1楼：孤单成影俈
亦庄线使用由长春轨道客车股份****制造的dkz32型电动车组，共23组（编号yz001-yz023）。每节车厢共4对内藏门，为b型车6辆编组，最高时速80千米/小时。 车内装有“黑匣子”。
被沿线居民昵称为“粉色兔子”。
dkz32型列车与15号线的dkz31型列车同期制造，有诸多相像之处，包括列车侧面、醒目色标示的老弱病残孕专座、车门上方电子线路图面板等。 亦庄线拥有车辆基地2座：宋家庄停车场、台湖车厂。
宋家庄停车场位于宋家庄站东南侧，与5号线、10号线共用。
台湖车厂位于通州区台湖镇。
北京地铁6号线的硬件设施
2楼：百度用户
主词条：dkz47型地铁电动客车
6号线采用长春轨道客车股份****研制的dkz47型列车（64组，车号：06 001-06 064） ，该车属于8节b型车（“六动两拖”，6m+2t） ，采用不锈钢车体。与2010年制造的dkz31,32,33（分别用于15号线，亦庄线，9号线）相比，该车使用1500伏特接触网供电，可以保障列车的供电性能，与dkz33不同，6号线列车并未有安装“黑匣子”，但却拥有1时15分的超长时间供电。
列车与dkz33唯一的相同点是可以从刹车摩擦与缓冲摩擦吸取电能。列车最高运行时速100千米/小时，旅行时速为50~60千米/小时。列车全列定员1976人，比普通6辆编组列车多承载400人 。
列车外观黑色底色，腰部涂有黄线，车头黄色和黑色搭配，被市民昵称为“大黄蜂” 。 换乘站
截至2015年12月26日，6号线拥有换乘车站9座。与同期建设的新线换乘的车站有慈寿寺站和白石桥南站，两座车站均是共用站厅，并通过站台之间的楼梯相连 ；此外，南锣鼓巷站与8号线换乘，出于文物保护需求，两座车站均是叠落式车站，中间通过通道相连，实现同站台换乘 。与既有线路的换乘站有2号线的车公庄站、朝阳门站，4号线的平安里站，5号线的东四站，10号线的呼家楼站等，这几座车站均是通过通道连接 ，其中呼家楼站设置了多达8条换乘通道以防止客流冲击 。
这些车站的换乘通道最长不超过120米。
室内设计
6号线在运河商务区核心区的三站（通州北关、通运门、北运河西）使用了中庭式设计，首次在北京地铁车站中引入了中庭的空间形式。其中，通运门站为实现快慢车运行模式而采用了双岛式站台，因而成为了国内首个轨行区敞开的中庭式车站；而北运河西站直接设置在商业地块内，利用上方步行广场和绿地设置了天窗，为北京地铁首个设置天窗的车站。与国内其他设置中庭式车站的城市相比，北京的消防设计标准较高，为此这三座车站专门进行了消防性能化设计。
6号线一期的室内设计理念为“京城连廊”，突出线路串联内城、cbd、金融街、东部居住区等大量城市区域的特色。各个车站均以不同颜色的砖进行装饰，同时又有各自的特色。
一期线路的西段（海淀五路居至车公庄西）多为20世纪50年代至80年代建设的红砖建筑，因此车站内部也采用红色的砖饰面；中段（车公庄至朝阳门）穿过老北京城，地上建筑多为灰砖房屋，因而车站内部也采用灰色的砖饰面；东段（东大桥至草房）是1990年代后快速发展起来的新兴都市区，采用彩色的砖饰面。
6号线一期设置了多个装修重点站，其装修风格又各自不同。车公庄西站由于临近1950年代建设的苏联式建筑——北京展览馆，车站内部采用大量拱顶设计，模仿莫斯科地铁的车站风格；北海北站临近皇家园林，因而采用绿琉璃色的重檐飞椽，体现皇家园林的气派；南锣鼓巷站临近四合院区，因而也仿照四合院的建筑风格进行装饰；东四站采用接近原木颜色的梁柱装饰，暗示牌楼；朝阳门站结合车站结构，在站厅内布置倒“u”型的“门”，包含朝阳门历史上曾是漕运粮食进京的城门的寓意 。
6号线二期由于贯穿通州北运河两岸，故在三座中庭式车站外，其余的四座车站以大运河为主题，选用了四种不同的颜色作为主题，代表大运河所经过的四大流域。 6号线拥有车辆基地3座：五路停车场、五里桥车辆段和东小营车辆段。
五路停车场位于慈寿寺站西北方向，与10号线共用，6号线列车停放在停车场地下一层，随6号线一期建成 ；
五里桥车辆段位于草房站和物资学院路站之间，随6号线一期建成 ；
东小营车辆段位于潞城站东南，为6号线二期工程的一部分 。但由于拆迁问题，工程进展缓慢。未能随6号线二期投入使用。
北京地铁亦庄线的介绍
3楼：百度用户
北京地铁亦庄线（以下简称“亦庄线”），是北京地铁5号线向南的延长线，连接北京市区与北京经济技术开发区，由北京市地铁运营****一分公司负责运营。该线于2010年12月30日全线开通（亦庄火车站站暂缓开通）。截至2014年12月28日，该线运营区段为宋家庄站至次渠站，途经丰台区、朝阳区、大兴区和通州区，运营里程23.
3千米，共开放13座车站（其中换乘车站1座），拥有车辆基地2座（宋家庄停车场和台湖车厂）。
北京地铁亦庄线的建设意义
4楼：饭桶爱大米佩
从功能上讲，亦庄线是典型的交通引导发展类型线路。根据规划亦庄新城是北京东部发展带的重要节点和重点发展的新城之一，是幅射带动京津城镇走廊产业发展的高新技术产业中心。在亦庄线规划建设中，“两站一街”（次渠站至亦庄火车站）采用一体化国际方案征集的方式，优化了区域功能布局，强化了两车站站点的功能，提升了区域的交通条件、服务功能和环境品质，建立以轨道交通为核心的tod发展模式，促进车站及周边的综合开发利用。
亦庄线将北京经济技术开发区与北京主城区紧紧连接在一起，为高端产业的发展提供了坚实的交通保障。
亦庄线的开通，也使开发区的企业员工、社区居民有了更为便捷的交通方式。开发区19万余名企业员工、近4万社区居民可以近距离搭乘地铁直达市区。
注：图册参考资料
北京地铁14号线的硬件设施
5楼：宝宝
主词条：北京地铁dkz53型电动车组、北京地铁sfm18型电动车组考虑到5号线等线路开通不久客流即接近饱和的窘境，14号线在设计时拟定使用8节编组的b型地铁列车，与略早启动建设的6号线、7号线相同。不过，受制于北京南站预留的站台空间，14号线全线不得不减少一节车厢，至多使用7节编组的b型车。
在重新考虑编组后，14号线最终决定使用6节编组的a型列车。相比20米长、2.8米宽的b型车，每节a型车厢长近23米，宽3米，载客容量和乘坐舒适度较原7节b型车厢的方案有所提升。
14号线也成为北京首例使用a型地铁列车的线路。
14号线共订购了63组列车，南车四方和北车长客股份各生产25组（型号sfm18，车号：239-263）和38组（型号dkz53，车号：201-238），2013年5月前各交付9组。
14号线拥有车辆基地2座：张仪村停车场、马泉营车辆段。
张仪村停车场位于园博园站和大瓦窑站之间，随14号线西段建成 。
马泉营车辆段位于善各庄站东北方向，与15号线共用，随14号线东段建成 。
北京地铁7号线的硬件设施
6楼：啊姗▁纜
主词条：bd32型地铁电动客车
7号线列车由北京地铁车辆装备****生产，这是该公司首次独立设计制造地铁列车。型号为bd32，于2013年制造，列车外形与6号线列车相仿，列车为8节编组b型列车（6动2拖），初期配车数量35列/280辆（编号07 001-07 035） ，最高运行速度80千米/小时，最大载客能力2766人。采用外挂式移动车门 。
车厢内客室高度2110毫米 。车辆内饰以灰色为主色调 。 7号线拥有车辆基地1座：
焦化厂车辆段。在双合站与7号线正线接轨，车辆段位于焦化厂站东北侧。
焦化厂车辆段是全国最大的地铁车辆段、也是北京市首个地下地铁车车辆段。 可同地面车辆段一样完成车辆重要部件（传动、转动、电气、结构）的检修维护，同时对仪器仪表进行校验工作。
关于北京地铁亦庄线的4个问题 1.采用的是几节编组的列车？ 2.是b车还是c车还是l车？ 3.和5
7楼：匿名用户
1.采用的是6节编组的列车2.是b车3.不和5号线是贯通运营4.设计时速是80-100
北京地铁（亦庄线）开始建设了吗？
8楼：匿名用户
还没有啊亦庄线11月30日开建 轨道线两侧拟建保障性住房
请问北京地铁亦庄线用的什么车啊？ 5
9楼：韩华锐
北京地铁亦庄线车辆型号：dkz32（23组，车号：yz001-yz023），经过中国北车长客股份公司的研究和升级，亦庄线列车相对于国内其他地铁有了很大突破，尤其是在人性化设施上做出了较大调整。
北京地铁16号线简介,北京地铁16号线的介绍
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