1楼：
在磁电机上有几号，找到t字记号，再把凸轮轴上的大孔记号水平安装，套上链条即可，实在不行就把活塞转到最高位置，凸轮轴水平位置套上链条即可
雅马哈100cc踏板车怎样较对正时点火
2楼：匿名用户
对正时，磁电机的t标线对准箱体的突出，凸轮轴链轮上的箭头对着缸头上的刻线。
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雅马哈110点火时间怎么调试
3楼：车福网
目前,摩托车发动机点火系可分为磁电机点火系,蓄电池点火系和晶体管点火系三种.
准确的点火时刻,对保证摩托车发动机的正常工作十分重要,通常 用点火提前来表示点火提前量,也有用活塞顶部距上止点的距离来表示.
点火时间过早,活塞还未完成压缩行程火花塞便函点火,大部分可燃混合气在压缩行程中燃烧,使用权气缸的压力迅速升高,导致活塞上升速度急剧减慢,能量损失过大,使发动机功率下降,此外,燃烧后期的可燃混合气温度过高,会引起爆震,使气管放炮,若点火时间过迟,可燃混合气的燃烧 将会延迟到活塞下移后进行,此外,燃烧室外的容积变大,可燃混合气燃烧的爆发力也相应地减小,作用在活塞顶部上的压力明显下降,使发动机动力性不足,功率下降,且燃烧过程过长,导致发动机过热.因此,必须定期检查,调整点火提前角,摩托车经维修后也应调整点火系提前角,以便使发动机处于最佳工作状态,以恰恰相反当的油耗获得最大的功率.
摩托车点火提前角的调整可分为有触点式点火提前角调整和无杀虫剂点式点火提前调整角调整.
一,有触目惊心点式点火提前角调整.
在调整前,应先调整断电器触点间隙及其触点接触面工作情况,然后南调整点火提前角.因为断电器触点间隙的大小对点火提前角影响甚大,断电器触点间隙减小,轮顶开动触点的时刻推迟,即意味着点火提前角减小,而断电器触点间隙增大,轮顶开动触点的时刻提前,意味着点火提前角增大.
1>断电器触点间隙调整,断电器触点间隙,和车略有不同,便一般均为0.3-0.4毫米左右,在调整断电器触点间隙前,应先检查触点工作情况,若发现两面三刀触点平面不平行.
用尖嘴钳夹住两触点臂.将触点平面调至平行.若触点烧蚀,应用平整的专用砂条或细油石打磨修整,擦试干净,若有油污,应用干净的软布或者用比较光滑的干净硬纸擦净,调整时可按下面步骤进行:
a,拆下火花塞,打开断电器盖子,将轮旋转至所示的触点全开位置.
b,用厚薄规入两触点间,检查其间隙是否为0.3-0.4毫米.
c,若间隙不是0.3-0.4毫米,则应松开静触点盘固定螺钉,然后一边转动调整螺钉,一边将与所要求间隙相同厚度的厚薄规入两触点间, 以来回拉动厚薄规,略有发酸感为适;最后将静触点盘固定螺钉拧紧,但有的车型在调整断电器触点间隙时,则是先松开压紧螺钉,然后将螺丝刀卡在底板的沟里,和静触点盘的缺口,转动螺丝刀,使断电器在触点间隙符合规定.
2>点火提前调整,点火正时的调整就是转动曲柄,使之与火花产生的时间吻合之后,转动触点底盘,找到触点初开的位置然后再将底盘固定.
若触点在曲轴正常工作放置的方向的标志之前张开,则说明点火时间太早,这时可将触点底盘向轮放置的方向转过一个角度,反之,则说明点火时间太迟,此时应将触点底盘螺钉放松,让触点盘向轮旋转的相反方向过一个角度,当调整完毕后,应再一次慢慢旋转曲柄,检查触点瞬间与调整标记吻合,若触点眨间与调整标志不吻合,应再按上述方法进行调整,直至符合要求为止.
此外,调整完毕后,还应检查断电器触点间隙是否为0.3-0.4毫米,若间隙小于的0.
3,应先通过修磨触点的方法,再按上述方法再进行调整,确保其间隙保持在0.3-0.4毫米,并获得最佳点火时间,若间隙大于0.
4毫米,应先更换断电器,然后再按上述调整步骤进行调整.
二,无触点式火提前角调整,
调整时, 只要将定子上的调整螺钉孔中心与机匣体上的刻线对准即可.
若点火时间太早,应将磁电机飞轮朝转子旋转方向转过一个角度,若点火时间太迟,应将磁电机飞轮朝转子旋转的反方向转过一个角度,直至符合要求为止.
养车车福 chefull
yamaha400点火时间调整方法
4楼：匿名用户
（1）无正时灯调整方法
1）首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。
2）找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。
当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。
3）调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置；此时，分火头所指的方向即为一缸位置。
4）按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。
5）起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。
（2）正时灯调整法
1）启动发动机暖机达到正常工作温度；
2）将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头上，传感器夹于第一缸高压导线上；
3）调整发动机转速至正常怠速状态下，利用点火正时灯照射于正时皮带轮上，查看皮带轮上记号是否为厂家规定角度（一般为6~10）。
4）若需调整，松开分电器螺丝，利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器（左右转）直至刻度记号在规定值为止，最后锁紧分电器螺丝即可。
5楼：匿名用户
摩托车的点火是否正时，直接影响摩托车的耗油量及使用寿命。点火时间过早，混合气提前燃烧，活塞上行时受阻，不仅使功率严重损失，还将使灼热的废气不能及时排出，导致发动机过热；点火时间过迟，当混合气燃烧还不充分时，活塞已经打开排气口，一部分混合气的排气管里恶性燃烧，也会导致发动机过热，且加大了噪音。因此，定期调整摩托车的点火时间是非常必要的。
进口摩托车有些采用电子点火（如ax100），有些采用白金触点点火（如a100、dx100）。对采用白金触点点火的摩托车，其点火时间一般维修手册上都说明要用专用仪器来调整，这对多数用户来讲，不易做到。这里向大家介绍两种较简单易行的方法。
6楼：匿名用户
进口摩托车点火时间的调整
摩托车的点火是否正时，直接影响摩托车的耗油量及使用寿命。点火时间过早，混合气提前燃烧，活塞上行时受阻，不仅使功率严重损失，还将使灼热的废气不能及时排出，导致发动机过热；点火时间过迟，当混合气燃烧还不充分时，活塞已经打开排气口，一部分混合气的排气管里恶性燃烧，也会导致发动机过热，且加大了噪音。因此，定期调整摩托车的点火时间是非常必要的。
进口摩托车有些采用电子点火（如ax100），有些采用白金触点点火（如a100、dx100）。对采用白金触点点火的摩托车，其点火时间一般维修手册上都说明要用专用仪器来调整，这对多数用户来讲，不易做到。这里向大家介绍两种较简单易行的方法。
万用表调试法
⑴拆下磁电机罩，打开点火开关；
⑵将万用表调到ω×1挡，一表笔搭铁，一表笔接点火初级线圈的引出线（白金触点闭合时，表针指零位；白金触点开启时，表针向左偏转）；
⑶逆时针方向慢慢转动磁电机转子，观察万用表，当表针从零位刚一向左偏转时，立即停止转动磁电机转子；
⑷检查磁电机转子上的定时标记①与定子（或曲轴箱）上的定时标记②是否对准，说明点火正时；若标记①在标记②的右侧，说明点火时间过早；若标记①在标记②的左侧，说明点火时间过迟；
⑸拆下磁电机转子，稍稍拧松磁电机定子（或断电器）固定螺钉；若点火时间过迟，顺时针转动定子；若点火时间过早，则逆时针转动定子；然后拧紧定子固定螺钉，装复磁电机转子，按上述方法重新检查点火正时，直到合格为止；
⑹将断电器触点间隙调到原车规定值。
簿纸条调整法
在白金触点间夹一很薄的稍有强度的纸，一手轻轻拉纸条，一手逆时针慢慢转动磁电机转子，当纸条刚刚能被拉动时，即是点火的瞬时。仔细找准这一瞬时，观察磁电机转子与定子（或曲轴箱）上的定时标记是否对准，若有偏差，则松开定子进行调整。
7楼：姒学泣代双
我劝你还是去修理厂吧
就是告诉你怎么调
你要是调错了
那不是糟蹋车子吗
雅马哈点火时间对好了，连条紧的踏不动很重咋调整，
8楼：踏雪寻熊不捉鱼
雅马哈摩托车如果是正时链条太紧，有可能是张紧器的问题。不知具体是雅马哈的哪款车，如果是跨骑或踏板的，可以拆下张紧器放松，或是直接放松张紧器，然后松开它，就可以自动找正松紧度，这样链条就不会太紧了。另外，检查点火时间是否不对，如果点火时间不对，有可能会造成活塞顶住气门，出现起动杆踏不动的情况。
雅马哈摩托车机器真假怎么区分,雅马哈踏板摩托车正品，和高仿的怎么区分
1楼 匿名用户 即台湾雅马哈 的发动机，是不可能有新机流入内地的，只有少量非正常渠道的整车或拆车件，如果是新车或是组装车装的是台湾发动机，都是骗人的，肯定不可信， 2楼 匿名用户 这东西不会有假的，不比手机，造假成本会高出真机器！目前国内有三个地方生产 重庆建设yamaha，株洲yamaha，江苏林...
巧格摩托车点火正时怎么对。是这样吗
1楼 墨汁诺 将进排气凸轮轴转至水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可。 点火正时是在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高来压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。 如果发动机转速不能随节气门开大而增知大，发动机发闷且排气管出现道 突突 声，则为点火过迟 如...