1楼:惏誆禽鯉
abs是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统,abs既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。
abs 的应用世界上第一台防抱死制动系统 abs(ant-ilock brake system), 在 1950 年问世,首先被应用在航空领域的飞机上, 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代,由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器,促使了 abs 在汽车上的应用。 1980 年后,电脑控制的 abs 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。
到目前为止,一些中高级豪华轿车,如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列,英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列,意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列,法国的波尔舍系列,美国福特的 tx3 、 30x 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列,日本的思域,凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300z 等系列,均采用了先进的 abs 。到 1993 年,美国在轿车上安装 abs 已达 46% ,现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 abs 。
abs和普通刹车有什么区别?
2楼:no3lz縌
abs的刹车是防暴死的,而普通刹车如果踩的太紧刹车就回暴死的。
abs和普通刹车有什么区别?
3楼:筱果
这个很简单,abs就是防抱死,普通的不防抱死。
abs+玻纤后和普通abs有什么区别?
4楼:最绅士的痞子灬
1、abs的分普通和透明级别,普通级的abs都是本色或者黑色的规则形状切粒料,表面有良好的光泽度,本色的abs颗粒在切口部位一般会有白色的切痕。
2、 这个很好辨认,至于怎么区分透明的abs和as料,如果表面看不出来,那么可以通过燃烧来分辨:透明abs在燃烧时虽然有烟,但是颜色比较淡。
3、 as料在燃烧时会产生黑色的浓烟,两者的气味也有一些区别,多烧几次,注意观察,慢慢就会区分了。
4、 针对都是透明的as和abs,简单的是在燃烧气味上和韧性上做区分,abs有股比as难闻的臭味,另外abs做的产品不易折断,as一折就断,如果是原料,可以用牙齿咬下,as很脆,可以用牙咬断,abs韧性好。
5、 在电镀时abs为了结合力牢固,在粗化时会把b丁二烯腐蚀掉,形成小坑,使镀层与产品的接触面积加大,形成卯钉的拉力作用,所以镀层结合力牢固。
5楼:爱的风信子
1、abs**相比abs+pc便宜,抗冲能力不错,耐热性稍微差点,耐候性差,光泽度好。
2、abs+玻纤后是复合材料,abs+pc材料顾名思义,是abs和pc材料两者相溶的合金,由于pc材料在抗冲击性,高光泽性以及天然防火,耐热高等优点。
3、abs和pc的合金材料也秉承了pc的部分特性,相对abs来说,提高了抗冲击性,高光泽度,防火性,耐热性也相对提高了一点。
4、pc+abs的**也相对abs来说贵了不少,具体的选择需要客户自己的需求而去拿捏。
普通abs塑料,就是通用级别,用途相对其他型号要广的。
1、abs根据冲击强度可分为:超高抗冲型、高抗冲击型、中抗冲型等品种;
2、abs根据成型加工工艺的差异,又可分为:注射、挤出、压延、真空、吹塑等品种;
3、abs依据用途和性能的特点,还可分为:通用级、耐热级、电镀级、阻燃级、透明级、抗静电、挤出板材级、管材级等品种。
6楼:风吹的小羊
abs塑料
化学名称:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物
英文名称:acrylonitrile butadiene styrene
比重:1.05克/立方厘米 成型收缩率:0.4-0.7%成型温度:200-240℃ 干燥条件:80-90℃ 2小时
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