北京地铁亦庄线拥挤情况,北京地铁5号线和亦庄线的客流情况

1楼：残旧神域

这个时间段是会挺拥挤的，我每天上班就是这个点，人特别的多不过我是从旧宫上人就特别多！亦庄线平均八分钟一趟！

2楼：匿名用户

看你是什么时间段了。还是挺拥挤的。

北京地铁5号线和亦庄线的客流情况

3楼：匿名用户

在新开通的5条地铁线路中，亦庄线的日客流率先突破10万人次，由于不少来京务工人员把家安在亦庄线附近，该线客流中有八成属于地铁新乘客。此外，受亦庄线影响，5号线的总体客流也**了10%。

随着亦庄线开通，不少来京务工人员把新家选在了亦庄线沿线，该线的大包客也较其他线路多。根据北京地铁的统计数据显示，亦庄线是首条日客流突破10万人次的新线。目前，亦庄线客流最大的车站为旧宫、同济南路站，日均客流约1万人次，荣京东街位列客流大站第三位，日客流最高为7000人次左右。

同时受亦庄线影响，5号线整体客流较新线开通前**了10%，而南段三个换乘站的换乘客流也有所上浮，其中东单站日均客流达20万人次，增长了10%，崇文门站达12万人次，较亦庄线开通前增长5%，刚刚变成换乘站的宋家庄站日均换乘量为10万人次。

客流加大，也对亦庄线工作人员的服务提出了新的要求。记者在万源街、经海路两站看到，无论是高峰时段还是平峰时段，车站都会安排1-2名工作人员专门在站台为乘客指路，总站宋家庄站则安排工作人员引导乘客排队上车。

4楼：匿名用户

挺多的早晚高峰期更多

北京亦庄l2线是否压根就没有啊?

5楼：青天白日游骑兵

北京地铁的l线是轻轨，m线是地铁，r线是快轨，s线是市郊铁路。

亦庄线已经不是l2了，目前叫地铁亦庄线，是m线。跟轻轨没关系了。

因为北京地铁网设计过时落伍，用的车型都是很小的b型车，而且只有6编组，供电等等方面也很差，所以列车速度和载客容量有限，不可能容纳更多乘客，亦庄线如今已经接近客流极限了，宋家庄换乘站也快崩溃了，所以不会再加入一条新线路连接到亦庄线。以免造成市中心乘客上不去车的情况。

而且延长到廊坊是廊坊当地**为了卖地创造的谣言，就连离燕郊几公里的6号线，也不会延长过去，所以不要奢望地铁了，河北省**和北京市都不会同意，即使同意了，***也会驳回的。毕竟廊坊没有足够的产业，如果只是通勤到北京，无疑会造成巨大的浪费。

另外新机场线不也不要想，北京现在的机场线票价是25元，新机场修好后，新机场线票价也不会低的，毕竟机场线是机场配套设施，如果拥挤不堪，导致乘客开车进城，机场线的意义也就没了。

住在廊坊可以考虑利用京沪高铁或者京津高铁未来的预留站永乐站通勤，而且未来北京的s线也可能通过去。没必要去等地铁。

换句话说，真修了地铁，到宋家庄就要2个小时，你会坐吗？城际高铁30分钟直接到南站了。明显比地铁优势大，修地铁跑那么远就是浪费了

6楼：看我de七十二变

有的，亦庄到廊坊，

但目前没有消息，搁置了。

等等吧，呵呵

北京地铁亦庄线早晚时间是怎么排的？

7楼：尤溪尤溪哦

1、票价是3元起，分段计价，途径12站，票价约6元。

2、途径站点：宋家庄(亦庄线)→肖村→小红门→旧宫→亦庄桥→亦庄文化园→万源街→荣京东街→荣昌东街→同济南路→经海路→次渠南→次渠

3、早晚高峰时，发车时间间隔较短大概8分钟左右，平峰是大概是十几分钟。

4、亦庄线终点站宋家庄站，可以换乘5号线或10号线及公交（990路，17路，39路，511路，684路公交线路）。

5、终点站次渠站下车后可换乘公交（经过次渠的线路有637路，820路，986路，郊87路公交线路）。