1楼：匿名用户
如果挡风玻璃自燃炸裂的话，还有可能是质量的问题，造成的，您可以参考一下。
汽车后挡风玻璃突然爆裂，求原因
2楼：旋转在雪中
玻璃爆裂基本上各种可能都有，并没有统一的定论，唯一可以说的肯定是热胀冷缩温度的原因。
钢化玻璃虽然是安全玻璃， 但是存在自爆（在无任何外力下）的可能.(每平方米自爆的可能是千分之3左右），如果钢化玻璃经过热浸工序处理可以把自爆率降到千分之1以下。
另外贴膜，也不能从根本上解决钢化玻璃的自爆，因为自爆是由于玻璃内部的硫化镍晶体及其他杂质膨胀转移造成。但贴膜只可以降低玻璃受热温度。
挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层pvc塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术现在仍在应用。
汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时，必须降低车速，并尽快行驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用车制动，此时驾驶员要及时根据挡 风玻璃破裂的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的 挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压得飞脱出来。
玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处，再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明，通过使用挡风玻璃修补系列，85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。
3楼：匿名用户
钢化玻璃虽然是安全玻璃， 但是存在自爆（在无任何外力下）的可能.(每平方米自爆的可能是千分之3左右），如果钢化玻璃经过热浸工序处理可以把自爆率降到千分之1以下。
而自爆是钢化玻璃的固有特性，无法**。。。所以应该不报，不属于汽车产品质量。
另外贴膜，也不能从根本上解决钢化玻璃的自爆，因为自爆是由于玻璃内部的硫化镍晶体及其他杂质膨胀转移造成。但贴膜只可以降低玻璃受热温度。。。
4楼：匿名用户
我也想知道是什么原因，我的今天也是整个后挡风玻璃全都暴裂了！我知道前挡风玻璃如果受到撞击不会全部爆裂，后挡风玻璃如果是人为利器撞击是不是和前挡风一样，还是像我们的情况全部爆裂
5楼：黄双平
这个非常有可能是人为的。因为钢化玻璃有自爆，像类似于汽车类的钢化玻璃都有做出厂前的引爆处理，就是说一般装于汽车的钢化玻璃不会自爆。
6楼：依一然然
这种情况一般是个贴膜的原因，天气开始热了！楼主的应该是7000公里吧，多了个0
7楼：石建静
那你车子肯定停在太阳很烈的地方，被太阳晒裂的。
求助贴，汽车后挡风玻璃为什么会突然爆裂
8楼：匿名用户
这个挡风玻璃突然会爆裂，这种情况可能的原因很多，这个比如说震动，比如说有机玻璃，他本来他就有一定的可能会发生自然爆裂的可能性。
9楼：匿名用户
你好，这种情况的话一般是玻璃的质量问题，再有一个就是异物撞击造成的。
10楼：匿名用户
如果没有异物撞击的话就是玻璃的质量问题。
11楼：匿名用户
一般原车玻璃的话不会有质量问题，突然爆裂的话应该是有硬物撞击造成的
12楼：匿名用户
质量问题，温差太大，或者是遇到了硬物撞击，都是有可能的
汽车挡风玻璃自然碎是什么原因？
13楼：匿名用户
汽车挡风玻璃碎裂的原因有以下三个：
1、玻璃自身的钢化处理不良。钢化玻璃本身由于质量的关系,也有千分之三的自爆率，这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。
2、玻璃在安装的时候，没有留足够的边隙，预热的时候玻璃膨胀，顶到铁边，受力不均匀所以玻璃就破裂了。
3、玻璃贴膜时，玻璃得不到均匀加热，在贴膜时用电吹风吹膜定形，玻璃局部受热，产生局部受热膨胀应力变形，致使玻璃爆裂。
扩展资料
挡风玻璃一般有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。
目前的前挡风玻璃大多是夹层玻璃。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。
钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会**成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
14楼：匿名用户
汽车的前档玻璃自然破裂，还是比较经常发生的事的。主要是汽车玻璃的热胀冷缩引起，玻璃在安装的时候，没有留足够的边隙，预热的时候玻璃膨胀，顶到铁边，受力不均匀所以玻璃就破裂了。
15楼：匿名用户
通过刘筱衡分析，记者了解到玻璃自爆主要集中在三个方面：玻璃自身的钢化处理不良。这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。
另外，玻璃贴膜时，玻璃得不到均匀加热，在贴膜时用电吹风吹膜定形，玻璃局部受热，产生局部受热膨胀应力变形，致使玻璃爆裂。这种情况是由于目前贴膜市场施工者不具备贴膜资质，对其中的物理现象不能完全理解。 再有就是，当玻璃膜冷热变量过大时，也存在玻璃膜产生的应力变形，致使玻璃爆裂。
这种情形就是厂家一直所强调的膜质量问题。 虽然这3种情况是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的现象也很清晰，但是，贴膜是个复杂的汽车装饰过程，在上面的案例中，有的连贴两次都会自爆；有的提出质疑，是不是所有贴低档膜玻璃都会自爆，所以，并不能排除汽车本身玻璃存在质量问题。由于车主本身不能获知，一旦贴膜中发生玻璃爆裂，大都会认为是膜或者施工场所、施工人员的问题。
此时，施工者就承担了赔偿责任。 记者观察 自爆车型集中在自主品牌 不知道是巧合还是什么，发生玻璃自爆的车型大多集中在自主品牌身上。近两年，本土品牌市场占有量迅猛提升，但总有很多让人烦心的小毛病，而本土品牌的质量问题也越来越明显。
一位长期处理汽车质量投诉的业内人士表示，本土品牌车的返修率高，同时售后服务水平低下也成为车主投诉的主要方面。 记者认为，如果面对一般的质量瑕疵，厂家若是能够及时地与客户沟通，及时解决处理，给客户一个比较满意的答复，类似的投诉自然就会降低。至于关乎车辆使用安全的相关质量问题，厂家必须和商家的售后部门共同意识到其利害关系，否则本土品牌就必然会搬起石头砸自己的脚。
小贴士 1.贴膜尽量采用品质好的膜，并选择4s店，即使有问题，也可以索赔。 2.
如果要在外面店家贴的话，最好在旁边监督，并嘱咐工人，尽量不用电吹风，且不要把后挡的水分刮得太干了。如果他们的技术做不到这一点的话，那就还是分两段贴吧。 3.
下雨天或早上开车的时候，发现后挡有雾气或水汽的话，也不要用热毛巾去擦拭，这样也容易爆裂。正确的做法是开启电加热，或后雨刮器。
16楼：匿名用户
可能是天气的原因，如果是后挡风，就有可能是后挡风的电加热忘记关啦。
汽车后挡风玻璃突然爆裂，求原因！！
17楼：闳高旻同金
玻璃爆裂基本上各种可能都有，并没有统一的定论，唯一可以说的肯定是热胀冷缩温度的原因。
钢化玻璃虽然是安全玻璃，
但是存在自爆（在无任何外力下）的可能.(每平方米自爆的可能是千分之3左右），如果钢化玻璃经过热浸工序处理可以把自爆率降到千分之1以下。
另外贴膜，也不能从根本上解决钢化玻璃的自爆，因为自爆是由于玻璃内部的硫化镍晶体及其他杂质膨胀转移造成。但贴膜只可以降低玻璃受热温度。
挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层pvc塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术现在仍在应用。
汽车在行驶中遇到挡风玻璃破碎的情况时，必须降低车速，并尽快行驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用车制动，此时驾驶员要及时根据挡
风玻璃破裂的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。如有应急用的挡风玻璃当然换上最好。若要在无挡风玻璃的情况下继续行驶，则要把碎裂的
挡风玻璃敲下来并把所有车窗关紧之后才可开车，但不要加快车速，否则车内气压太高，可能把后窗玻璃压得飞脱出来。
玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处，再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明，通过使用挡风玻璃修补系列，85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。
18楼：匿名用户
首先了解钢化玻璃，钢化玻璃的玻璃面是跟强硬的，拿锤子都要使劲才能使其破碎
而钢化玻璃一般的破碎都是从边角引起的，一块完好的钢化玻璃，拿石头在边角轻轻一敲
整块就呈鱼纹状散开，最后都是拇指大小得碎片。
你的玻璃很可能是玻璃本身水货，或者安装上去的时候，边角在卡槽里已经受损，再或者你自己开车收到严重后颠簸而导致玻璃边角于边框的撞击，这都有可能。玻璃和冰都是很脆的东西，也许当时并没有坏，因为它的裂口还在外力的作用下延伸，当重力或是外力还有阳光照射热胀冷缩的关系，玻璃随时会破裂，不管是在行使还是在停止。比如太阳晒一天，听到阴凉处，或是下雨，或是晚上，玻璃都会收缩，造成崩碎。。。。。
这个只是分析，都有可能，找卖家或车保不让报，自己换一块吧，记得贴膜保安全。。。
19楼：陈颖
你车没买玻璃险吗？有两个原因，1受到外物体撞击，但没马上爆裂，在温度的热胀冷缩时爆裂。
2车主所在地的气温变化幅度过大，就是突然很冷或突然很热也会引起爆裂，但机率非常低//
20楼：匿名用户
玻璃受外伤；玻璃本身缺陷；车身有应力或者变形
21楼：匿名用户
汽车行驶在路上挡风玻璃突然爆裂，是整体全部爆裂，路很平速度也慢。也没用的是什么玻璃，如果是单层钢化玻璃，说明钢化不好，应力没有消除 如果是,
为什么轿车后挡风玻璃会**
22楼：亦书亦剑亦江湖
这要看什么材质了，如果是单层钢化玻璃，说明钢化不好，应力没有消除。
如果是夹层玻璃，确认没有石子等异物的情况下，我只能说这个概率几乎没有。
一般来说前挡风玻璃高速爆裂比较常见，因为高速行进气流有一个向上拔的力量，玻璃有微小裂纹就会突然爆裂。前挡风越大这个力越大，越容易爆裂。
后窗玻璃自己裂的比较罕见。
玻璃自爆主要集中在三个方面：
玻璃自身的钢化处理不良。这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。
另外，玻璃贴膜时，玻璃得不到均匀加热，在贴膜时用电吹风吹膜定形，玻璃局部受热，产生局部受热膨胀应力变形，致使玻璃爆裂。这种情况是由于目前贴膜市场施工者不具备贴膜资质，对其中的物理现象不能完全理解。
再有就是，当玻璃膜冷热变量过大时，也存在玻璃膜产生的应力变形，致使玻璃爆裂。这种情形就是厂家一直所强调的膜质量问题。
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