1楼：匿名用户
在上止点范围内，进气门和排气门同时开启，期间所对应的曲轴转角就是重叠角。
发动机冷启动和怠速时需要最小重叠角以改善燃烧稳定性，负荷增加相应增加重叠角，增加稀释效应，以减少泵气损。
发动机高负荷低速时重叠角应最大，这样废气稀释量最大，有利于降低燃烧温度和nox排放量
发动机气门重叠角大小的优缺点
2楼：颍川堂车主
低速时，采用较小的气门重叠角以及较小的气门升程，防止出现缸内新鲜充量向进气系统倒流，以增加低速转矩，提高燃油经济性；
高速时，应具有最大的气门升程和进气门迟闭角，以最大程度地减少进气阻力，并充分利用过后充气，提高充量系数，满足发动机高速时的动力性要求
3楼：匿名用户
汽车发动机的设计是一项非常复杂的工作，气门重叠角的设计要考虑好多因素，比如，活塞及缸筒的大小，燃烧室的形状及大小，凸轮轴的大小及形状，进排气岐管的形状及内径的大小，燃料系等等问题，要重新设计一个发动机，不定要试验多少、修改次，也包括对气门配气相位的试验、修改。现在很难说大好还是小好，都要有一个综合考虑。
4楼：骑猪跟车跑
气门重叠角是发动机在高速的运行过程中，进气和排气都处于开启曲轴所转过的角度。
当发动机处于高速运转，就需要增加进气量故使进气门会提前打开，排气门也会相对滞后打开。
重叠角就是进气门提前角和排气滞后角之和。
5楼：匿名用户
高速时, 重叠角大一点, 这样可以加快换气过程.
低速时, 重叠角小一点, 让混合气更均匀.
6楼：匿名用户
专业问题，期待专家回答
发动机配气机构中，进、排气门重叠角的大小会有什么影响！这个重叠角减小有什么好处？
7楼：养美媛肥子
你好你这是缸筒和活塞环磨损太大了
刚桶里的压力都跑到曲轴箱里了
俗称倒气
气体过大就会从上排气排出来
有少量机油就会喷出来
8楼：快乐人生
气门重叠角是在发动机换气过程中产生的，为了吸进更多的新鲜充量，排尽废气，一般都会将气门提前开启，迟后关闭，在排气门排气未关的时候，进气已经提前打开，这时就存在进排气门同时开启状态，同时开启的时间用气门重叠角表示。
是进气早开和排气迟闭,它的大小要跟发动机的转速与负荷进行匹配，主要有燃烧及排放的影响
9楼：找对策
各款发动机的进排气重叠角都是设计好了的，减小没什么好处，没必要去改。
柴油机：曲轴通过链轮、链条，把动力传递给凸轮轴，凸轮轴通过它上面的凸轮驱动摇臂，并通过摇臂的杠杆作用，克服气门弹簧的弹力，驱动气门。
气门重叠角大小对发动机性能有什么影响
10楼：匿名用户
排气终了，进气开始。进气门提前开启，则进气更充分，排气门稍晚些关闭，则排气彻底，从这方面越大越好。这提前和滞后必有重叠，重叠时进排气门都处于开启状态自然来回窜气了。
从这方面说越小越好。
11楼：匿名用户
气门间隙过大，会降低汽缸内的压缩比。过小会造成进气不足，排气不净，使燃烧室中的燃油不能彻底爆燃。降低汽缸对活塞的推动力，总之气门间隙过大、过小都会降低马力。
气门重叠
12楼：匿名用户
气门重叠：是在进气和排气过程中，为了使进气和排气更充分，在排气冲程到进气冲程过程中，进气门会提前打开，以增加空气进气量，而排气门则会滞后关闭，尽量排出气缸内的废气。这样就会有一段时间进气门和排气门会同时处在打开状态，这个状态叫气门重叠，这个时间对应的曲轴转角，就叫气门重叠角。
什么是发动机气门重叠角 有啥作用
13楼：广州万通汽修学校
气门重叠角通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间。 四个阶段表示作用：
1、进气门早开：增大了进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
2、进气门晚关：延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。
3、排气门早开：借助汽缸内的高压自行排气，大大减小了排气阻力，使排气干净。
4、排气门晚关：延长了排气时间，在废气压力和废气惯性力的作用下，使排气干净。
发动机气门重叠角是在哪个角？
14楼：匿名用户
气门重叠角是在发动机换气过程中产生的，为了吸进更多的新鲜充量，排尽废气，一般都会将气门提前开启，迟后关闭，在排气门排气未关的时候，进气已经提前打开，这时就存在进排气门同时开启状态，同时开启的时间用气门重叠角表示。是进气早开和排气迟闭
它的大小要跟发动机的转速与负荷进行匹配，主要有燃烧及排放的影响
15楼：
排气和进气之间的重合角度
16楼：x张善水
定义：由于进气门早开和排气门晚关，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为气门叠开。同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ)，称为气门叠开角
17楼：匿名用户
是进气早开和排气迟闭.
小知识：什么是发动机气门重叠角，有啥作用
18楼：匿名用户
发动机的重叠角越大，它可以起到一个废气再循环的作用，也就是我们所说的egr效应他可以提前进去，而且也可以让一部分废气再回到燃烧室内起到降低温度减少碳氢化合物的产生。
气门重叠有什么好处
19楼：贪妄丨
使进气和排气更充分
。在进气和排气过程中，为了使进气和排气更充分，在排气冲程到进气冲程过程中，进气门会提前打开，以增加空气进气量，而排气门则会滞后关闭，尽量排出气缸内的废气。这样就会有一段时间进气门和排气门会同时处在打开状态，这个状态叫气门重叠，这个时间对应的曲轴转角，就叫气门重叠角。
20楼：宇宙战神
为了废气排放更彻底。故排气门还没有关闭的时候，进气门就一打开。就是进入更多的新鲜空气，把废气排挤出去。
21楼：匿名用户
增加进空气量，废气排除更加干净。
什么是发动机气门重叠角有啥作用,小知识：什么是发动机气门重叠角，有啥作用
1楼 广州万通汽修学校 气门重叠角通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间。 四个阶段表示作用 1 进气门早开 增大了进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。 2 进气门晚关 延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的作用下，增加进气量。 3 排气门早开 借助汽缸内的高压自行排...
气阀重叠角大小对发动机性能的影响
1楼 七尺男儿 气阀重叠角过小会导致废气回流，重叠角过大会排气不尽。 2楼 ljc小龙女 通过改变柴油机的气阀重叠角，能够提高柴油机换气质量 气门重叠角大小对发动机性能有什么影响 3楼 匿名用户 排气终了，进气开始。进气门提前开启，则进气更充分，排气门稍晚些关闭，则排气彻底，从这方面越大越好。这提前...
小知识：什么是发动机气门重叠角，有啥作用
1楼 匿名用户 发动机的重叠角越大，它可以起到一个废气再循环的作用，也就是我们所说的egr效应他可以提前进去，而且也可以让一部分废气再回到燃烧室内起到降低温度减少碳氢化合物的产生。 什么是发动机气门重叠角 有啥作用 2楼 广州万通汽修学校 气门重叠角通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间...