1楼：匿名用户
很难。高铁已经被反复炒作，中国中铁的奇迹不可能再复制了！而中国中铁的如此**，谁又敢继续炒呢？
2楼：百度用户
不会的，要爆发早就在上周就爆发了。
3楼：陈君劼
走出国门了！涨是必须的！
印尼高铁中国中标的话对中国中车有什么影响，请大神出来发表下看法
4楼：匿名用户
这有什么呢，不就是多了一个订单而已。中国中车不卖高铁，难道卖开水吖。
持股的，不用太在意这些。而且**不是用来炒的，而是投资，如中国中车这种**更是只能投资。他们订单多了，赚钱就多了，到时候分行就多了。
为什么没有印尼高铁中标结果的消息
5楼：七星瓢虫
佐科维**bai对中国和日本提du交的雅加达-万隆高铁建zhi设方案，以及波dao士顿咨询机构和评估回专组的研答究报告经过深入考量之后，于9月4日正式宣布否决中国和日本的承建方案。
经济统筹部长达尔敏（darmin nasution）当天在雅加达说，佐科维**认为，无论是中方或者是日方的承建方案都加重了国家收支预算案的负担。他说：“而且就像我昨晚所说，雅加达和万隆的距离只有150公里，间中又设立8个车站，高速列车必然不能充分发挥时速350公里的功能。”
中国在印尼中标的高铁项目是中国带工人去干吗
6楼：陈君劼
中国的工程师和技术，少量技术骨干去。大部分的工人和材料都在印尼获得。
中国高铁在印尼中标没有
7楼：止水清欢
你好，现在结果还没有定下来。中国目前占有优势，日本正在反复修改方案，印尼坐收渔翁之利，当然是等等好了，就跟拍卖一样，你的东西正在被两个人挣着，一个比一个叫价高，你当然高兴了。有了结果新闻肯定会说的，望采纳
印尼高铁项目，中国高铁有优势吗？
8楼：匿名用户
2008年3月末，时速350公里的首列国产化crh3高速动车组在“唐车”下线，进入测试运行。 之前有外国宣称试验了500公里的高速列车，但目前全世界投入实际运营的最高速度，仍是武广高铁最高时速394。事实上，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。
作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。 目前已有的高速铁路为：京津城际、昌九城际、石太客运专线、长吉城际铁路、胶济客运专线、沪宁高铁、武广客运专线、郑西高速铁路、温福线、汉宜线、京沪线、福厦铁路，成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际铁路、广珠城际铁路、海南东环铁路、京沪高速铁路等。
到2020年，计划用6万亿修建5万公里高速铁路。
9楼：蓝色北极空
中国给你印尼优惠的工程贷款
从公共关系学的角度分析中国在印度尼西亚取得高铁项目的原因 50
10楼：百步达人
中国对印尼和东盟睦邻友好政策，提出加强中印尼全面战略伙伴关系，建设更为紧密的中国—东盟命运共同体，实现共同发展、共同繁荣。中方同印尼和其他东盟国家共同努力，就能源安全、粮食安全、区域经济一体化等全球和地区性热点问题加强沟通和协调，提升中国—东盟自由**区水平!所以能击败日本！
中国成印尼高铁最终赢家的原因是什么
11楼：匿名用户
中国成印尼高铁最终赢家的原因是中国在担保和付款方式等方面做出调整，不用印尼**担保和动用印尼**财政预算，采用公司对公司的合作方式，用销售以及周边附带衍生的商业收入支付工程款。而日本要求必须印尼**主权担保、用**财政预算支付工程款。因此印尼最终选择了中国高铁方案。
中国是赔钱拿下印尼高铁的吗
12楼：宅男空虚
赚不了钱，也就刷一下声望
13楼：匿名用户
印度尼西亚是世界最大的群岛国度，爪哇岛作为其经济发展最为发达的岛屿，印尼的主要城市如雅加达、泗水及万隆均坐落于该岛。此次中日竞标的雅万高铁，将爪哇岛西北部的雅加达与其东南方向的万隆相连，总长度约为145公里。雅加达与万隆直线距离约为120公里，与北京到天津距离相同，高铁建成后，列车最高时速可达300公里，建成后两市通行时间将从原来的3个小时缩短至37分钟。
不过，这条不到150公里城际海岛高铁仅仅是印尼高铁项目计划的开端。按照计划，印尼的高速铁路项目总长750公里，贯通雅加达—万隆—井里汶—泗水一线，而雅万高铁则只是其中的优先建设项目。所以，中日两国真正用意恐怕是“老鼠拉木锨，大头在后面”——据报道，印尼高铁项目整体价值高达150万亿卢比(约合600亿人民币)。