1楼：我就呵呵你怎
虽然自动挡汽车销量越来越高，但手动挡也有自动挡汽车不可替代的特性，除了**比自动挡低以外，手动挡汽车更具有驾驶乐趣，反应速度随心所欲。对于一些老司机和喜欢运动的人而言，还是愿意开手动挡汽车的。
2楼：匿名用户
片面，不是所有人都这样。开手动要的是运动感。
自动挡操作简单又好开，为什么还有人要买手动挡汽车？
3楼：发兔冷知识
现在越来越多汽车门店都已经开始销售自动挡汽车。因为它操作简单便捷，不需要频繁换挡，为驾驶员省去的许多麻烦。
4楼：一个白日梦
开手动档的车是为了更加有驾驶的乐趣而已.............但是毕竟由于操作复杂所以要累人很多...
.......当然手动档的优点还是不少的....主要就是其动力更加充足...
车身的**相对比较便宜...当然操控性好启动快是明显的啦....另外就是手动比较省油(完全相同条件下对比来说):
一般手动档比cvt百公里可以节省1到2升油，完全跑高速的话则耗油都差不多(比at的还是可以节省一点唷!)......而且手动档的日常维护费用也低很多..
...................自动档的最大优势就是--------舒服!!
没办法----奢华与省钱从来都是针锋相对的噢
5楼：麦迪文
性价比高：同样的**，能买到手动高配。
故障率低：手动变速箱结构简单，故障率低，但是要换离合器片。
大部分车都会开：会开手动挡的一般都会开自动挡，但会开自动挡的不一定会开手动挡。
不容易踩错油门：对新手来说更安全，因为要踩离合，就算踩错油门也不会有太大问题。
6楼：随遇而安丶
买手动挡的有以下几个原因：1、便宜。手动挡和自动挡相比较基本上能便宜一万多；2、省油。
自动挡换挡时电脑控制的，怠速和车速达不到标准它不会换挡。反之，手动挡的是由人控制的，作为一名老司机，车速达到什么程度换挡省车省油那是肯定知道的。3、有操控感。
手动挡的车开着感觉顺畅，离合、挂档、松离合、踩油门.......行云流水，很有驾驶的快感，尤其是飙车的时候(*^__^*) 嘻嘻……
但是也有不足：市内行驶时路况不好，走三步停一下，脚下就别歇了.......五公里开下来左脚发酸~~(╯﹏╰)很苦逼！
建议：如果长期在路况好的路上行驶，比如郊区，可以买手动。如果是在市内....千万别买手动！！！
7楼：灰小黑
1，比自动便宜个一万块钱，在十万块钱档次便宜10%已经算很大的优惠2，并不是每个自动档设计的都很出色，比如世嘉和308上的psa 4at，你开过之后绝对不会买，宁可买手动
3，买手动，别人找你借车有理由拒绝了
4，满足一小部分人玩车的想法
8楼：匿名用户
关于小汽车“为什么还有人选择买手动挡而不选择操作简单的自动挡”呢？这个问题我和好几位老司机交流过（他们都是手动挡的拥趸），老司机们给出了三条理由：第一，习惯了；第二，选择手动挡更放心，汽车更像是一个听话的孩子；第三，开手动挡汽车能够真正享受开车的快乐，开自动挡汽车没有什么技术含量、没有什么艺术性。
9楼：天地万物人为本
驾驶技术员好的老驾驶员都喜欢开手动挡的汽车。自动挡适合现在的新驾驶员开，而且在城市里开起来比较舒服，但真正驾驶乐趣还得手动挡。
10楼：情mm殇
手动挡有驾驶乐趣，自动挡就是代步。那种踩离合，换挡的行云流水的动作给人一种我在驾车而不是车在载我的感觉
11楼：匿名用户
如果享受驾驶乐趣，手动档是最好的选择，因为手动档能体验驾驶的操纵感、玩一些特技等。但由于现在交通拥堵，手动档开着比较累，手脚配合不好，技术不熟练的司机会觉得难驾驭，非很累，也易出事故。所以现在很多很开自动档，图个省心。
12楼：我是真的老中医
简单的话，慢慢的开车技术就退化了，开车除了一种是交通工具之外，更多的是一种享受，享受开车的乐趣，换挡之间的爽，还有就是一些爬坡啊什么的手动挡更有动力。还有就是安全性，个人认为对于新手来说，手动挡开不好熄火了比自动挡横冲直撞要安全些，对于老手来说手动挡开起来比自动挡更能挑战人，更能享受一份驾驭的快感
13楼：匿名用户
正是因为好开失去了开车的最基本乐趣，而作为老驾驶员，感觉手动挡的车子开起灵活，那种换挡加速的体验感绝不是自动挡能够体现出来的。
14楼：又找不到鞋了
跟摩托车一样，有挂挡的谁会去骑踏板？费油不说还爱坏，最重要的那种离合、换挡、耗油门、加速、加速是否平稳、与车的动力完全融为一体的感觉，自动挡能有？
15楼：匿名用户
用户前排反对目前最佳答案，并不是单纯因为**便宜，还有什么机械代替人力是大势所趋，请问，现在是嘛？现在都开始无人驾驶了，请问现在那个公司生产的无人驾驶车辆已经批量生产并且上市了，什么叫做驾驶乐趣，是我开这辆车，我舒坦，这叫驾驶乐趣，一人难衬百人心，只不过有一些人喜欢手排，因为习惯，很多开了二十三十年车的人，你让他们开自动挡，没有了离合，反而不习惯，买车，这个是根据个人情况而定的，并不只是单纯说**便宜 而已。
16楼：执著小萝莉
这个问题的确是值得人深思。这几年也发生了很多起诸如把油门当刹车造成事故的案例。有的把车子开到屋里去了，有的把车子开到房子上面了！
有得回老家把围墙撞倒了！有的追尾，最让人惋惜的就是在事故中失去生命的无辜者。
除了以上这些，最近有朋友问到笔者一个非常有意思的问题，就是随着我们越来越追求舒适简单生活的今天，多数人在购车时都会不加思索的更倾向于自动挡车型，开起来省心，然而总会有那么一小波人会毫不犹豫地选手动，单单只是因为情怀？其实仔细总结下来，这些理由还真的蛮在理。虽然自动挡操作简单。
但正是这个简单，却让许多人产生了放松的心理，而且开自动挡的车主，我相信有大多数是新手司机，起步门槛低自然造成了交通事故的增加。可大家都知道，如果你没个几年的开年经验，根本就弄不会手动挡的车，说那些开自动挡车型的司机为老司机都一点不为过。例如看到前车减速或者紧急情况需要减速的时候，下意识的就去踩刹车，踩离合器，摘挡或者切换到抵挡，这些动作要是交给新手司机，我觉得还是很困难的。
自动挡车型设计不同于手动挡车，由此决定了其在启动、停车、上下坡、等红灯及超车等五种状态下操作，和手动挡也有所不同，如果你像自动档那样一脚刹车踩下去，车子绝对会死火。
所以开手动挡的时候大脑里已经有个条件反**！
17楼：伊人丶晓雨
****发展了一百多年，我们国内的汽车也已经普及了十多年之久，反而是最后成为了自动挡车型的世界。最开始的手动挡生存空间反而不断缩小。目前大家能想到和遇到的手动挡车型就是一生当中被骂最多的地方——教练车。
不过也对，市场反映需求，需求决定市场，自动挡相比于手动挡来说，操作更加便捷，上手很快，更易驾驶，这就使得自动挡车型的市场需求量很大，造成技术操作成本比较低，操作更加便捷、易驾驶自然就受到广大新老车主的青睐。
由于人们对于自动挡需求的不断增加，厂家生产自动挡汽车成本会随之降低，自动挡的售价与手动挡车型的售价也进一步缩小，导致手动挡车型的生存空间更加狭小。进一步压缩了手动挡车型的市场保有量。
与此同时国人对汽车的观念还是处于初级阶段，远没有跟上汽车在国内的发展步伐，目前汽车在国内，往往还是身份和地位的象征，对汽车的消费观还没有上升到“汽车仅仅是作为代步工具”的认知高度。一部分国人买车忽略汽车的三大件，反而去最求车子的外观与内饰，将其作为购车的最重要的指标。
所以厂家为了迎合消费者需求，说白了就是为了消费者裤兜里的钱，也是逐渐放弃手动挡车型，主打自动挡，因此手动挡车型往往只能以低配出身，别称“乞丐版”，买一辆车最怕的就是有朋友说“哎，大牛，你什么时候买的这台乞丐版的车啊”，我是想怼回去的，“你懂什么？你动车不？”可想而知，买一辆“乞丐版”的汽车，这名声可不太好听！
消费观念或许相对主观，那么国内交通状况和行车环境就是客观因素。在一二线城市，五步一顿，十步一停！是很常见的事，特别是遇到上下班高峰时，不断地换挡和踩离合器，我相信一定会逼疯不少车主。
加上中国国内路况复杂和工作需求，要经常跑长途的，手动挡车型最他们来说就是恶梦，只有自动挡车型才能给他们一点安慰。
而自动挡的操作恰恰很直接地解决了这个问题，档位跟随速度智能切换，可以自动升档、降挡，省去了要脚踩离合器，行车变得更加轻松，人车合一，可谓是完美的行车体验。就是一些胆小的女性朋友也能轻松驾驭住这头重一顿以上的“野兽”。
照理说，有了这些理由，手动挡车型应该完全没有了存在的必要，然而并不是，手动挡车型在汽车市场中仍然占有一席之地。特别是在一些两极分化的领域，“教练车”与“跑车”都是一直在使用手动挡，作为手动挡车型的忠实粉丝。不过这也不是手动挡车型的最大保有量。
手动挡虽然现在小众化，不过相比于自动挡，手动挡车型要更省
18楼：匿名用户
一个驾龄5年的司机来回答
你的问题。
第一，买车价钱问题，同车型手动挡比自动挡要便宜两到三万。
第二，养护成本问题，手动挡汽车养护成本要便宜些，而且，油价高啊，老司机开手动挡还是比自动挡要省油多的
第三，驾驶乐趣，有些人就是喜欢那种高转速起步的推背感，和手动换挡行驶的乐趣。
19楼：匿名用户
大家都知道自动挡比手动挡开起来更舒服，追求舒适肯定是自动挡车诞生的原因。但是，手动挡也有他天然的优势，否则手动挡早就被淘汰了。
第一个原因就是便宜
现在一些厂商推出手动挡版本的首要原因就是拉低入门版车型的售价，这样在宣传或者推广时一定会大力宣扬最低售价的，可是手动挡版本并不是厂商要大力推荐的车型，不过是为了吸引眼球罢了。
第二就是手动挡的优点
1、故障率低：
手动挡的车变速箱结构比自动挡的简单，发生故障的概率相对要低点，而且维修费用也要远远低于自动挡的维修费用，而自动挡的变速器会随着时间变化，性能下降，故障率增加，手动挡的则不会。
2、相对省油
原则上是手动档更省油，但是现在七八档自动变速箱的应用，手动变速箱的油耗优势已经基本上没有了。当然对于中低档车来说，这优势还是有的。当然，这里也和驾驶者的驾驶习惯有关。
3、某些地方操作方便
手动档把机械更多的控制权交给了驾驶者，手动档可以在非长下坡的安全空档滑行；可以利用发动机降档，松离合，来配合刹车一起减速，能大大减少刹车距离；对面熟悉转速档位匹配的人，手动档可以降档甚至降两档，猛加油超车。
第三就是自动挡的缺点
最大的缺点就是没有操作感，缺少驾驶乐趣。
自动挡汽车为什么还要用换挡拨片,自动挡汽车的换挡拨片有什么作用？
1楼 匿名用户 因为如果高速120码的时候，发动机转速1800转，想要超车，这时候踩油门 提速比较慢，效果不是很好，拨片降档之后转速提高，再踩油门提速就快 2楼 匿名用户 ，是为了让他人为控制换挡节省燃油，增强操控性 自动挡汽车的换挡拨片有什么作用？ 3楼 灼灼之华 换挡拨片的作用是不用脚踩离合器，...
学车学自动档还是手动档的好,新人学车自动档好还是手动挡好
1楼 匿名用户 现在的车基本上都是自动档的了，所以学习自动档就够了。不过要注意的是，如果考试考的是c2 自动档 ，那是不能驾驶手动档的车的，手动档是c1照。 2楼 匿名用户 你好，如果是学车的话，个人更推荐你选择手动挡的车子，这样的话会更全面一些，后期手动挡自动挡的都会开，如果是快速学车的话，自动挡...
自动挡汽车不加油门不走,自动挡的车加油门就走不加油门就不走是什么原因
1楼 文才我是山伯 自动挡汽车，在启动后，挂前进挡，松开刹车，在怠速的作用下就应该前行的，只是速度比较慢，加油门后，车就会快速前行，挂档后松开刹车，但车还是停止状态的，但加油门就前行，不加油门就不走，这个情况基本就是手刹没有放下，把手刹放下后车就会前行了。 2楼 匿名用户 变速器缺油，滤网堵塞，液压...