1楼：匿名用户
从刘家港出发，沿东海北上，到达直沽，再转运大都
2楼：ya寶
东海。元朝海上航道前后有三次变更：第一次航道从至元十九年（1282）沿用到二十八年，主要是傍海岸航行，遇沙搁浅，艰难曲折，航期长达两月余。
二十九年，朱清聘请长兴（今属浙江）人李福开辟新航道，部分取远洋航行，路线较为径直，航期半月至月余。三十年，海运千户殷明略又开新航路，自刘家港（今江苏太仓县浏河镇）开洋至崇明三沙（今上海崇明西北），东行入黑水洋（江苏北边以东一带海面）至成山（今山东荣成县成山角），然后西北航行入直沽。此路线主要取远洋航行，顺风十日即可驶达。
有时粮船也从山东半岛或直沽口外分道驶往辽东。此外，福建至浙江、江苏之间也常有粮船往返。漕粮分春夏二运，至元三十年新航道开辟前，一般是正月集粮，二月起航，四月至直沽，五月回帆运夏粮，八月重返本港。
新航道开辟后，起运时间一般为三月。
江苏北边是东海。
请写出元朝漕运路线和海运路线
3楼：朱
元元都大都（今北京），汴渠也因北宋末年战乱及黄河“夺淮入海”而失效，故大运河中段改南北取直，东移山东；海运兴通，漕运进入新阶段（见元代海运）。
元初漕运大致循唐宋大运河旧道入大都，但因旧运河失修，只能采取水陆联
元朝漕运
运形式。至元十八年（1218）修凿济州河，引汶、泗水经济州（今山东济宁）西北至须城（今山东东平）安山，南来运舟由徐州经济州河入大清河，至利津（属今山东）入海，海运至直沽，再水陆联运至大都。二十六和二十八年会通河（须城安山至临清）与通惠河（通州至大都）凿成，元代大
运河全线沟通。此外，至元十八年凿成纵贯胶州湾与莱州湾的胶莱河，又形成一支海河联运路线：运舟从江苏淮安顺黄河（黄河“夺淮入海”前的淮河故道）东下出海口，沿海北上入胶莱河，再经海道至直沽。
内河漕政的管理于至元十九年始趋完善，江淮都漕司负责江南至瓜州（在今江苏六合）段，京畿都漕运司接收前司漕粮，负责中滦（今河南封丘南，黄河北岸）至大都粮运。二司各于其关键地设行司、分司，以求上下衔接，年运粮三十万石。元代纲运划为两大组进行：
短运（军般、短般），其中又分两段：南段由吕城（属今江苏丹阳）驻军运至瓜州，北段由汉军与新附军由瓜州运至淮安；长运，募民船承运，从瓜州起运至淮安，由淮安分司开闸放船入淮，再由中滦、济州分司派员分领纲船。官府另于运河北段地域掌握一批官船，大致是负责各所在地屯田粮的运输。
海运的最高管理机构是中书省，其“左司”下辖“粮房六科”中的“海运科”为具体办事机构，主要则由分处南北的两大组织系统承办。南方的“承运”系统最终定名为海道都漕运万户府（治平江，今江苏苏州）；北方的“接运”系统为“都漕运使司”（驻直沽河西务）与“京畿都漕运使司”（驻大都），前者主要负责接纳海道粮，兼及其他各路南来物资，后者将南来粮物运入大都各仓。南北两大系统各拥有布局合理的粮仓。
元朝除运河外，还开辟了什么运输路线？这条路输入现在南起点是**？
4楼：匿名用户
海运，南起点是刘家港
刘家港，元海运漕粮由此出海。明永乐三年（1405年）。郑和下西洋，亦由此出发。嘉靖年间，因倭寇登岸侵掠，设重兵驻守。明末港口淤浅，海运遂衰。
从北京站到朝阳区北苑东路来广营朝来花卉市场坐哪路线
1楼 earth知道 公交线路 地 铁2号线 地铁5号线 415路，全程约18 9公里1 从北京站乘坐地铁2号线 经过5站 到达雍和宫站2 步行约160米 换乘地铁5号线 3 乘坐地铁5号线 经过5站 到达大屯路东站4 步行约80米 到达地铁大屯路东站 5 乘坐415路 经过7站 到达北京青年城站6...
做火车可以出国吗分别是哪些线路第二大陆桥有客运的
1楼 想去可以，注意提前办理好签证。嗯可以尝试走莫斯科，绿皮的豪华车厢，可以洗澡的哦，不过7天，难熬。在中蒙换车底是一景。 南宁看到的t5国际联运，一般走北京到南宁，只有特定的时间到河内。河内消费很低哦 北京 乌兰巴托 莫斯科 t3 每星期三由北京开，每星期一到莫斯科 莫斯科 乌兰巴托 北京 t4 ...