1楼：我是霉西
1、保持合理的行车速度 每种汽车都有自己的经济车速
，在此车速下行驶耗油量最低。但一般suv汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。 2、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则事得其反。
只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
3、避免不必要的怠速运转 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。 4、行驶中应尽量避免突然加速和减速 行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。
这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。
呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。
保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的。 5、正确掌握变速时机 换档要及时准确，过早过迟都会增加油耗。
起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。 6、正确使用空调制冷系统 空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。
实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 7、油耗与汽车的维修保养 a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。
这既是节油的需要，也是安全行车的保证。 d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
8、带档滑行 “先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。
9、不必要的高速行驶 任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。过高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。 10、早点出发 早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。
综上所述，我们总结出了节油的50种方法共大家参考
三、日常节油50法 1、车辆性能类 （1）轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。 （2）轮胎花纹：
不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 （3）四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。
（4）车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。 （5）发动机：
如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率下降，造成大量燃油的浪费。 （6）自动变速器：确保自动变速器换挡正常。
（7）传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 （8）制动系统：
检查确保制动系统无拖滞现象。 （9）齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。
（10）燃油标号：不要错误地以为使用97＃汽油比93＃汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的93＃汽油行驶的里程比97＃汽油更远。97＃汽油只有利于发动机的使用寿命。
（11）发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当，耗油量将减少。 2.路况环境类 （1）行驶环境：
车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 （2）道路情况：
路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 （3）随时留心前方车况，且保持行车距离，如此一来才不用长踩刹车。
（4）每次出行，选择路线很重要，不仅要选择最近的距离，还要了解交通发上的规定，避免开到之后才发现那条路不准停车或不准左转、右转的情况。 （5）尽量避免上、下班高峰时段出行，因为堵车总是最费油的。 （6）在道路状况良好的情况下，尽量使用高速档行驶，避免在中间过渡档位停留时间过长，这样会获得较好的燃油经济性能。
（7）如路面状况较好，换档应力求迅速、准确、平衡，使汽车不致因换档而产生较大的波动。 3、车辆驾驶类 （1）平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。
（2）车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。 （3）风阻系数：
如果车辆外观受损，或由于不正当改装等是使油耗变大的因素。 （4）发动汽车以后要尽快上路，不要让它在原地长时间预热，发动机在行驶过程中要比在原地不动热得更快。 （5）保持汽车匀速行驶可以使燃油得到充分利用，频繁改变车速会导致燃油浪费，要尽量避免突然加速和急刹车。
据研究，使燃油能最充分燃烧的速度是每小时40到100公里；不要养成猛然起步、猛踩刹车、猛然给油、猛打方向等过于激烈的驾驶习惯，这不仅费油，而且对车有害。 （6）启动引擎时不加油。转速许可下尽量以高速挡行驶。
踩油门不宜猛急，且尽量避免到底（四分之三为佳），非必要时不急加速。市区行车时保持引擎低转速（2000转以下为佳）。 （7）平常加速时（爬坡时亦同），在引擎转速不过低前提下，尽量保持在高速挡，因为高速挡下踩油门的耗油量还是比低速挡下轻踩油门要低。
（8）碰到停车时，脚尽可能不踩油门，让引擎的推进功能暂时停止，利用滑翔的力量前进，此时的耗油量应是零。在到红灯之前的一小段距离即可打空挡，充分利用滑翔力。（下坡路段严禁如此）。
（9）如果确知暂停时间超过1分钟时，如红灯、动弹不得的塞车状况或平交道前等火车时，可将引擎熄火。此时手排车最好入一挡，且让车子保持在通电状态，如此警示灯、大灯及空调还能正常运作。路况恢复畅通时车子机动性也较高。
（10）一些人习惯在车里放东西，过重的车辆在行驶时会更费油，要尽量清空行李箱，不要将它当储存室 （11）用车技巧：用车是很关键的一环，不正确的驾驶习惯会导致车辆耗油量增加１０％以上。 （12）驾车时尽量保持匀速行驶，少用空调； （13）倒车时，避免多次进退调头，增加油耗； （14）行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。
（15）不要随意更换轮胎的大小，确保轮胎气压正常； （16）定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准； （17）用黏度最低的润滑油并且经常清除引擎积炭； （18）避免行车中突然加速，行车时档位要适中，不能在低速档的情况下，仅用油门来加速，猛加速１０次，消耗燃料１２０毫升以上。 （19）起步时要平稳，急起步１０次，浪费燃料１２０毫升以上。 （20）避免空踩油门，空踩油门１０次，浪费燃料６０毫升。
（21）该快时不能慢，在高速公路上行车时，如果情况允许，时速应保持在８０公里／小时左右，这时最省油。 （22）冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。 （23）在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75％—77％。
如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，会加重装置工作，必然增加耗油。
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