轴器的上述缺点，机器中常将万向联轴器成对使用。这种由两个万向联轴器组成的装置称为双万向联轴器。对于联接相交或平行二轴的双万向联轴器，欲使主、从动轴的角速度相等，必须满足两个条件：
1）主动轴、从动轴与中间件的夹角必须相等。 2 中间件两端的叉面必须位于同一平面内。
显然，中间件本身的转速是不均匀的。但因它的惯性小，由它产生的动载荷、振动等一般不致引起显著危害。
11楼：匿名用户
这种由两个万向
联轴器组成的装置称为双万向联轴器。
对于联接相交或平行二轴的双万向联轴器，欲使主、从动轴的角速度相等，必须满足两个条件：
1）主动轴、从动轴与中间件的夹角必须相等。
2 中间件两端的叉面必须位于同一平面内。
万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。
万向联轴器工作原理
12楼：匿名用户
万向联轴器是一种特殊的联轴器，分精密型万向联轴器以及大扭矩万向联轴器两大类， 用于两相交轴上的可移式刚性联轴器。两轴线最大夹角可达45°，广泛用于机床、汽车、精密机械和重型机械等。万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。
当主动轴以等角速度ω 1旋转时，如两轴线夹角为 α，则从动轴的角速度ω 2将在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范围内作周期性变化，从而引起附加动载。因此，单个万向联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接。为克服上述缺点，可采用双联万向联轴器，即用一根中间轴联接两个万向联轴器,安装时使主、从动轴与中间轴的轴线夹角相等,并使两端的叉形零件处在同一平面内，这样能使主动轴与从动轴的角速度随时相等。
利用球笼式万向联轴器和球槽式万向联轴器也可使两轴瞬时速度近似相等。swc型、swp型十字轴式万向联轴器能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。swc型、swp型十字轴式万向联轴器的主要特点为：
1.具有较大的角度补偿能力。，轴线折角，swc型轴线折角可达15度~25度，swp型可达10度左右。
2.结构紧凑合理。swc型采用整体式叉头，使运载更具可靠性。
3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩更大，此对回转直径受限制的机械设备，其配套范围更具优越性。
4.传动效率高。其传动效率达98-99.8％，用于大功率传动，节能效果明显。
5.运载平稳，噪声低，装拆维护方便。
联轴器主动轴如何带动从动轴,万向联轴器连接的主动轴从动轴的关系
1楼 匿名用户 联轴器说通俗点就是个连接件，中间有与轴相同直径的孔径，比如在左边连接主动轴，右边连接从动轴，有时联轴器会有一些小的顶丝，主要用于轴与联轴器的更好配合，当主动轴旋转时，带动联轴器，联轴器在带动从动轴转动。 从你的字面意思我想应该是这个问题，希望对你有所帮助。 2楼 匿名用户 呵呵，不明...
电机的轴能否连在万向联轴器上,电机的轴能否连在万向联轴器上？？？ 5
1楼 匿名用户 可以用锤子在联轴器的外壁 紧贴电动机轴 轻轻敲打，要多打，均匀的打。然后用拉吗拉着，等拉吗上紧了，再用锤子击打拉吗丝杆头，打两下以后，再紧拉吗。还不走动，继续敲打联轴器外壁。 再击打丝杆头，再紧拉吗。一般就会出来的。万一出不来，上紧拉吗，边用水冷却电动机轴，边快速均匀加热联轴器外壁，...
联轴器的键为什么要分开,联轴器 与 轴用身什么键连接
1楼 匿名用户 没搞明白你的问题。如果联轴器用键，则一半连接一个轴的键，这个很正常啊 联轴器 与 轴用身什么键连接 2楼 何志平先生 联轴器与轴的常用连接是普通平键，其键宽及键槽深度由国标gb t1095 2003规定，同时有较松键连接 一般键连接 较较紧键连接三个不同的公差范围可选择。或者不用键而...