1楼：天蓝s色
汽车前挡膜有很多种类，分为高透光膜和反光膜。
高透光膜的光线穿透率很高，贴上后几乎跟不贴膜的玻璃一样，具有很高的透视性；
反光膜则具有一定的反光作用，如果膜的内侧也有反光效果的话，从车内看，玻璃膜就会反射仪表台上的物体而形成倒影。特别是阳光直射时最为明显，严重的会引起视觉疲劳，危害行车安全。
建议贴膜时选用大品牌**前挡膜，可以有效隔绝紫外线和热量，同时不影响视线和开车。
2楼：天盛膜业
这种应该是带外反光的膜，从外面看车里会有倒影，能有效阻止对面来车的灯光，只要从车里看外面清晰度好就行。
汽车玻璃是什么材料组成
3楼：匿名用户
一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。。然后玻璃进一步加工成钢化玻璃（tsg）或夹层玻璃（lsg）。
其中夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会**成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。
目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
4楼：匿名用户
汽车玻璃一般是钢化玻璃
汽车玻璃有哪些品牌？
5楼：西安万通汽修学校
汽车产业链中很多行业的竞争都非常激烈，就像之前讲过的汽车零部件**商，每年的排名都不一样，汽车玻璃行业也是如此，那全球五大汽车玻璃品牌都有哪些？你的车上用的是什么品牌的玻璃？我们一起来看一下吧~
1、福耀汽车玻璃——中国
根据2013年的数据统计，福耀玻璃在国内的市场占有率为63%，在全球汽车玻璃市场的占有率为20%，按照福耀的发展速度，2018年的数据肯定不得了。福耀集团，1987年成立于福建福州，是专门生产汽车玻璃的大型跨国集团，创始人曹德旺的成长史非常励志，感兴趣的朋友可以看看。说回汽车玻璃，福耀已经是大众集团、现代起亚、通用集团的合格**商，在国内为福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、一汽、东风等众多主机厂供货，可以说基本现在的新车上使用的都是福耀的汽车玻璃。
2、旭硝子——日本
旭硝子玻璃股份****是全球第二大的玻璃制品公司，成立于1907年，是日本著名的百年品牌，现在隶属于三菱集团，硝子在日语中的意思就是玻璃的意思，旭硝子集团在平板玻璃、汽车玻璃、显示器玻璃等领域已经是世界领先地位，但是只算汽车玻璃的话，旭硝子与福耀集团的差距还是有的。
3、圣戈班——法国
圣戈班是一家大型的跨国企业，2017年《财富》500强中排名225位，业务线非常广泛， 平板玻璃、汽车玻璃、保温隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系统等领域都有涉及，在汽车玻璃领域，常年排名世界第
三、欧洲第一，在国内主要主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。
4、皮尔金顿——英国
皮尔金顿是世界上最大的玻璃生产集团之一，1826年成立于英国，到现在已经有192年的历史，在全球拥有众多生产基地，皮尔金顿为奔驰、宝马、宾利等众多汽车品牌提供专业的挡风玻璃。
5、信义集团——中国
信义玻璃控股****创建于1988年，现为港股上市企业，旗下主要产品为浮法玻璃、 光伏玻璃及汽车玻璃和工程玻璃等领域， 信义玻璃占有全球汽车玻璃替换市场20%以上份额， 与奇瑞、宇通、福田等自主品牌结为长期战略合作伙伴关系。
6楼：福州万通汽车学校
1.旭硝玻璃点高级车都用；
2.福耀玻璃品质级车都用；
3.信义耀华比福耀差；
汽车前挡风玻璃多少钱
7楼：沈阳万通汽车学校
汽车玻璃更换的**高低跟大小有关系，跟质量也有关系。一般前风挡玻璃大约都在1000以上，好一点的2000多、3000多的也有。建议选择好一点的
8楼：匿名用户
你好，不同的车型，配件的**也是各自不同的。比如前挡玻璃。通常保有量越大的车型，配件的**自然也就越低。前挡玻璃的采购**也就越低了。
因此要根据您的爱车车型具体分析，不能简单给出一个**答案。
9楼：秀儿说车
汽车换一块挡风玻璃需要多少钱？了解一下，避免被坑
10楼：龙生财
主要是看什么车来说价钱的，一般的轿车就1000多吧，如果是进口车估计要3000以上
汽车玻璃进口和国产有什么区别
11楼：在记忆里等谁
1，生产国家：进口汽车玻璃生产于国外，国产汽车玻璃生产于国内。
2，特殊种类：国内品牌厂家没有开发一些特殊种类的玻璃，如前挡带镀膜、带夹丝功能，后档需要专用模具生产的，这个需要用进口。
3，销售**：一般进口玻璃比国产玻璃售价贵。因为进口玻璃从国外运输到国内会产生相应的运输费和关口税；国产玻璃国内生产国内销售，只会产生少许的运输费用。
4，投保玻璃险：进口玻璃比国产玻璃保费贵。因为售价的不同，所以投保费用也是有差异的。
12楼：刘筱是好人
最大的区别就是一个来自国外，一个来自国内。
如果从质量而言
1）大部分进口玻璃其实是多余的，因为很多玻璃的技术难度不大，国产的品牌玻璃完全可以替代。
2）部分特殊的产品，如前挡带镀膜、带夹丝功能，后档需要专用模具生产的，这个需要用进口。倒不是说国内的品牌厂家做不到，是国内品牌厂家不愿意开发这种车型的玻璃(这些特殊玻璃需要专门的模具等，费用太大，维修市场需求量少，根本就回不了本钱。比如后档db4模具，开发费用需要几十万）。
为何说国内的品牌没有问题呢，比如福耀玻璃，已经为包括宾利、奔驰、宝马等知名厂家提供全球配套，在行业内排名达到全球第二了，质量肯定过硬了。更多还是看品牌的，进口的不一定就是好的，前段时间的日本马桶，不就是国产么？
如何区别：在玻璃的右下角有生产厂家的备注。
汽车玻璃分类有哪些？
13楼：吉林省万通技工学校
夹层玻璃
一、什么是夹层玻璃
夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。
二、夹层玻璃的特性
1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的pvb相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。
2、粘结力高，玻璃与pvb粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在pvb上不剥落，不伤人，具有安全性。
3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。
钢化玻璃
一、什么是钢化玻璃
钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。
1、 什么是全钢化玻璃
玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，这时玻璃处于粘住流动状态，保温一段时间，然后将此片玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。
2、 什么是区域钢化玻璃
玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，周边区处于风栅的强风位置，进行全钢化，此位置碎片好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。
全钢化玻璃碎片
二、钢化玻璃的特性
优点：a、具有较高的机械强度
a． 抗冲压强度
钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5－8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2－3米高度落下玻璃不破碎，同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。
b． 抗弯强度
抗弯强度比普通玻璃高3－5倍，用一片6×1250×350mm玻璃条，两端架起来，中间加重物，中间最大弯度可达100mm不断裂。
b、具有良好的热稳定性
热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能，钢化玻璃可承受温度变化范围达150－320c，而普通玻璃只有70－90c，如将钢化玻璃放在0c的冰上，浇上溶化的327c铅水玻璃不会爆碎
c、 安全性能好
钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。
14楼：湖南万通汽车学校
汽车用玻璃
大致分为钢化玻璃、夹层玻璃、防 弹玻璃、 安全玻璃、区域钢化玻璃。
1、钢化玻璃：多数使用在汽车汽车的门、三角、天窗、后灯等部位;
玻璃经骤冷，内部晶体结构发生变化。与普通玻璃相比具有更强的抗弯曲能力和抗击打能力，而且破碎后呈颗粒状，能避免伤害人体。
2、夹层玻璃：使用在汽车的前挡玻璃，高端车型在门、后档、三角均有使用夹层玻璃;
由两片或多片玻璃原片用pvb膜牢固粘合而成，破碎时碎片被pvb膜粘住，不易伤人，只是形成辐射状裂纹，还能保持原来的形状和可见度，在一定时间内可继续使用。
3、防 弹玻璃：消费者接触较少，购买方式复杂
由两片以上无机或有机玻璃和pvb胶片在一定温度和压力下胶合在一起，具有阻止子_弹穿透的特性，普通车型需要这种玻璃的话均需要联系厂家定做，费用不等;
4、安全玻璃
汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，安装在轿车等车辆上，可以减少车祸中严重伤人的危险，但对其透光性、强度和耐磨性都有国家规定。
5、区域钢化玻璃
区域钢化后的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合****玻璃对所裂碎片的要求，同时又能提供给驾驶员一个不妨碍驾驶的视区。
15楼：韬韬韬韬
一，夹层玻璃
夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。
夹层玻璃的特性
1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。
2、粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在pvb上不剥落，不伤人，具有安全性。
3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。
二，钢化玻璃
钢化玻璃分物理钢化和化学钢化，我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。
a、具有较高的机械强度
a． 抗冲压强度
b． 抗弯强度
b、具有良好的热稳定性
c、 安全性能好
16楼：匿名用户
汽车用玻璃分为安全玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃.
1、安全玻璃.汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品,应用于车辆时,可以减少车祸中严重伤人的危险,对其可见性、强度和耐磨性都有规定.
2、夹层玻璃.指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品,当玻璃破碎时,碎片不易伤人.
3、钢化玻璃.将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃.提高了玻璃的强度和热稳定性,一旦玻璃破坏,碎片无尖锐棱角.
4、区域钢化玻璃.分区域控制钢化程序的钢化玻璃,一旦破坏,总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求,同时又提供一个不妨碍驾驶的视区.
以上资料仅供参考。
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