1楼：北回归线上茶农
“全新大指挥官未来在销量上的增幅，更多会取决于年龄。”我认为这句话非常富有哲理，它既说明了大指挥官是一款颇有历史渊源的suv，也说明了这台车的动力调校，更多是偏向舒适和简单的。
太舒适，是试驾完大指挥官后，不少**的一致感受。甚至有人在workshop时直接向工程师提出了问题：为什么作为一台中大型的jeep，要做出这样的动态调校？
而我在试驾完大指挥官后，也有类似的感受，不过我认为这台车整体调校的确是偏舒适，但是刹车行程太长，或许会让这种感受和印象更深罢了，事实上它的动力，依然充沛。
大指挥官搭载的2.0t涡轮增压发动机很是考究。普遍来说，采用风冷中冷器的增压发动机一个比较明显的问题是动力输出反应滞后，因为水冷的中冷器能够避免了风冷式的一大问题：
中冷器本体必须布置在能吹到自然凉风的位置。
既然不需要吹风才能降温了，那么中冷器的位置就可以尽可能的贴近进气歧管，所以涡轮延迟的问题也被相应的降低了很多，这就是水冷式中冷器的最大作用。
水冷式中冷的出现使得进气管路变得更短更紧凑，提高了引擎响应速度，降低了涡轮迟滞。
大指挥官的2.0t，在数据上与竞品相比有一定的优势。但是我们如果光看数据来比较动力效果，这完全就是键盘试驾。
全新jeep大指挥官有什么特点？
2楼：北回归线上茶农
随着消费升级，生活维度多元化，商务社交场合增多，让高端suv的需求持续升温，与此同时，二胎政策的到来让七座suv也成为了生活的必需，于是，高端中大型七座suv成为风口上的风口，成为消费者的新宠。基于这种市场需求，日前，jeep的第四款国产车型——广汽菲克jeep大指挥官正式上市。新车根据配置的差异化共计推出8款细分车型，售价区间为27.
98-40.98万元。
全新jeep大指挥官在外观上延续jeep家族式设计风格，并借鉴了大量云图概念车的设计。新车前脸非常霸气，采用分体式led大灯和7孔的家族式进气格栅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4873×1892×1738毫米，轴距为2800毫米。
接近4米9的修长车身、2米8的轴距，为新车刻画出相比同级车型更为大度气派的侧面形态。尾部来看，新车线条更具肌肉感，尾灯则采用全led光源，最外圈为刹车灯，点亮后会有不错的效果，排气采用双边共两出式布局，动感十足。
jeep大指挥官将同时提供5座和7座版车型供消费者选择。7座suv人们最关心的还是空间，尤其第三排的表现。大指挥官7座版2+3+2的座椅布局是suv常见的设定，但充分考虑了后排乘客的感受，第三排采用商务化设计理念，通过座椅调节可以营造出堪比商务舱的空间氛围，并做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”，全面优化第三排座椅的乘坐体验。
动力方面，全新jeep大指挥官将搭载2.0t全铝gme-t4发动机，发动机分高低功率两个调校版本，最大功率分别为172千瓦和195千瓦，低功版最大功率350牛米，高功版最大功率达到400牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速器。
此外，新车还将配有jeep引以为傲的全路况动态掌控科技，无论何地，都能给予用户安心的出行保障。
jeep大指挥官有哪些优缺点？值得购买么？
3楼：匿名用户
jeep大指挥官的优点：
1、汽车内饰精致且豪华；
2、舒适性配置和安全配置，十分齐全；
3、由于第三排座椅靠背角度可以大幅调节，乘坐空间部分，实际表现还不错；
4、2.0t+9at的动力组合，绝对动力很强。
缺点：1、油耗较高算是大指挥官的一个短板；
2、冷车启动发动机声音有点大。
综上所述，jeep大指挥官还是值得购买。
4楼：将就着的一生
jeep大指挥官的优点是内饰很豪华，而且很舒适。缺点是油耗比较高，启动的时候声音比较大。还是值得购买的。
2018年，jeep针对中国地区推出搭载2.0t发动机的中型suv--大指挥官，试图给自己挽回点颜面。还是一直自我感觉良好的jeep把**定在了30万区间。
一再强调自己是豪华品牌的jeep似乎觉得30万十分合理。
首先说大指挥官的定位问题，冠道、锐界、途昂之所以能够跟汉兰达挤一挤，是因为他们都有各自鲜明的特点。冠道专做大5座，空间、舒适无敌；锐界主打操控，底盘厚重稳健同级只能望其项背；途昂主打大，你啥都别管，反正大就是正义，并且比汉兰达要大上一大圈。
eep大指挥官刹车怎样，全力制动时，前悬架的压缩和后悬架的拉伸比较明显。车内感觉车身比较稳定，制动踏板需要非常用力踩下才能发挥最好的效果。最后100km/h-0的制动成绩为42.
54米，达到合格水平，比竞争对手略远。
5楼：dc_霜之哀伤
值得购买。
亮点1、专为中国市场打造的中型suv；
2、外观继承了jeep品牌的精髓，并针对中国市场进行了诸多全新设计；
3、本次上市车市车型均为7座布局；
4、搭载2.0t高/低功率发动机，传动匹配9at。
不足1、没有更大排量的配置做选择。
2、目前不提供5座版本。
6楼：南飘神马
提起jeep的话大部分人应该第一个想到的是牧马人，因为牧马人这款车在jeep里已经算是根深蒂固了，但是城市suv来说的，牧马人的舒适性还是有些欠缺的，今天说的这款jeep的大指挥官这款车的话，属于中端的城市suv，**方面的话还是很有力度的。
大指挥官作为一款中型suv，车子的定位是偏向于城市化，但是还是保留了越野的性能，前悬挂使用是麦弗逊独立悬挂，发动机采用正值布局，可以帮助车辆更好的散热，在悬挂的铸造技术上，大指挥官使用的是铸造技术，后悬挂方面大指挥官使用铝合金材质，其实铸造技术和使用的材料上，我个人感觉不是很好。
在车子的底盘护板部分大指挥官采用的是玻璃纤维，在对车子底盘的保护上，大指挥官的这个玻璃纤维的底盘护板还是i不错的，最起码你在以后一段时间内不用再更换底板了。在制动方面，采用前活塞卡钳和后单活塞卡钳。刹车的效果也不错。
动力的话，智能算是正常的动力吧，2.0t的涡轮增压发动机，可以满足大多数是行驶使用了。
7楼：雨季的眼泪
jeep大指挥官的优点是空间大，动力强，算是同级别最强的2.0t之一了，外观也很霸气，深受很多男同胞喜爱。缺点就是油耗略高，**略贵一些。总体来说还是值得购买的。
8楼：小星星
优点：空间大，外观硬朗，行车动力非常足，性价比高。
缺点：车漆薄，多**系统一般，缺少360度转弯倒车影像，内饰虽丰富但平淡。
总部来说还是值得购买的。
9楼：匿名用户
jeep大指挥官优点在于同级别最强的2.0t，尺寸大，操控性不错，内饰用料方面也很豪华，缺点就是油耗高，保养贵，小毛病略多，这款车产品力不错，还是值得购买的。
10楼：匿名用户
非常值得购买，如果说大指挥官油耗高的话，我讲这些人没买有大指挥官，本人的大指挥官不开空调行驶8.8至9个油，开空调行驶9.5至9.
8个油，请问各位2.0t的发动机还有那个品牌车是开这个油的！！！！！！！！！
11楼：熟汉子
情怀占比高就是值得购买，我是车主，这车其他还好就是做工品控还需要再提高
12楼：匿名用户
别在用油耗说事，大指挥官跑长途最低可达6.0，亲身感受！
全新大指挥官suv性价比怎么样？
13楼：北回归线上茶农
这台2.0t发动机的峰值扭矩为400牛·米，大扭矩的发动机，为9at变速箱的换挡逻辑和顿挫都提供了更好的支撑力。9at的换挡逻辑也比较特别，尽管有着265匹的最大马力，但它的加速过程依然是平顺稳定，就算地板油拉到底，它也不紧不慢的完成降档，没有任何跳挡冲击，动力呼之欲出。
2.0t+9at始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有可以察觉的顿挫。可以说，新车的动力系统既有涡轮的强劲，又能带来如同自吸发动机般的酣畅感，这种的描述，的确是真实的。
全新jeep大指挥官因为动力有比较好的储备，油门踏板的反应很轻快，轻踩就能获得不错的起步动力，而且随着你的踏板力度加深，加速的感受会越来越好，面对慢车时，可以迅速的完成超车动作。
大指挥官搭载的四轮独立自适应减震系统，可以在通过颠簸或是路况复杂的路段时，让大指挥官的滤震和缓冲体验更佳，过弯时也无明显侧倾，使车身在不平整的路面上仍能保持水平状态。
active drive智能四驱系统，很值得一说。它可以应对17种不同道路情况并且可切换五种地形选择模式，而自选系统的辅助，是可以根据不同路况，在自动、运动、沙地、泥地和雪地五大模式下进行选择，几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元。
而你不需要像开一台机械感十足的牧马人一样，随时随地手动去选择你需要的模式，去挂上低速四驱，启动差速锁等等，驾驶这台大指挥官，你并不用刻意去做出选择，它会很自然的匹配相应的驾驶模式，这确实让你开上去会感到很轻松，无论任何路况。
大指挥官怎么样？为什么不被人看好？想买个40左右的suv，不要途昂，大指挥官可以入手吗？
14楼：匿名用户
大指挥官论产品力其实挺好的，卖不好主要原因有俩，一是自身定位稍高，起售28万，稍微好一点的配置直奔30万往上，刚上市没法拿出多少优惠的情况下相比竞品太吃亏了，同级别汉兰达跟途昂自然不必多说，销量大优惠少，锐界凭借优惠也可以有不错的销量，甚至30万上下已经够到很多豪华品牌中型suv了，大指挥官定价相当尴尬。所以这也是吉普匆忙推出指挥官的原因，降价还增配，其实对于7座没有很强执念，反而可以考虑下指挥官，不仅东西没变，**一下少了2万。
第二点就是吉普的口碑，在自由光和指南者上被过度消耗了，2.4自由光的烧机油，1.4指南者的双离合，还有吉普普遍的小毛病，消费者被吓怕了。
15楼：精斤计嚼
这个**。买汉兰达。锐界。普拉多。楼兰。jeep看着好看。。质量和口碑。保值率都比不上之前说的这几款。。
16楼：匿名用户
途昂比这车好的多！！！但是同级标杆是汉兰达！！
这种欧洲的菲亚特jeep品牌连美国人都不要，你还会选他？？有多不懂车啊？？
jeep大指挥官怎么样？值得买吗？
17楼：旺铺我要
越野能力强 五座的jeep指挥官值得购买吗？
18楼：途虎话养车
其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上jeep品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是。
而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，jeep品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市suv”就应运而生了。比如这款大指挥官就是。
但是反过来说，脱离了jeep真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题。、jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0t发动机，其中低功率的最大马力为234ps，最大扭矩为350nm，高功率版本的最大马力为265ps，最大扭矩为400nm。
熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。