1楼：朋哥永不认输
1、喷油器线束问题，一般会有故障码：
322—喷油器驱动线路故障-组1短路，低端对地短路或324—喷油器驱动线路故障-组2路，低端对地短路 主要检查喷油器线束是否有磨破或是有短路的情况，只要喷油器线束中有一条线出现短路，都会出现前面的故障码：322或324
更换喷油器线束，解决短路情况。
2、喷油器问题，主要是某缸或多缸喷油器的接线铜柱滑牙，喷油器线束与喷油器不能很好接触，一般都会有故障码：某缸喷油器驱动开路。
更换喷油器或使喷油器线束与喷油器接线柱能很好连接。
3、轨压传感器及相关故障 1、拔掉流量阀后能起动，起动后冒黑烟，敲缸，加速很慢，也加不到最高转速。
2、指示值1000bar或者720bar左右固定，故障码为32、33 、441（间歇）、51 ，换轨压传感器后正常。
32 和33 分别代表油门踏板第1路和第2路故障（出现油门故障码主要是因为控制器油门和轨压传感器的参考电压采用同一模块输出），441代表轨压传感器信号故障
3、根据故障**检查相关信号，发现轨压信号漂移，更换共轨管即好。
4、轨压控制模式故障 1、 油路和滤清器堵塞造成进油不足，从而引起轨压控制模式故障，从诊断仪上面可以看出实际轨压比理论轨压小至少200bar以上且时间超过两秒，或者轨压能满足，但是燃油计量阀开度比较大，导致出现供油量过大故障模式：轨压闭环控制模式故障7—overun模式供油量过大，清理油路即可。
2、 回油管胶管内部脱层导致回油不畅，电脑检测故障码，发现轨压在0bar左右——实际轨压值低于设定轨压值，轨压故障模式2－实际轨压值高于设定轨压值，数据跟踪检测，发现有实际轨压高于设定轨压200多bar的情况，说明回油油路有赌塞，导致其回油慢，使实际轨压高于设定轨压，检查其回油管，发现内径脱层导致回油不畅造成。
3、 喷油器泄露，松开喷油器的回油管，比较各个缸的回油大小，回油比较大的缸即为泄露，正常的喷油器回油为滴状。
4、 油门故障导致出现轨压传感器的故障码。（ecu内部：油门和轨压传感器的参考电压是同一路）。
5、增压压力传感器及相关故障 出现增压压力传感器的相关故障，解决线路故障。
增压压力传感器顶部磨穿了孔，故障诊断仪在停机的状态下显示增压压力低于环境压力，更换传感器处理。
6、出现434故障码，轨压过高。 当共轨管上的卸压阀被打开的时候可以通过手摸共轨管的两端，卸压阀被打开的时候靠近卸压阀端温度要明显高很多。
7、燃油计量阀及其线路故障码。 检查燃油计量阀的线路有没有短路、断路。
玉柴yc6j220 -30发动机转速达到1700就上不去了，没有出现故障码
2楼：西安万通汽修学校
进气量充足、供油量足够大、缸压可靠、燃烧完全是保证发动机有力、提速快的主要因素。电脑监控应该能够综合测试、平衡满足发动机的这个要求，而不是转移视线去干扰它。
玉柴yc6j220 -30发动机转速达到1700就上不去了
3楼：
1、喷油器线束问题，一般会有故障码：
322—喷油器驱动线路故障-组1短路，低端对地短路或324—喷油器驱动线路故障-组2路，低端对地短路 主要检查喷油器线束是否有磨破或是有短路的情况，只要喷油器线束中有一条线出现短路，都会出现前面的故障码：322或324
更换喷油器线束，解决短路情况。
2、喷油器问题，主要是某缸或多缸喷油器的接线铜柱滑牙，喷油器线束与喷油器不能很好接触，一般都会有故障码：某缸喷油器驱动开路。
更换喷油器或使喷油器线束与喷油器接线柱能很好连接。
3、轨压传感器及相关故障 1、拔掉流量阀后能起动，起动后冒黑烟，敲缸，加速很慢，也加不到最高转速。
2、指示值1000bar或者720bar左右固定，故障码为32、33 、441（间歇）、51 ，换轨压传感器后正常。
32 和33 分别代表油门踏板第1路和第2路故障（出现油门故障码主要是因为控制器油门和轨压传感器的参考电压采用同一模块输出），441代表轨压传感器信号故障
3、根据故障**检查相关信号，发现轨压信号漂移，更换共轨管即好。
4、轨压控制模式故障 1、 油路和滤清器堵塞造成进油不足，从而引起轨压控制模式故障，从诊断仪上面可以看出实际轨压比理论轨压小至少200bar以上且时间超过两秒，或者轨压能满足，但是燃油计量阀开度比较大，导致出现供油量过大故障模式：轨压闭环控制模式故障7—overun模式供油量过大，清理油路即可。
2、 回油管胶管内部脱层导致回油不畅，电脑检测故障码，发现轨压在0bar左右——实际轨压值低于设定轨压值，轨压故障模式2－实际轨压值高于设定轨压值，数据跟踪检测，发现有实际轨压高于设定轨压200多bar的情况，说明回油油路有赌塞，导致其回油慢，使实际轨压高于设定轨压，检查其回油管，发现内径脱层导致回油不畅造成。
3、 喷油器泄露，松开喷油器的回油管，比较各个缸的回油大小，回油比较大的缸即为泄露，正常的喷油器回油为滴状。
4、 油门故障导致出现轨压传感器的故障码。（ecu内部：油门和轨压传感器的参考电压是同一路）。
5、增压压力传感器及相关故障 出现增压压力传感器的相关故障，解决线路故障。
增压压力传感器顶部磨穿了孔，故障诊断仪在停机的状态下显示增压压力低于环境压力，更换传感器处理。
6、出现434故障码，轨压过高。 当共轨管上的卸压阀被打开的时候可以通过手摸共轨管的两端，卸压阀被打开的时候靠近卸压阀端温度要明显高很多。
7、燃油计量阀及其线路故障码。 检查燃油计量阀的线路有没有短路、断路。
4楼：
请问像这个原因6、出现434故障码，轨压过高。 当共轨管上的卸压阀被打开的时候可以通过手摸共轨管的两端，卸压阀被打开的时候靠近卸压阀端温度要明显高很多。
要这样排除？
5楼：匿名用户
把接在ecu上的线束拆下,再装上去试试,有可能是接头松动了,我也试过这样的
发动机故障灯老亮，然后就加不上油去了 5
6楼：汽车故障检测
发动机copy故障灯老亮，说明该车发动机有故障，可能是偶发性的！可以用柴油汽车电脑检测仪，检测发动机系统，清除故障码，如果故障指示灯灭了，没有问题。如果指示灯还亮，则读取故障码，然后根据检测出来的故障信息维修好汽车！
7楼：妖孽2012本人
你好！大概是用水分离器的插头有问题吧，
在看一下电脑的插头是不是没有插实还是插针有问题
在油泵拆下pvc阀 清洗一下装上在试一下，可能是你加的柴油质量有问题，时间长导致油泵脏啦，出现故障。
8楼：李阳金浩腾
检查你的油压，油压不足导致你行驶无力加不上油。
玉柴yc6j180-30和yc6j220-30发动机有什么不同
9楼：柴油发动机总成
这两款都是玉柴6105的发动机。他们的发动机马力大小不一样 ，其发动机的内部结构也不一样，发动机的活塞燃烧室结构也不一样 ，增压器和油泵等不一样
玉柴yc4d-30发动机故障灯闪油门加不上来是么原因
10楼：橆爺創造神話
硬件常见bai的故障有：内存条du损坏、主板元器件损zhi坏、硬dao盘损坏。
软件故版
障：系统崩溃、中权木马病毒、驱动不匹配。
软件硬件故障，都会造成电脑启动不了。
此时，要先看电源cpu风扇有没转动、主板指示灯亮不亮，在确保电路通电的情况下。就有可能是内存条的问题，拔出来擦一下金手指部分再试试。
只是列举内存条这一个故障。还有可能是其它故障。
国三玉柴发动机待速加不起油，是什么原因呢？
11楼：匿名用户
检查一下油路、柴油滤芯
12楼：匿名用户
怠速还启动，不理解？
13楼：感动常在沫
我换的喷油器好了。和你一样的问题
玉柴发动机跑了一百公里加不上油了什么原因？？？
14楼：匿名用户
一般来说如果加
油加不上，在排除了点火和油路的情况下，你可以检查一下电版子油门权感应器，这个感应器负责将油门踏板的深浅度通过电子感应传递给电脑，以便电脑选择换挡的时机，如果这个传感器出现故障也可能导致你的车加油断断续续的。
电喷玉柴发动机凉车加油正常,开着开着加不上油是怎么回事？
15楼：爱林101号
南方玉柴发动机的凉车加油镇上开着开着加不上油，这个的话可能是咱们的短路了。
玉柴发动机大油门不稳怎么回事,玉柴发动机没劲，提速慢是怎么回事？
1楼 冲峰 是发动机运行不稳定？这跟油品 油路 发动机喷嘴等都有关系的 要是比较明显建议还是去系统的检查一下。 玉柴发动机没劲，提速慢是怎么回事？ 2楼 苹果水果篮子 玉柴发动机没劲，提速慢的原因可能是以下几部分原因造成的 1 发动机进气系统和空气滤芯是否正常，干净，如果不正常，不干净，需进行必要的...
玉柴4108普通发动机加大油门振动就很大是什么原因
1楼 匿名用户 玉柴4108普通发动机加大油门振动就很大是因为喷油泵与正时连接器松动，另外一个原因就是气门问题了。 另外，玉柴的机器问题太复杂本身震动就大，从小到大分析可以归纳为第一弹性连接的问题，第二是否发动时缺缸，第三为点火时间是否匹配。 通常柴油发动机安装后都有一个共振点，有的是怠速振动大，有...
玉柴4108发动机冷车有异响,热车没有
1楼 爱射手微微笑 可能是气门液压挺筒异响。此故障是由于早上机油比较绸不能充分润滑其零部件所发出的异响。 2楼 匿名用户 军听了军愁 民听了民怕 玉柴4108柴油机冷车不好启动热车好启动这是为什么 3楼 刘国生 活塞环 活塞 缸套有磨损漏气，气门密封不严实造成压缩时温度过低，油喷入燃烧室内不能着火，...