1楼：匿名用户
增加传动轴支撑轴承的数目，减小支撑间距,在适当
范围内减小轴长，适当加大轴的直径，增加轴的刚度;当泵轴转速逐渐增加并接近或整数倍于泵转子的固有振动频率时，泵就会猛烈振动起来，所以在设计时，应使传动轴的固有频率避开电机转子角频率;提高轴的制造质量，防止质量偏心和过大的形位公差。
查书查的 请给最佳
2楼：郭张松
注意轴得强度(抗拉，抗弯，抗压)伸长率，疲劳强度，屈服强度，抗冲击性，看你的轴是转轴还是传动轴，工作方式不同，需要重点计算的部位也不一样
轴结构设计时应考虑哪些主要问题
3楼：
1用途。这个东西要干什么的，能不能实现需要的功能。轴类零件相对简单，主要问题不在这一项上。
2强度。包括刚性和疲劳强度。这个比较重要，轴类零件的强度一定要校核准确，不满足要求要更改。
3制造工艺。是否能够用通用工具方便的制造，表面是否需要振动强化之类的等等。工艺性优良对于提高实际产品质量和生产效率有很大的意义。
4热处理工艺。也就是对应冷工艺而言的热工艺。材料如何处理，对强度有很大影响。
5装配工艺。这个轴是否便于装配进行。
暂时想到这些，表面处理我把它归到第3条了。
轴的结构设计要考虑哪些问题
4楼：匿名用户
轴的设计从受力分析的角度要考虑的因素是载荷压力、弯矩和扭矩。
从材料的角度要考虑的因素是材料的力学性能和化学成分要与工况相吻合。
从配合的角度要考虑的因素是公差配合和表面光洁度。
从设计指标的角度要考虑的因素是轴的强度、刚度和稳定性；轴的寿命；轴的工艺性；轴的经济性等指标。
5楼：匿名用户
结构设计看还是你用来做什么的，传动轴还是其他的固定轴啊，一般就是强度，加工工艺，配合公差等
在进行轴的结构设计时，主要考虑哪些方面的问题？（急）
6楼：春风化雨时
轴的结构和形状应便于**，装配和维修
阶梯轴的直径应该是中间大，两端小，便于轴上的零件拆装轴端 轴颈与轴肩的过渡部分应该有倒角或者过度圆角，便于轴上的零件的装配，避免划伤配合表面，减小应力集中，应尽可能是倒角或者圆角的半径一致，以便于加工
轴上需要切制螺纹或者进行磨削是，应该有螺纹退刀槽或者砂轮越程槽当轴上有两个以上的键槽是，键槽宽度尽可能相同，并且在同一母线上，以利于加工
7楼：匿名用户
补充一下上面
1.还有装配问题需要考虑
8楼：匿名用户
工艺需要的强度,刚度,挠度
还有整体平衡的注意
注意轴的截面圆度
空心轴还需要注意内孔与外圆的同轴度
轴的结构设计应考虑哪几方面的问题?
9楼：匿名用户
1用途。这个东西要干什么的，能不能实现需要的功能。轴类零件相对简单，主要问题不在这一项上。
2强度。包括刚性和疲劳强度。这个比较重要，轴类零件的强度一定要校核准确，不满足要求要更改。
3制造工艺。是否能够用通用工具方便的制造，表面是否需要振动强化之类的等等。工艺性优良对于提高实际产品质量和生产效率有很大的意义。
4热处理工艺。也就是对应冷工艺而言的热工艺。材料如何处理，对强度有很大影响。
5装配工艺。这个轴是否便于装配进行。
暂时想到这些，表面处理我把它归到第3条了。
10楼：匿名用户
轴的结构和形状应便于**，装配和维修
阶梯轴的直径应该是中间大，两端小
，便于轴上的零件拆装
轴端 轴颈与轴肩的过渡部分应该有倒角或者过度圆角，便于轴上的零件的装配，避免划伤配合表面，减小应力集中，应尽可能是倒角或者圆角的半径一致，以便于加工
轴上需要切制螺纹或者进行磨削是，应该有螺纹退刀槽或者砂轮越程槽当轴上有两个以上的键槽是，键槽宽度尽可能相同，并且在同一母线上，以利于加工
在轴的结构设计中需要注意哪些问题
11楼：初雍冠从波
轴结构形状应便于**装配维修
阶梯轴直径
应该间两端
便于轴零件
拆装轴端
轴颈与轴肩
渡部应该
倒角或者度
圆角便于轴零件装配避免划伤配合表面减
应力集应尽能倒角或者圆角
半径致便于加工
轴需要切制
螺纹或者进行磨削应该螺纹
退刀槽或者
砂轮越程槽
轴两键槽
键槽宽度
尽能相同并且同
母线利于加工
从轴的结构工艺性考虑,轴的设计应注意那些问题
12楼：匿名用户
工艺需要的强度,刚度,挠度
还有整体平衡的注意
注意轴的截面圆度
空心轴还需要注意内孔与外圆的同轴度
船舶结构设计中应注意什么问题？
13楼：战比可比
船舶结构设计，就是要寻求合理的结构形式和适当的构件尺寸，使船体结构在满足强度、刚度、稳定性及频率等条件下具有较好的力学性能、工艺性能、经济性能及使用性能，这些都要注意的。相关问题你可以去咨询一下道恩游艇设计公司。
14楼：匿名用户
设计中要注意的事项或问题，就是你常常容易犯错的地方。
（如你一直很好的做这方面的设计的，则没有什么可注意的事项，或都是要注意的事项，而你都是一一做到的。）
15楼：张唯
强度 各种强度 各种规范
轴的结构设计主要要求。轴的结构设计主要要求。
16楼：
1），轴应便于加工，轴上零件要易于装拆。
2），轴和轴上零件要有准确的加工位置，
3）各零件要牢固而可靠的相对固定，
4）改善受力状况，减小应力集中。
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