1楼：缥缈的沉沦
**suv车型由xt开头 而且xts现在阻碍cts的销售量 现在凯迪拉克在国内卖的最好的就是srx和xts了
2楼：糖不吃丢糖
销量不好吧，现在凯迪拉克和雷克萨斯都推出了5年或15万公里超长质保期,直接打击了雷克萨斯的售 另外,新政策对我也有效,按7500小保800算,就是16w省下了,呵呵 个人观点,选xts
凯迪拉克xts能买吗？听说要停产，有影响吗？ 30
3楼：夏高逍雅
销量太小，将来维修和保值有影响
4楼：潘重亮
不会停产...十七八线小城市卖的不要太火！
5楼：匿名用户
这个车的形象倒是可以 动力方面也是强劲 但是前排矮 适合小个子开 175的人坐里面就会感觉顶脑袋 就是这样 哈哈
凯迪拉克xts为什么2019年停售
6楼：蝶恋飞
个人观点,力求简单扼要.
优点：安全、外形、空间、配置（与同等价位比）、内饰、cue中控（科技感十足）、非日系
缺点：油耗（市内平均12至13）、后方视野（主要是c柱档视线）、停车（尾部太长）、屁股上大大的“上海通用”四个大字（这个很恶搞,宝马好歹还标华晨宝马干嘛不标北京华晨,奥迪咋不标长春大众）
其他：品牌不是弱项但也说不上是强项,发动机虽说是十佳但动力相对沉重的车身来说也只是够用（起步偏弱中段充沛）,六速手自一体让人诟病但实际使用并无不适,一直线的变速档位设置刚上手不太适应用惯了也不是问题.
总结：预算落地45w以下这车可以作为首选,预算45w以上选择余地就很大了看各人喜好.
凯迪拉克xts这款车都有什么缺点？
7楼：手机用户
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克xts
官方指导价:29.99-35.99万
车主一缺点：底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”,上下陡坡总怕磕到下巴。而且驾驶位的视角比较难估车头的位置，开的瘆得慌。
也可能是它中控太过追求科技感，cue的屏幕触感操作的设定在行驶过程中根本没法盲操作！使得我不停地要分神去看屏幕，相比较这点，还觉是得按钮更安全一点。
车主二点：变速箱是六速的，虽然产品质量成熟，但已经用了好多年了，该升级了。低速时顿挫感明显。后屁股太长，后背箱很深，有点浪费，也不太协调。
车主三缺点：应该是那车漆了，颜色少，黑色白色还不是金属漆。像我们不够三十五的人，开个金色，多不合适啊，最后我挑了台白色（其实也只有一台金色和白色的库存车可挑）没钱的孩子啊。
还有一点不满意的就是，中间中控储物格一不小心触到就升起，开着时，很不方便。
车主四缺点：要说不满意的地方，说实话不是真不好找，是真找不到，你说都喜欢到这份上了，要再说不满意的地方是不是太牵强了，哈哈，刹车太灵，算不算？刚开始让我这喜欢习惯了急刹的人有些不适应，不过这还刚好让我慢慢改了这急刹的毛病。
车主五缺点：变速箱低速的时候确实有多挫，内饰要是多些颜色选择就完美了，内饰高科技，少了很多按钮，显得很简单的了！触摸屏的灰尘收集功能确实厉害，每次坐上去都喜欢性的擦擦，其实都是些小问题。
车主六缺点：油耗12.8有点小高，不知道是不是磨合期的原因，要知道本人以前可是有过一款奥迪a62.
0t的车的，那款车我开实际油耗才10个上下，都是2.0t不能差距这么大吧，但愿出磨合以后会好一点。
车主七缺点：要硬是要我说最不满意的地方，那应该就是后备箱了，实在是太深了，东西是能放不少，但是拿东西啥的就不那么方便，拿最里面的东西经常需要打开后门把后座放倒了才行。
车主八缺点：总感觉2档到3档之间换挡有顿挫感，低配连个电动折耳都没的，心塞啊，屁股也有点长，没自己加装倒车影像根本不敢倒车，盲点太多！还有就是底盘偏低，下陡坡每次都捏一把汗！
车主九缺点：cue偶尔要死机，这个遇到过两次，重启一下就好了。不过要是外出遇到，面子上就很过不去了，毕竟是凯迪拉克，这些小问题不应该出现在这种品牌的车上。
车主十缺点：电瓶太差！还不到两年，就换了两个电瓶，第一次免费更换，在质保期，第二次就是自费，并且都只质保一年！
说一年后还会有问题，可能跟这个车的设计有关系，4s店也不能从根本解决。
车主十一缺点：人性化设计欠缺！通用对于经销商来讲约束不够，（为什么偌大的4s连个倒车影像都无法安装呢？
）4s只能只能装360全车影像！保养手册明明10000公里保养，为什么4s却要求7500？
车主十二缺点：这一点也有些纠结，不知道写油耗好呢？还是写中控台容易留手印呢？
怎么说呢，只要不堵车的情况下，油耗真的可以。堵车的话，所有车的油耗都要上去一大阶。中控触摸屏是爱留手印，不过细心的凯迪拉克厂家赠送了一块布，真是解救了我这个**座。
看不过去了就擦一擦，毕竟也是自己的小天使嘛，爱护是应该的。说真的六速的变速箱真是一劣势，堵车的情况下，换挡的顿挫还是能感觉的到，油耗也跟它有很大的原因吧，听说要换八速了，不过是在ats上。悬挂只用麦弗逊的，好像这块也差了点，好在不影响舒适度。
凯迪拉克xts这车怎么样，销售前景咋样？
8楼：匿名用户
我就是这个车2.0t顶配车主，怎么说呢。总之你买这款车绝对不会后悔，不能只说这款，而是所有凯迪拉克的车都不会让你后悔。
sls的停产是必然的，但是我感觉xts确不会。
车开了快俩月了，外形不必说霸气四射。很多人开始都以为是百万级的豪车。内饰更是对得起这个**，美式豪华就不解释了。
配置上很多人认为不如宝马5之流的丰富，其实高配的xts远比同价位的宝马5配置要高的多的多。整款车刚开始驾驶的时候总给人一种在驾驶科幻电影中飞船的感觉，科技感十足，很适合青年人。动力也不错，小毛病我现在都没发现。
至于人们说的6at。 我开过很多豪车，但是真是感觉不出凯迪拉克这个6at比宝马8at差多少。
论坛中其他xts车友对这款车也都是爱的不行
9楼：钻石孙司令
凯迪拉克xts采用了最新的可插电混合动力系统，该车仅靠电动机便可正常行驶，所搭载的电池在5小时内可完全充满充满。与这款电动机搭配的是一款3.6升直喷式v6汽油发动机。
混合动力系统的最大动力输出为260kw，峰值扭矩为400nm，采用四轮驱动系统。
同时这款发动机于2013word十佳发动机名单中，榜上有名。销量也是。
2011年11月16日，凯迪拉克全新豪华轿车xts在洛杉矶国际车展全球首发，xts是凯迪拉克经典奢华的全新演绎，同时又是凯迪拉克品牌历史上拥有最先进科技的量产豪华轿车。xts拥有凯迪拉克标志性的奢华空间、优雅气质和瞩目风范，而全新的领先科技为新世代豪华车消费者量身定制。
10楼：匿名用户
车是不错，品质也很好，完全可以媲美宝马5系之流。只是保值率低，毕竟保有量少
11楼：匿名用户
这车是可以的，但知名度比不上德国三大品，xts品质无论外观还是内在在同级车比较还是不错。自己喜欢就好。
12楼：匿名用户
还不错，销售这个具体不太了解
13楼：
这不是毛病，是防盗设计。停车后如果移动过方向盘，就会出现警告，或者不能发动。 如果停车动过方向盘，就不能发动，需要先把方向盘左右转一下，才能发动。
凯迪拉克xts这款车买完了会后悔吗？
14楼：诅咒
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克xts
车主一最满意：xts最满意的就是他的外观了，前后大大灯非常醒目，大大的中网，配合着凯迪拉克的新标，霸气十足，2.8的发动机动力上无论是在市区还是在高速上都非常给力，另外就是凯迪拉克的这个品牌，十足的老牌豪华车，凯迪拉克在美国是准豪车阵营的，每届的美国**都是坐着特质的凯迪拉克，开着这个车也过一把**瘾。
车主二最满意：最满意的我觉得不止一点，首先我最喜欢的一点就是这车的舒适性，全车真皮内饰，还有座椅的舒适性，软硬程度刚刚好，座椅处的腰托键也很舒服，长期开车的话腰部也不至于很难受，还有一点就是整台车给人一种很商务的感觉，但是当你开过之后就会觉得这台车的动力又很猛，有一种很稳重，但是同时又很有冲劲的感觉。
车主三最满意：外观时尚大气，日行灯很漂亮，尾灯很独特；空间足够大，后排做三大人，不会显得拥挤，乘坐舒适，后背箱实在是有够大，非常的深，可以装很多东西，非常适合我们这种四口之家家庭用车。
车主四最满意：买车主要就是看发动机，变速箱，底盘和悬架，xts发动机在同级别中功率最高，全系标配，值得表扬，变速箱也是通用旗下应用最广的使用时间最长的一款变速箱，虽然没有用xt5上面的9at，但是也基本感觉不到顿挫，由于前排车窗使用的是双层玻璃，车辆在行驶过程中的静音效果很好，方向低速时很轻，特别好操作。
车主五最满意：一坐进车内满满的豪华感扑面而来，能触及到的地方几乎都是真皮，设计风格就是档次感大气，座椅宽大舒服，对脚，对肩部承托非常好，典型的美国大沙发设计，空间非常空余，不管是前后排头部脚部，超大的。
车主六最满意：然后就是开起来的那种稳重感，相比于我第一台本田思域，这台给我的感觉就像小坦克，坐在里面手握方向盘开在路上，有一种非常强的安全感，当然这也源于它1.84吨的自重，而且不管是经过路上的隔离带，还是对付各种复杂路面从地盘传来的路感，都像一个太极高手，把多余的震动化于无形，保持清晰路感的同时又能让驾驶者与乘客屁股很舒服的乘坐感受，这是我非常非常满意的。
车主七最满意：当然我最满意的我觉得还是它的动力表现，这个2.0t的发动机动力表现真的是特别的棒，起步的时候非常的快，百公里加速应该是轻松的突破十秒的水平，关键是起步的动力非常好，基本上你油门稍微大一点的话，就可以穿出去的感觉，特别的畅快的加速表现。
车主八最满意：最满意的就是外观的改变，虽然充满了ct6的影子在里面，但一点也不影响它独立的存在，拥有着凯迪拉克家族式的前脸设计风格，丝毫不影响后尾的l型元素在里面，翘臀，**，辨识度高都是凯迪拉克独有的元素，无论在风吹雨雪天气下，总能一眼望到它。
车主九最满意：隔音很赞，低速行驶时几乎听不见声音，跟电动汽车有得一拼，高速只跑到100，稍微能听到点胎噪和风燥，但很轻，发动机声音几乎没感觉，在车内轻声说话一点问题都没有。
车主十最满意：这个车子优点还是很多的，车子比较豪华，**也比较公道，在这个价位的车中这款车的**就算是比较实惠的，而且油耗也很低，平均油耗都在十个之内，比我预期的还要低上一些，买车主要是为了家用舒适性和油耗是我比较在意的，这款车各方面都比较符合我的用车需求。
车主十一最满意：这个车最满意的就是性价比高了，入门级的三十万内可以拿下了，而且配置不错，bose的音响设备，白光灯，全景天窗，能触碰到的地方都是皮质包裹，而且缝线的多样化体现了手工艺质感。
车主十二最满意：外型，之前一直非常喜欢凯迪拉克的车型，2018款外观上做了些改进，y型的前车灯，新型的前中网，让车看上去年轻时尚，听了销售的推荐介绍后，毫不犹豫在活动上购买了这车。
第一眼看上的永远都留不住吗,很多人说第一眼看我挺好看的 但是越看越丑 这是为什么啊
1楼 书小二的一天 并不是每一段初恋都能到永远。你几天不见他又想他，可能是你内心是真的爱着他，也可能是你们相处久了，他对你又很好，让你产生了一种依赖感。你习惯生活中有他的日子，这样一个人消失在你的生活中。 2楼 桃花潭水深呢 不一定 万一他也看上你了呢 男人看女人是不是第一眼没感觉就永远都不会有感觉...