1楼：小走燕
巧格摩托车共震不一定是点火时间没有装好，如果点火时间没装好，发动机肯定会有其他的明显不良反应，如起动困难、怠速不稳或无怠速、加速无力、排气管放炮冒黑烟或化油器回火反喷等情况。摩托车的共震是无法完全消除的，如果共震明显过大，超过了正常的水平，有可能与发动机固定螺丝拧的太紧或太松，发动机挂架衬套和减震器衬套松动，发动机和车架等本身设计制造水平等有关系。如果是修理过之后才出现的共震变大，那么很可能与维修时动过的地方有关，可能有安装调试不当的情况，如果发动机还有上面说的那些不良反应，也可以检查一下正时是否不对。
2楼：myself夙夜在公
摩托车骑行过程中不允许出现振动或者共振，不允许出现的情况，大部分新车，极少的维修后出现，与制造或者维修有关，建议返修，网上没有成因，也没有解决方法，目前也没有发现，一些专业干这个的可能也在网上找方法，
摩托车途中突然熄火,打不着火了是什么原因?
3楼：曾艳华
车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。
1.燃油不能正常供给。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。
若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
2.发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。
确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
4.离合器或其他零件卡死。当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
4楼：匿名用户
摩托车不能启动或行驶中熄火无法启动故障排查顺序简明方法（在电量正常，马达可正常转动的情况下）：
1、查汽油量、油箱开关全箱还是半箱、查油管连接状态、油管里面是否有汽油通过、并观察油质。
2、检查高压包、高压线、高压帽、火花塞的电路连接状态，是否松动接虚，火花塞是否松动、火花塞是否积炭过多或损坏，是否有强烈电火花。
3、查气路。油箱通气孔是否通畅、化油器是否有松动的螺丝、空气滤清器是否堵塞或缺失，排气管等其他通气处是否堵塞。
4、检查润滑，发动机内机油是否充足且质量仍然有效，气缸是否松动不严、漏气，活塞是否粘缸或拉缸漏气造成压缩比失衡。
5、以上若查不出问题，可从头进一步细查：化油器内部检查及专用清洗剂清洗---〉整体电路连线及其电气配件的自身状态、性能---〉磁电机----〉发动机里面的气门、摇臂等。
6、摩托车发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气"。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。
5楼：匿名用户
摩托车打不着火，其常见的原因有：
1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因
之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对lk80t应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气
管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
6.磁电机点火线圈工作不正常。
7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。
解决办法：
1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能动，
则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。
2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。
3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应
视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔
细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击
穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，**部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与
线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则
必须及时更换新的。
4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。
6楼：好妙招
摩托车突然熄火了打不着了怎么办？别急推着走，按下面方法试试
7楼：匿名用户
需要清洗摩托车油门了。
8楼：sugar6糖
有可能火花塞工作不好 还有可能是点火器有问题 或钢线接触不好等 建议去专门的地方看看
希望有帮助 (*^__^*) 嘻嘻……
9楼：冷风v5吹来
火花塞不行了！ 可以拆下用新纸币擦擦！ 如若不行 换火花塞
10楼：匿名用户
可能是化油器该清洗了，建议去修车行让师傅看看，你这样描述太笼统了
摩托车发动机上没有贴有标志的这种摩托车是假车吗
1楼 匿名用户 不一定额 你看有没有相关手续 证书什么的。就可以了！ 2楼 匿名用户 我顶顶顶顶顶大的午饭瓦房挖法爱我的瓦大为啊我的娃 3楼 匿名用户 只要能上牌就不是假车 摩托车上的标志和发动机不是一个标志是怎么会事 4楼 踏雪寻熊不捉鱼 有些自己没有生产发动机能力的厂家，会买其他厂生产的发动机来...
摩托车发动机转速高但是跑不快,我的摩托车发动机转速上不去车速跑不起来怎么回事
1楼 匿名用户 看看风门。 风门不出意外是开的。 如果这个正常，检查一下汽缸。 汽缸正常看看刹车。 2楼 匿名用户 车子跑有多少路了？起步加速快不快？ 3楼 匿名用户 离合片磨损了 换离合片就可以了 4楼 郯翊淦光赫 其实这个病就是离合器打滑 不妨多去几个修理部看看 也许你看的那家修理部师傅刚睡醒也...
这个是什么摩托车求大神指点，发动机写着335cm
1楼 匿名用户 这是个什么牌子的看不太清楚。 是那种仿跑车的地平线。就是新车应该也超不过1万块钱。这样的车也就是看个样儿。旧车根本就不值钱。 2楼 沧州云 战隼350 用的是永源350发动机 实际排量335 摩托车气缸上335是什么意思 3楼 舒 沈婉 如果摩托车气缸上标的的320cm，表示该车发动...