发动机上的油压调节器工作原理是什么

2021-01-09 12:37:38 字数 694 阅读 8022

1楼:匿名用户

当系统油压与进气支管压力差发生变化时,燃油压力调节器会因应系统油压与进气支管压力差的变化作相应的变化,以便保持系统内的油压稳定。

油压力调节器简称回油阀,它是燃油系统内部的燃油压力调节部分,受系统油压与进气支管压力(负压)的控制。它的作用是要自动保持整个油压系统的燃油压力为一定值,使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值(一般为250~300kpa)。

燃油压力调节器的工作原理是什么?

2楼:化工仪表交流

工作原理:油压大小由弹簧和气室真空度二者协调,当油压高过标准值时,高压燃油会顶动膜片上移,球阀打开,多余的燃油会经回油管反流油箱;当压力低过标准值时,弹簧会下压膜片将球阀关闭,停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定,油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油,油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。

压力调节器内部有一个膜片,起到控制压力阀打开关闭的作用,油压低于一定值时,压力阀关闭,由油泵加压使油路内压力增加,当增加到超过规定压力后,膜片打开,过压的燃油通过回油管路流回油箱,起到减压的作用。

3楼:荆广孛幻梅

燃油压力调节器的功用是调节至喷油器的燃油压力,使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数,这样从喷油器喷出的燃油量便唯一地取决于喷油器的开启时间,使电控单元能够通过控制电脉冲宽度来精确控制喷油量。

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