1楼：匿名用户
到广西边界，广西在125规划里，有对接方案
洞新高速公路的介绍
2楼：大爱无疆kb姯
洞新高速，位于湖南省规划的“五纵七横”高速公路网第四纵、第五纵之间，北与沪昆高速相接，南至新宁县(湘桂界)，并可继续向南延伸，在广西境内连接泉南高速。
洞新高速公路（湖南省邵阳市洞口县至新宁县高速公路），为湖南（邵阳）连接广西（桂林）重要高速通道，全线位于邵阳市辖域内。公路北起沪昆高速邵怀段洞口县大水互通，南止于广西资源县与湖南新宁县交界处的崀山镇塔子寨（塔子寨村），途经洞口、武冈、绥宁、城步和新宁五县市. “洞口至新宁高速公路”位于湘西南邵阳市境内。
洞口至新宁段起点为已建成的邵怀高速公路，以大水枢纽互通与邵怀高速公路相接，向南经高沙、弯头桥、武冈东、大甸、司马冲、万塘、新宁、崀山，终点为湘桂交界的塔子寨；武冈至城步（西岩）段起点位于本项目洞口至新宁段的两塘枢纽互通（武冈市区东北侧），路线向南经邓元泰镇终于城步县西岩镇。 本项目概算总投资82.35亿元，建设工期4年, 于2013年12月25日正式 通车。
主线全长117.895公里，其中:洞口至新宁段92.
862公里；武冈至城步（西岩）段25.033公里。
另同步建设花园连接线16.0公里，武冈东连接线4.791公里，新宁连接线9.
751公里， 武冈西连接线2.403公里， 绥宁连接线17.66公里。
洞口至新宁段按双向四车道高速公路标准建设，设计荷载公路ⅰ级，设计车速为100公里/小时，路基宽度26m，采用沥青砼路面； 武冈至城步（西岩）段按双向四车道高速公路标准建设，设计荷载公路ⅰ级，设计车速为100公里/小时，路基宽度24.5m，采用沥青砼路面； 花园、绥宁连接线采用二级公路，设计时速为60公里/小时，路基宽度为10m;
武冈东连接线采用 一级公路，设计时速80公里/小时，路基宽度15m; 新宁、武冈西连接线采用二级公路，设计时速为80公里/小时，路基宽度为12m。 全线设置互通式立交9处、分离式立体交叉11处，桥梁31401米/93座，天桥42座，涵洞420道，通道194座，隧道4224米/5座，监控通信分中心1处、监控通信所1处、服务区2处、停车区1处、养护工区2处、匝道收费站8处、省界主线收费站1处。
洞新高速在**上
3楼：匿名用户
洞新高速高沙收费站
湖南省洞口至新宁高速公路北与沪昆高速相接，南至新宁县（湘桂界），继续向南延伸可在广西境内连接泉南高速，全程位于邵阳境内，直接辐射洞口、武冈、新宁、城步、绥宁五县市。
洞新高速全程位于我市境内，北接邵怀高速，南连广西桂柳高速，直接辐射洞口、武冈、新宁、城步、绥宁五县市，项目建设总里程168.813公里，主线高速公路全长118.071公里，其中洞口至新宁段92.
938公里，武冈至城步(西岩)段25.133公里。全线共设互通式立交9处，武冈、新宁服务区2处，设大水、高沙、武冈东、武冈西、司马冲、新宁、八角寨、西岩等8个匝道收费站和崀山1个主线收费站。
洞新高速主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。该条高速的建成将实现湘西南区域经济社会统一协调发展的整体优势，也为湘西南直抵北部湾经济区、对接珠三角乃至东盟经济圈开辟新的快速走廊。通过洞新高速，一条“广西桂林—新宁崀山—武冈云山—湘西凤凰”4小时世界级精品旅游路线即将形成。
有谁知道邵阳洞新高速公路线路图吗 20
4楼：匿名用户
开车，到新华书店买本就ok！给点分吧大哥呵呵
洞新高速公路共分几个标段？业主是谁？ 20
5楼：匿名用户
分几个标段我不知道 但我知道高速局是业主
广西贵港有几条高速公路
6楼：匿名用户
现在一条，南梧高速经过贵港，贵港至北海的才开工
7楼：匿名用户
南梧高速也不算经过贵港,离兴业倒比贵港近...那条是从三江到北海的高速,通车的话,我估计也是从覃塘过,因为贵港北面是大山..
桂林到贵阳最新的高速公路？谢！
8楼：财富雨你同行
广西境内的厦蓉高速公路还没有开通，还在建设铺路基过程中，有的地方还在搞拆迁，说是要2016年底才能通车。
目前要想操近路走的话是从：桂林--龙胜--八洛村--洛香镇--贵阳。我在2014年的10月份走过，从桂林到黔东南的丛江八洛村一直是国道321线，八洛村转省道202到洛香镇，中间有段路在修，好象附近是个森林公园，然后上g76厦容高速至贵阳。
一、宛田--桂柳高速入口，路面好，风景也不错。46公里。
二、从龙胜县--宛田瑶族乡，路面是相当好！但全是山路弯弯，超车很困难！39公里。
三、从良口-龙胜县，路面变宽了，但是水泥路面，算比较不错，速度也可以跑起来了。94公里。但这段路面比较滑，后来听说有大量运送滑石粉的汽车经过，所以雨天车特别容易打滑。
当时经过的时候是晚上，看到路上翻了三四个大货车，都是侧翻的。
四、进入国道321，从八洛乡左拐，本段是全程最难跑的路段，全段沿江而行，柏油路面，有不多的破损，但路窄！特别注意过桥路段，上下桥面有很多破损路面，我在第一个下桥路面飞行了一节。弯道也多，需要减速小心！
据我观察，弯道会大车的话，大车基本不可能保持在自己的行车道上，需要避让！这段路45公里，不时下车拍照，用时1小时。注意：
一直到三江才加上油！45公里。
五、洛香镇-八洛乡，202省道，刚刚整修过，路面相当的好，但要注意车速，小心路人！17公里。
六、洛香镇到贵阳，全程高速，路况相当好，车非常少！但山洞很多，凡是较长的山洞里面都是弯道加上坡或下坡，需要十分小心。高原光线洞内外反差大，进洞瞬间几乎什么也看不见！
而且是山洞两边的天气差别太大了，一边天气晴好，另外一边是大雾加瓢泼大雨，那是我遇到的开车以来的最大的一场雨了，5米之外看不到来车了，开雾灯都不管用，从桂林过来的一车灰尘、泥土，飞虫撞在前车玻璃、保险杠上留下的尸体，全部被雨水冲得干干净净，此段全程292公里，需要特别注意全程休息区服务站都没建好，里面没有水，没有工作人员，也加不到油！不过路特别好，又没车，跑起来特别爽！
全州370km八洛村19km洛香镇292km贵阳。
借用别人的图来说明一下。
9楼：玩笑里的玩笑
这个是吧：新建的夏蓉高速，贵州段全通，桂林至三江在建；
目前要走的方法是从桂林市临桂镇顺g321国道经龙胜和三江两县到达贵州的洛香（国道大约230公里）上厦蓉高速贵州段行驶约270公里到达贵阳绕城高速。
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