1楼：大大大爱萧山
常规车款所有部件算起来大概150个的样子。紧固件规格也有很多。主要分四块，塑件，铁件，通用件，专用件。
一台电动车由多少个零件组成，零件名称是什么？
2楼：a折西
那就多了。不知道你问什么?_?大概就是车架，电机，控制器，轮子，龙头，前叉，后叉，外壳。。。小东西太多了
电动车由哪些零件组成？
3楼：匿名用户
一、 电动自行车的种类
（一）、按驱动—传动方式分
4楼：掌长征童绫
举一个常见车型例子:48v12ah世纪凌鹰:可大分为车架,前后钢圈,前后轮胎,电机,电瓶,控制器,转换器,转把,充电器,仪表,全车电缆,全车塑料件,左右刹把,前后刹线,五大开关,喇叭,闪光器等。
车架又包括龙头,方向柱总成,平面轴承,前后减震,平叉,大站架,边站架。塑料件包括大灯总成,尾灯总成,尾箱总成等等!大概就这么多,
5楼：苑兰英昂茶
链条飞轮
中轴电池
轮胎钢圈
电机仪表
座桶座垫
毂杀涨刹
跌刹刹把
转把刹线
喇叭转向灯开关
远近灯开关
大灯开关
喇叭开关
刹车断电开关
电源锁电机锁
电池锁座桶锁
尾箱锁龙头把
方向柱闪光器
控制器转换器
报警器充电器
塑件总成
大灯总成
车架总成
线束总成
手工打字，遗漏不可避免！
电动车由哪些零件组成
6楼：眼泪的错觉
1、车架部件:
车架部件包括车架、前叉、车把等部分。前叉部件的上端和车把、车架配合，下端和前轴、前轮部件配合，组成电动车的导向部分。前叉早车架上可以相对车架的前管灵活转动。
转动车把带动前叉，使前轮改变方向。另外前叉对于行车时保持电动车的平衡也起着重要的作用。
2、电机:
电机按磁场结构，可分为励磁式、永磁式、混合式;按电动机总称的机械结构，可分为有齿式和无齿式；按外形结构，可分为柱式和轮毂式。最常用的分类方式是按电动机的通电方式，分为有刷电动机和无刷电动机。
3、控制器:
控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
4、蓄电池:
电池是提供电动车能量的随车能源，目前电动车主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。
5、充电器:
充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。
7楼：匿名用户
一、 电动自行车的种类
（一）、按驱动—传动方式分
8楼：匿名用户
前后两个轮子的钢圈及内外胎，一个车龙头及上面附带的电量指示表和车速指示表，喇叭和前后灯，电瓶和储物箱，坐垫和车的龙骨。
电动车的组成部分,哪些零件组成?
9楼：匿名用户
一、 电动自行车的种类
（一）、按驱动—传动方式分
10楼：匿名用户
链条飞轮
中轴电池
轮胎钢圈
电机仪表
座桶座垫
毂杀涨刹
跌刹刹把
转把刹线
喇叭转向灯开关
远近灯开关
大灯开关
喇叭开关
刹车断电开关
电源锁电机锁
电池锁座桶锁
尾箱锁龙头把
方向柱闪光器
控制器转换器
报警器充电器
塑件总成
大灯总成
车架总成
线束总成
手工打字，遗漏不可避免！
11楼：小旋风
举一个常见车型例子:48v12ah世纪凌鹰:可大分为车架,前后钢圈,前后轮胎,电机,电瓶,控制器,转换器,转把,充电器,仪表,全车电缆,全车塑料件,左右刹把,前后刹线,五大开关,喇叭,闪光器等。
车架又包括龙头,方向柱总成,平面轴承,前后减震,平叉,大站架,边站架。塑料件包括大灯总成,尾灯总成,尾箱总成等等!大概就这么多,
电动车的零件图和名称有哪些？
12楼：智障班班长
一、电机
电机按磁场结构，可分为励磁式、永磁式、混合式;按电动机总称的机械结构，可分为有齿式和无齿式；按外形结构，可分为柱式和轮毂式。最常用的分类方式是按电动机的通电方式，分为有刷电动机和无刷电动机。
二、控制器
是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电 动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
三、蓄电池
电池是提供电动车能量的随车能源，目前电动车主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。
四、充电器
充电器是给电池补充电能的装置，分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。
三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量；等电池电压上升以后，转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升；达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。
五、转把、闸把、助力传感器
转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车速度控制信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。
助力传感器是当电动车处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。
参考资料中国经济网-新修订的行业标准《电动自行车安全技术规范》
参考资料***-没有想象那样简单 电动汽车发展困难重重
13楼：墨香之肉肉
电动自行车由车体、电动机、控制器、蓄电池、充电器、仪表系统组成，其中电动机、控制器、蓄电池、充电器是非常重要，又比较容易发生故障的部件，俗称“四大件”。
1、车体
（1）、车架部件，车架部件包括车架、前叉、车把等部分。前叉部件的上端和车把、车架配合，下端和前轴、前轮部件配合，组成电动车的导向部分。前叉早车架上可以相对车架的前管灵活转动。
转动车把带动前叉，使前轮改变方向。另外前叉对于行车时保持电动车的平衡也起着重要的作用。
（2）、附属部件，附属部件包括鞍座部件、反射器和鸣号部件、前挡泥板部件、后挡泥板部件、支架部件、车锁部件、前筐部件等。
2、电机
电机按磁场结构，可分为励磁式、永磁式、混合式;按电动机总称的机械结构，可分为有齿式和无齿式；按外形结构，可分为柱式和轮毂式。最常用的分类方式是按电动机的通电方式，分为有刷电动机和无刷电动机。
3、控制器
是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电 动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点
4、蓄电池
电池是提供电动车能量的随车能源，目前电动车主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。
5、充电器
充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。
三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量；等电池电压上升以后，转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升；达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。
6、转把、闸把、助力传感器
转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车速度控制信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号；控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。
助力传感器是当电动车处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度信号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机不同的电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。
7、灯具、仪表
灯具、仪表部分是提供照明并批示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量**，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
一台车大概有多少个零部件组成
14楼：匿名用户
34个系统，其
中包括个独立总成；
40种技术条件；
29种标准轴承，轴承总数不63个；
404个部件（总成）；
6932个零件，其中螺栓螺钉1370颗，占零部件总数的18.67%， 占零件数的19.76%.
15楼：匿名用户
一般看什么样的车 配置怎么样 普通的车一般在1.5万多个零部件
电动车的零件图和名称
16楼：可可粉酱
电动自行车由车体，电动机，控制
器，蓄电池，充电器，仪表系统组成，其中电动机，控制器，蓄电池，充电器是非常重要，又比较容易发生故障的部件，俗称四大件。
车架部件包括车架，前叉，车把等部分。前叉部件的上端和车把，车架配合，下端和前轴，前轮部件配合，组成电动车的导向部分。前叉早车架上可以相对车架的前管灵活转动。
转动车把带动前叉，使前轮改变方向。另外前叉对于行车时保持电动车的平衡也起着重要的作用。
17楼：遵之规律
是全面了解，还是只够某一个？会自己上网搜吗？
电动自行车的组成部件？
18楼：别服软时代
动车整车组成一般分：自行车部分、 电气四
大部分、 整车塑料件部分三大部分。即：
电动自行车
自行车部分
电气四大件部分
整车塑件部分
●电气四大件都是什么？其作用及相互关系？
答：控制器、电池、蓄电池、充电器。
作用
蓄电池是电动车助力**，能源载体，用于驱动电机。
电机是将蓄电池化学能转换成机械能，使车轮转动。
控制器是控制蓄电池输出电流、电压，进而达到控制电机转速、即车速。
电器是给蓄电池充电的电器，将市电转换成直流电并控制其电流和电压充入蓄电池储存起来。
相互关系
蓄电池是电动车的核心部分，接受充电器的电能，贮存起来最终通过电机将电能输出，输出受控于控制器。充电器是直接与蓄电池联系的设备，充电器质量参数的好坏直接影响蓄电池的电气性能和使用寿命，必须要求“配套”。控制器控制蓄电池电流电压输出，有欠压保护功能，“欠压保护点”的高低影响电池放电深度，因此，影响行驶里程，过低会造成过放电，损坏蓄电池。
电机效率的高低影响蓄电池供电电流大小，效率越低电流越大，反之则越小。
●电机状态对蓄电池性能的影响？
答：电机是将蓄电池输出的电能转化为机械能，使车轮转动。因此电机的工作效率、扭矩、输出功率大小与电动车的行驶里程是密切相关的，在相同的骑行里程长，效率低则反之。
●控制器对蓄电池性能的影响？天津赛能是怎样做的？
答：控制器对蓄电池寿命的影响表现在：电动车在行驶中对蓄电池来说是一个放电过程，而在行驶过程中控制器控制着各种使用参数，也就是控制着蓄电池的放电参数，控制器一般设有电流和欠压保护功能，但控制器限压保护功能不能防止使用回升电压（即蓄电池停止放电，蓄电池电压会回升 2—3 伏），使用回升电压会加深蓄电池的过放电，过放电对电池的寿命损坏是很严重的。
赛能的产品都有欠压回升保护功能，但是由于别的厂家对市场有这样一个误导，就是由于加上了欠压回升保护功能，电池在一次欠压后其回升电压不能再次使用，造成续行里程短。殊不知这样对电池是毁灭性的打击。由于这种原因存在导致赛能在推广这种功能时受到了很大的阻力。
但如果电动车厂家有这种要求我们会大力支持的。
●什么叫电动车的正常工作电流？
答：电动车在安装好的状态下，轮胎气打到合适的压力，体重不超过 75 千克在平坦的道路上无风状态下平稳骑行时的电流即是电动车的正常工作电流。
自行车部分又有架叉把圈四个主要部件，自行车的组成部件很多，从上往下，从前往后，有车把，刹把，闸线，灯叉， 7 件碗，前叉，前闸（种类较多，电动车一般用悬臂闸总成），前轮总成，泥板，泥板支棍，车架，中轴，中轴五件碗轮盘，曲柄，链条。鞍座，鞍管，后衣架，后轮总成，飞轮，车梯，后闸（电动车一般选抱闸）等。自行车的标准比较多：
《 qb1714 — 93 自行车命名和型号编制方法》，《 qb/t1715 — 93 自行车车把》，《 qb/t1716-93 自行车链条》，《 qb/t1717-93 自行车鞍座》，《 qb/t1718-93 普通前后闸》，《 qb/t1721-93 链罩》，《 qb/t1722-93 泥板》，《 qb1801-93 轮辋》，对于自行车方面的标准多如牛毛，像电镀，油漆，表面氧化处理，螺纹，自行车零件标记，包装，前叉，前轴，后轴，链轮曲柄，脚蹬，飞轮，辐条与条母，衣架，钢球，鞍座管，打气筒，磨电灯，反射器等，总共 49 个标准，电动车的标准有一个《 gb17761-1999 电动自行车通用技术条件》。
电动自行车的电气四大件是：电机，电池，控制器，充电器。
整车塑件部分：根据款型包括车头、车身塑件。北方是自行车发源地，一般简易款较多，南方是摩托车基地，豪华款较多，这些地域上的优势互补特点业务员一定要掌握。