1楼：三口英正
《史记·管晏列传》里面是“御”或“御者”，“礼、乐、射、御、书、数”被称为“君子六艺”御就是骑。
古代驾驶马车的人叫什么？
2楼：石油工业出版社
古代赶马车的人被称作御，也叫作驭。周朝时就有了专门驾驶马车的“司机”。周朝人为了使车跑得更快，从二马拉车发展出了三马拉车，继而又想到了用四匹马拉车。
四匹马的力量大得惊人，马车的行驶速度也快了许多。在古代，驾驭马车是个技术活，想让四匹马儿乖乖拉车更不是一件容易的事情。驾驶马车的技能被称为“御”，孔子传授学生的“六艺”中，“御”就是其中之一。
如果要做一名合格的马车“司机”，不但要会驾驶“驷”，还要保证安全驾驶，会修理马车，会驯养马，这些技术可比驾驶如今的汽车还要难。
古代用来给人下马车的那步梯,怎么称呼呢?
3楼：米格战斗机
马凳、轿凳。
凳，最早并不是我们今天坐的凳子，它是专指蹬具，相当于脚踏。它作为坐具，是以后的事。这种坐具发展到宋代使用得更为普遍。
在坐具中，凳子的等级稍次于椅子，明清时期的凳子形式很多，有大方凳、长方凳、长条凳、圆凳、五方凳、梅花凳等。
凳子的用料简单，用途广泛，所以它比椅子流传的数量大的多。凳子的形状很丰富，出现的早期马凳是长方形，一直延续到明代，到了清代变成方形，还出现扇面形、梅花形、六角形的凳子。
4楼：李家思
马凳子又称：轿凳
旧时代，马拉轿车专用。
5楼：yx陈子昂
古代用来给人下马车的那步梯就叫做车凳，是统称为凳子根据用途的一个分类。
凳子的用途分类：
马扎是最早出现的，它是凳子的前身，在凳子上加一个靠背就衍变成为了椅子。凳子在民间的称谓叫杌凳。最初用来踩踏上马、上轿时使用，所以也称马凳、轿凳。
民间俗称的名字中，还有“武凳”，因为习武之人坐如钟，不需要倚靠什么，因此得名。
凳子的形式分类：
凳子按型式通常可分为方凳、圆凳、长条凳（板凳）、 t字凳、工字凳、折叠凳、z型凳等。圆凳，也叫圆杌，是一种杌和墩相结合的凳子，多带“束腰”，用料较珍贵，如红木、楠木。圆凳的凳面变化较多，有圆形、海棠形、梅花形等。
东汉末年，西北民族进入中原，一种名叫“方凳”的高型坐具随之流入。绣墩是鼓凳的一个称谓，过去常绣一个绣片罩在鼓凳上面，所以叫绣墩。绣墩与凳的最大区别是：
没有四条“腿”，而采用攒鼓的做法，形成两端小中间大的腰鼓形。
凳子的材料分类：
按材料通常可分为竹凳、木凳、石凳、塑料凳、玻璃凳，绝缘凳等。凳子的材料南北各异，江南的凳子多为编藤面；北方的则多用牛皮，两种材料的优点都是透气、柔软。到了清代，还出现了以大理石为主的凳子，坐上去凉爽，看上去美观。
6楼：流水玩子
多数用上马石 下马石￣.
这个梯子就什么不知道
古代车马的称谓
7楼：离我远点
车舆。古书上常见车马并举，战国以前，车马是相连的。一般地说，没有无马的车，也没有无车的马。因此，古人所谓御车也就是御马，所谓乘马也就是乘车。
古人乘车是站在车舆里的，叫做"立乘"。舆两旁的木板可以倚靠身体，叫做。舆前部的横木可以凭倚扶手，叫做式（轼）。古人在行车途中用扶式俯首的姿势表示敬礼，这种致敬的动作也叫做式。
8楼：爱的事迹
古书上常见车马并举。例如《诗经唐风山有枢》说："子有车马，弗驰弗驱。
"《论语公冶长》说："愿车马衣轻裘，与朋友共，敝之而无憾。"［1］战国以前，车马是相连的。
一般地说，没有无马的车［2］，也没有无车的马。因此，古人所谓御车也就是御马，所谓乘马也就是乘车。《论语雍也》：
"赤之适齐也，乘肥马，衣轻裘。"这是说乘肥马驾的车。古代驾二马为骈，驾三马为骖，驾四马为驷。
《论语季氏》："齐景公有马千驷。"这不在于说他有四千匹马，而在于说他有一千乘车。
车马、建筑、饮食等等物质文明是最流行的研究课题。近几十年来，历史学界有一种说法是，与传统史学关注英雄相比，现代史学更关注社会底层，包括所谓"物质文明"、"草根阶层"等等。丁文江先生形象地比喻道：
面对钱塘江的潮水，小孩子总是注意着在浪尖上弄潮的健儿，大人们却知道更重要的是大潮本身。这意味着成熟。
古人说"服牛乘马"，可见马车之外还有牛车。马车古名小车，是供贵族出行和作战用的；牛车古名大车，一般只用来载运货物。
古代马车的车厢叫舆，这是乘人的部分［3］。舆的前面和两旁以木板为屏蔽，乘车的人从舆的后面上车［4］。《论语乡党》说：
孔子"升车必正立执绥"，绥是车上的绳子，供人上车时拉手用的。
古人乘车是站在车舆里的，叫做"立乘"［5］。舆两旁的木板可以倚靠身体，叫做輢。舆前部的横木可以凭倚扶手，叫做式（轼）。
古人在行车途中用扶式俯首的姿势表示敬礼，这种致敬的动作也叫做式［6］。所以《檀弓》说："夫子式而听之。
"［7］一般车舆上有活动装置的车盖，主要是用来遮雨的，像一把大伞。
车轮的边框叫辋（wǎng），车轮中心有孔的圆木叫毂（孔是穿轴的），辋和毂成为两个同心圆。《老子》说："三十辐共一毂。
"［8］辐是一根一根的木条，一端接辋，一端接毂。四周的辐条都向车毂集中，叫做"辐辏"，后来辐辏引申为从各方聚集的意思。《汉书叔孙通传》说：
"四方辐辏。"
车轴是一根横梁，上面驾着车舆，两端套上车轮。轴的两端露在毂外，上面插着一个三四寸长的销子，叫做辖，不让车轮外脱。辖是个很重要的零件，所以《淮南子人间》上提到"夫车之所以能转千里者，以其要在三寸之辖"。
后来引申为管辖的意思。露在毂外的车轴末端，古代有特定的名称叫軎（wèi，又写作轊），又叫轨。《诗经邶风匏有苦叶》说：
"济盈不濡轨。"古人常乘车渡水，这是说济水虽满并没有湿到车轴头，意思是水位不到半轮高。轨的另一个意义是指一车两轮之间的距离，引申为两轮在泥道上碾出来的痕迹，又叫做辙。
《礼记中庸》所谓"今天下车同轨"，并不是有人把天下的车辙大小都规定下来，而是规定了车子的统一尺寸，车轮的轨辙就自然一致了。
附带说一说轫（rèn）。轫不是车子的组成部分，而是阻止车轮转动的一块木头。行车时先要把轫移开，所以启程称为"发轫"。引申开来，事情的开端也叫"发轫"。
辕是驾车用的车杠，后端和车轴相连。辕和輈是同义词。区别开来说，夹在牲畜两旁的两根直木叫辕，适用于大车；驾在当中的单根曲木叫輈，适用于小车［9］。
所以《左传隐公十一年》说："公孙阏与颍考叔争车，颍考叔挟以走。"
车辕前端驾在牲口脖子上的横木叫做轭。轭和衡是同义词。区别开来说，轭用于大车，衡用于小车。所以《论语卫灵公》说："在舆则见其倚于衡也。"
车辕前端插上销子和轭相连，叫做輗。輗和軏是同义词。区别开来说，輗用于大车，軏用于小车，所以《论语为政》说："大车无輗，小车无軏，其何以行之哉？"［10］
古人乘车尚左（以左方为尊），尊者在左，御者在中，另有一人在右陪乘。陪乘叫做骖乘，又叫车右。所以《左传宣公二年》说：
"其右提弥明知之。"［11］兵车情况不同。主帅居中自掌旗鼓，御者在左，另有一人在右保护主帅，叫做车右。
一般兵车则是御者居中，左边甲士一人持弓，右边甲士一人持矛。
驾车的马如果是三匹或四匹，则有骖服之分。两旁的马叫骖，中间的马叫服。一说服之左曰骖，右曰騑。
笼统地说，则骖和是同义词。所以《楚辞九章国殇》："左骖殪兮右刃伤。
"［12］王勃《滕王阁序》说："俨骖騑于上路。"［13］
古代贵族的车马还有若干装饰附件，不一一叙述。
上文说过，战国以前马是专为拉车用的。《左传昭公二十五年》："左师展将以公乘马而归。
"孔疏："古者服牛乘马，马以驾车，不单骑也。至六国之时始有单骑，苏秦所云'车千乘，骑万匹'是也。
"但是孔疏又引刘炫的话，以为左师展"欲共公单骑而归"，这是"骑马之渐"（开端）。我们认为春秋时代可能有骑马的事，但那只是极个别的情况。到了战国时代，赵武灵王胡服骑射，才从匈奴学来了骑马。
后来骑马之风才渐渐盛行起来的。
注释：［1］裘，皮衣。唐石经初刻本无轻字（见阮元《论语注疏校勘记》）。
［2］当然，马车之外还有牛车等。
［3］所以后世轿子也叫肩舆。
［4］此据古书所记。近来考古发掘，知道上古车舆有的是方形，有的是长方形，有的是六角形，有的周围是高起的栏干，后面留有缺口，以便乘者升降。
［5］但是"妇人不立乘"，见《礼记曲礼上》。
［6］但是"兵车不式"，见《礼记曲礼上》。
［7］式，通"轼"，车前横木，这里用如动词，扶轼。
［8］辐，车的辐条。毂（gǔ），车轮中心有圆孔的圆木，里边贯轴，外边承辐。
［9］此据古书所记。近来考古发掘，知道上古乘人的马车多为独辕直木。又，汉代乘人的车，种类复杂化，车辕成双，驾车的马以一匹为常，这里不细说。
［10］ 輗（ní），连接牛车辕端与轭（横木）的关键。 軏（yuè），连接马车辕端与衡（横木）的关键。
［11］右，车右，又称骖乘。古制，一车乘三人，尊者在左，御者在中，骖乘居右；但君王或战争时的主帅居中，御者在左。车右都是有勇力之士，任务是执干戈以御敌，并负责战争中的力役之事。
提弥明，人名。
［12］殪（yì），死。右，指右骖。刃伤，为兵刃所伤。
［13］俨，整肃的样子。骖，驾在车辕两旁的马，这里指车马。上路，地势高的路。
古代怎么称呼车夫啊
9楼：匿名用户
古时以牛车或者马车为主或者重要运输工具~
对赶牛车或者马车的人，一般情况下都称为“车把式”或者“车夫”。因为“车把式”或者“车夫”以雇主为尊或者就是出来挣钱听人使唤的，所以雇主都是当面称呼或者叫唤“车把式”或“车夫”。你说的“车夫”其实就是古时用语的一种延伸~
古代驾车的四匹马，各有何称呼
10楼：匿名用户
估计你想问不同马匹数的车驾是何称谓，古代车驾二马为骈，驾三马为骖，驾四马为驷。 车以四版
个轮为基，前面引一些马。
如果就问驷马车驾中这同时拉车的4匹马如何称呼，可以参看下方赞赞威 的回答：车中两马曰服，两马骖其外小退曰骖。（在中间驾车辕的称服马，在两旁的称骖马。）
另外，古
权代车驾是有严格等级制度的，比如逸礼《王度记》曰：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”《明史 -志四十一》中有百官乘车之制及鞍辔之制：
几品公卿，内外车饰的层次，内容都是严格要求。
古代大臣坐的马车的车轴多大,古代的车轴叫啥名
1楼 匿名用户 老式的马车用 促榆树 发音 的木头做车轴。这种木头产自大小兴安岭。木质特硬，还是制作木匠手工刨床的理想材料。 做成 齐眉短棍 ，威力无比。 唐代开国初年由高祖李渊下令编修的《艺文类聚》八十八卷载 桑车榆毂，闻声之。 鉴于榆木重硬 强度高 纤维纵横交错 人称榆木疙瘩 非常耐磨损，特别适...
古代马车上两边的窗帘叫什么？还有那马车的门帘叫什么
1楼 樱园女史 帷裳。《诗经 氓》 淇水汤汤，渐车帷裳 古代马车上的窗帘叫什么，还有门帘？ 2楼 维赞灯饰家居网 1 帷裳 车上的布幔。 《诗经》 淇水汤汤，渐车帷裳 。 2 笭 古代车子的竹帘。 3 帘 根据季节不同有布帘 纱帘 珠帘等。 古代马车的两边窗帘叫什么，还有门帘叫什么？ 3楼 匿名用户...
古代皇帝的马车是几匹马拉的,古代官员坐的马车是怎么分等级的？比如说诸侯的马车是几匹马拉的？
1楼 双卫来迎 八匹 。。。。。为什么我不能打两个字 说我的回答过短 2楼 呼吸丶 东汉 蔡邕《独断》卷下 法驾上所乘曰金根车，驾六马。有五色安车 五色立车各一，皆驾四马，是谓五时副车。 东汉 应劭《汉官仪》 天子法驾，所乘曰金根车，驾六龙，以御天下也。有五色安车，有五色立车，各一，皆驾四马。 秦始...