1楼：杰斯腾纳德
最高点：2008-5-21 11771
最低点： 2008-12-2 684
怎样查询历年每月的bdi指数啊？
2楼：匿名用户
http://****p5w.***/stock/lzft/
进入以后选
择 海通**的晨报 里面有 每天早上9点更新
海运企业盈亏平衡点对应的bdi指数是多少？
3楼：手机用户
bdi 就是国际
波罗的海综合运费得简称
首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。
为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――bfi，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（bdi）取代了bfi，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
由此可见，该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间**情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的**火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。
2003年，bdi指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，因此，中国和其他国家的**以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运****的主要原因。而该指数**的同时我们也确实可以看到海运**的**和目前商品市场上几个大宗原料的****的曲线是一致的。
所以，作为很多**市场的战略投资者来说，对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品**仍处于高位的时候，bdi却已经**，说明了全球市场对于原材料需求的减弱，经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓，bdi数值**的重要原因。
而全球性经济增长放缓也是该指数**的另一个因素。所以，商品市场大宗原材料市场**全面回落的情况预计将在不久后出现。
bdi（brand development index，品牌发展指数）
品牌发展（brand development）是测试品牌在特定人口阶层的销售表现。其计算公式为：
品牌发展 = 品牌销售量 / 人口数
而品牌发展指数bdi是把各个地区的品牌发展与全国的品牌发展总体水平作比较，从而看出各个地区品牌发展水平的高低。其计算公式为：
bdi = 地区品牌发展 / 全国品牌发展×100
=（地区品牌销售量 / 全部品牌销售量）÷（地区人口数 / 全国人口数）×100
以100为基准，其评估方法同cdi。即bdi为100左右时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平左右；bdi＞100时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之上；bdi＜100时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之下，市场发展潜力小。
一般而言，全国性的市场营销，当然要用全国性**。但如果地区间品类发展和品牌发展水平参差不齐，差距较大，那么就应多考虑地区性**的使用，在潜力较大的市场，适当增加地区性的**投入。
4楼：饶来福定绫
当bdi指数为1234点时，一般认为海运企业能达到盈亏来衡点
历史上证指数最高点是多少，最低点是多少？ ？
5楼：我爱斯隆
最高6124.04，时间是2007年，2007年10月16日，党的“十七”大召开，沪市突破6000点，最高到达6124.04点，成为上证指数历史以来的最高点位。
背景是遇到全球的经济危机。
最低点95.79点是1990年12月19日，上海**交易所开盘的第一天。
6楼：云财经资讯
2007年10月16日 6124.04点。此为最高。
1991年12月31日 95.79点。此为最低点。
7楼：广发**
截止2019年3月20日，历史上上证指数最低点95.79，最高点6124.04。
8楼：雪落成殇
2007年10月16日 6124.04点。
上证指数（sh000001）的全称是上海**交易所****综合指数，是由上海**交易所编制的**指数，1990年12月19日正式开始发布。该**指数的样本为所有在上海**交易所挂牌上市的**，其中新上市的**在挂牌的第二天纳入**指数的计算范围
9楼：匿名用户
最高点是6124.04 最低点是**刚刚开始的时候 95点多
10楼：斯特狼
6124.04最高2007年 95.7最低1990年
11楼：匿名用户
2019年二月份和三月份的上证指数是多少
12楼：匿名用户
最高6124 最低512
bdi 指数多少,航运才有盈利
13楼：匿名用户
“一般来说，bdi指数跌到2000点以下，很多航运企业就无法盈利了。”一家干散货运输企业的内部人士告诉《第一财经（微博)**》记者，现在船企都在想方设法推迟新船交付，或者暂停租船。
bdi指数创近三年新高吗？
14楼：甯的故事
近期航运市场回暖趋势明显。10月19日最新一期bdi指数报1582点，已经连续12个交易日**，并创下近三年新高。航运市场的持续景气带来航运企业盈利状况的大幅改善。
截至10月20日，a股共有5家航运上市公司发布三季度业绩预告，预告净利润最大增幅均超过50%。
上海国际航运研究中心国际干散货市场分析师邵斐认为，此轮bdi**主要受市场经济形势及铁矿石等大宗商品运量大幅增长影响。从国内来说，三季度经济数据向好给市场提供信心，同时，今年受环保限产影响，铁矿石冬储**提前。从国际来看，新兴经济体需求蓬勃发展，东南亚基建投资增速增长非常强劲。
bdi指数是什么
15楼：国海**
你好，bdi 就是国际波罗的海综合运费得简称
首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。
为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――bfi,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年,国际波罗的海综合运费指数（bdi）取代了bfi,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
由此可见,该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间**情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的**火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大大增加,导致了海运的快速繁荣。
2003年,bdi指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,因此,中国和其他国家的**以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运****的主要原因。而该指数**的同时我们也确实可以看到海运**的**和目前商品市场上几个大宗原料的****的曲线是一致的。
所以,作为很多**市场的战略投资者来说,对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品**仍处于高位的时候,bdi却已经**,说明了全球市场对于原材料需求的减弱,经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓,bdi数值**的重要原因。
而全球性经济增长放缓也是该指数**的另一个因素。所以,商品市场大宗原材料市场**全面回落的情况预计将在不久后出现。
本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策。
16楼：有梦的人
bdi(baltic dry index)整个干散货运输市场的指数 。 首先我们要知道这个指数是由波罗
的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。
为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数──bfi，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（bdi）取代了bfi，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。 波罗的海指数（bdi指数）是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的**。
bdi指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料**高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海干散货指数（bdi）由三个部份组成： 波罗的海灵便型指数（bsi） 波罗的海巴拿马型指数（bpi） 波罗的海海岬型指数（bci）
编辑本段bdi指数意义
该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间**情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的**火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。
2003年，bdi指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，在2007年甚至高达万点，因此，中国和其他国家的**以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运****的主要原因。而该指数**的同时我们也确实可以看到海运**的**和目前商品市场上几个大宗原料的****的曲线是一致的。 所以，作为很多**市场的战略投资者来说，对于该指数的关注程度不言而喻。
bdi指数到底能说明什么？
17楼：咸蛋超人
bdi若显著上扬，说明各国经济情况良好，国际间的**火热；反之则意味着经济萧条将不期而至。2005年bdi从2000点起步上升至2008年最高的11793点。
差不多同一时期，中国的经济快速发展带动了全球经济的复苏，世界各地的原材料源源不断的运向中国，澳洲的矿产、巴西的糖、美国的大豆、马来西亚的橡胶、中东的石油，这些都导致了全球海运的快速繁荣。而这些原材料正是大宗商品市场的重要组成部分，因此作为海运景气值的bdi指数，不仅反映了全球市场对于原材料需求，同时也成为了**市场战略投资者关注的重要先行参考指标。
bdi的发布：
bdi指数由波罗的海航交所发布,用于衡量全球最为繁忙的20条航运线路的活动情况。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。
为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――bfi。1999年，国际波罗的海综合运费指数（bdi）取代了bfi，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
在波罗的海交易所内，有一个由8家会员公司组成的小组，负责计算当天的波罗的海运价指数。