1楼：凯迪拉克
凯迪拉克xt6全系标配智能矩阵式led前大灯，拥有32个远光照明区，5种照明模式依照环境智能切换，根据道路情况、不同车速、转向幅度与来往车流主动分配光型与照明方向。夜间高速行车，无论跟车还是会车，智能远光模式实现远光常开，动态调配远光光束避免对前方车辆造成眩目影响，亦能让照明范围最大化，礼待相逢的每一个人；即使大幅转向，弯道模式主动计算并增配内拐角远光光束与亮度，照亮以往死角，保护驾乘安全。
145颗led灯源，放眼任何角度皆入目难忘。智能矩阵式led前大灯造型扁平明朗，精致光芒始终照亮前路，全新闪电日行灯与转向照明灯融于一体，与前大灯交相辉映亦能各司其职，为大气前脸点睛瞩目特征。飞翼尾灯延续经典，于三方向延伸造型中，展现更为平直的横向线条，细微改变带来超越预期的全角度璀璨视效。
隐藏式后雨刷巧妙置于后窗上部，不经意间，将车尾的对称美感惊艳呈现。
凯迪拉克xt6在设计上有什么特点？
2楼：凯迪拉克
新美式大型suv凯迪拉克xt6在设计上传承了**年代造型典范，同时又以前瞻思维抒写新豪华美学。以大繁至简的设计语言，令优雅内蕴与大气外在相映呈现，动与静之间，再塑新美式恢弘气度。
沿袭escalade凯雷德的经典大尺寸造型，更将escala概念车的曲面美学语言悉心演绎。于大气车型之上，勾勒动感流线，于细节设计之中，营造优雅格调，令固有豪华体验焕然改观，大幅优化车身前后比，造型的美感与真实空间利用率达成内外统一。
星爆式前格栅更是与escala概念车如出一辙，气场与格调浑然一体，同时秉承空气动力学设计初衷，智能判断行进状态，主动闭合式设计提升驾驶稳定性与燃油经济性。
凯迪拉克xt6整车上，有哪些与众不同的科技？
3楼：呵呵呵上课你猜
至于造型细节目录申报图和海外实车图都有，基本上是一致了，至于海外版里黑色蜂窝式在目录外观分解图中也同样有，凯迪拉克现如今的风格开始趋于内敛，特别是大灯部分的设计，主张细长条的设计，从**ct6就能看出端倪，而全新的xt6车头如此厚实的情况下，竟然也采用了柳叶眉的设计，格栅尺寸也明显秀气多了，个蜂窝点阵式的格栅前期的**凯迪拉克xt5已经提前预热，敢情这是给xt6做预热的，由于格栅和大灯过于秀气，通用的造型师通过超大的雾灯框来起到车头的点缀作用，竖立式的灯罩几乎占满了整个车头横切面的三分之二的高度，底端嵌有镀铬镶边，而顶端则是黑色烤漆面的设计，并且呈现倒置的l型，曲线运用不多，但是搭配的恰到好处，如此设计之后整个细长的前大灯反而是相得益彰。
清晰的看到大灯内灯具结构，基本上与笔者前期的判断一致，日行灯果然是雾灯侧面竖立的那一根；至于灯眉那一块仅仅是镀铬饰条。
侧面照竟然一如前期申报图时的感受，真的与福特锐界非常神似，而尺寸层面除了车长大于锐界，其实也非常接近，轴距仅有2.863米，不过有一个优势不容忽略，那就是整车长度，这个至关重要，由于后备箱容积的增大，第三排的座椅安置就相对从容一些，很多人盯着轴距说话，其实这是通用的ff（前置前驱）平台，前悬不长的情况下，整个车厢部分就无形中扩大了空间，虽说不会达到别克gl8的水准，但也完全足够了，看看福特锐界的座椅布局也许能受到一些启发，顺带说一句，根据目前的信息，可能还有一个凯迪拉克xt7的车型存在，这会是基于ct6这种fr（前置后驱）平台开发的suv车型，可以算得上真正意义上的美式全尺寸suv了，因为轴距就能轻易超过三米，但是**也会高高在上，对于普通消费者而言，到是这个xt6更符合标准。
座椅布局层面最大的亮点就是六座版的出现，当然七座版也有，但更吸睛的还是前者，因为不用考虑两年一上线审车的问题，注意官方图中的六座版式样，可以看到靠背厚度很薄，这显然是为空间挖掘准备的，尽量的让七个座位都达到令人满意的程度，同时还能看到第三排头枕没有挨着后挡风玻璃，这个细节很重要，说明后备箱容积并没有被大幅度挤占，满足全家出游的行李需求不在话下，当然第三排的坐垫厚度就得另说了，整体而言达到了设计目的，六个座位的空间都很从容，仅仅是第三排腿部空间可能略微局促，但不会成为“狗座”，连个放腿的地方都没有。
内饰层面几乎与凯迪拉克xt5接近，套用车友的话来说，这不就是xt5的六座/七座版车型嘛，甭管是不是，反正这空间是实打实的拓展出来了，接下来自然就是耐心等待实车**了，反正多数观望该车的主要的目标正是空间、配置与**的均衡，加上品牌本身的加持，受众面反而更广一些。
4楼：匿名用户
车型比较适应潮流，内部也高大上。
5楼：匿名用户
六个座位的空间都很从容，仅仅是第三排腿部空间可能略微局促
6楼：南风
对空间的利用性比较强
7楼：匿名用户
删繁就简以示其前卫和科技；棱角分明而保留其美式精髓。非常明朗的前脸设计，由145颗全led光源组成的智能矩阵式led大灯，保证了它的辨识度独特风格，饱满且棱角分明的线条，又再次强调了自身的气场
8楼：笙笙橙
由145颗全led光源组成的智能矩阵式led大灯。
9楼：崛起的男神
对凯迪拉克这个品牌并不怎么了解，所以也就不太清楚
10楼：匿名用户
车型好呀，而且内部也很牛叉啊
11楼：如来神掌
外观设计整体非常流畅。
12楼：吹气球小男孩
非常明朗的前脸设计，由145颗全led光源组成的智能矩阵式led大灯
凯迪拉克xt6在音响方面有什么亮点？
13楼：凯迪拉克
xt6配备了顶尖降噪科技与环绕音效系统，丰沛的聆听体验萦绕每一个人，亦为专注时刻营造专属静界。采用专为xt6宽大空间量身定制的全新boseperformance至臻系列音响系统，它拥有14颗高性能扬声器，4项尖端音效科技。centerpoint2虚拟环绕声技术采用先进的多声道数字及信号处理技术，可将双声道转换为多声道数字信号，营造宽广的沉浸式声场，带来亲临现场般的震撼音效与饱满情感体验。
无需奔赴千里，私属**厅近在耳边；即使调高音量，高保真音质始终如一。
同时，得益于全新surroundstage环绕声技术带来的精准声像布局和频率响应，anc主动降噪技术与audiopilot2噪音补偿技术两强联合，一流的降噪科技，搭配智能的音量调节技术，带来前所未有的聆听新静界：高速驰骋时，主动抵消引擎谐波噪音；静谧的车舱环境，即使身处第三排，也能与一排乘员轻松交谈，无需特意提高音量，不受恼人噪音干扰，畅享自在沟通，车内每一个位置都是**中心。
14楼：沈阳万通汽车学校
高端bose系统 centerpoint 2虚拟环绕声技术采用先进的多声道
数字及信号处理技术，可将双声道转换为多声道数字信号，营造宽广的沉浸式声场，带来亲临现场般的震撼音效与饱满情感体验。无需奔赴千里，私属**厅近在耳边；即使调高音量，高保真音质始终如一
从空间看凯迪拉克xt6设计，为什么多一座不如少一座？
15楼：木一一
suv车型火爆可不是一年两年的事情了，从最早本田cr-v/丰田rav4率先品尝了中国市场这块大蛋糕之后，所有品牌便争先恐后的主推自己品牌旗下的suv车型。一晃十几年过去了，如今中国市场上最流行的便是suv车型，并且很多品牌甚至推出了7座的suv车型，有些中型suv甚至紧凑型suv都在本身就不大的后备厢里硬塞上两个小板凳，车身尺寸都不大，第三排的实用性可见一斑。
除了舒适之外，第二排座椅给我印象最深刻的就是两个座椅中间的宽敞通道，要知道这个体积的竞品车型后排中间座位都是一个很鸡肋的硬邦邦的小板凳，而xt6直接大刀阔斧地将其改成通道，再加上全平的地台设计，可想而知进入第三排有多容易。
16楼：永不搁浅的鲸
凯迪拉克xt6首次搭载了智能矩阵式led大灯，可在转向和与前车会车时进行光源智能分配，提供更安全的行车照明体验，大灯组内含145颗全led光源，不管是白天还是黑夜都格外耀眼。
17楼：谁选举的说法
一晃十几年过去了，如今中国市场上最流行的便是suv车型，并且很多品牌甚至推出了7座的suv车型。
18楼：崛起的男神
xt6作为这个级别唯一使用第二排独立座椅的车型，可以说xt6此次十分看重第二排的乘坐感受。
19楼：heaven罗彻斯特
有些中型suv甚至紧凑型suv都在本身就不大的后备厢里硬塞上两个小板凳，车身尺寸都不大
20楼：爱看**的昕
在所有车型都主推“5+2”型座椅布局时，xt6成为了同级别率先使用“2+2+2”三排六座布局的车型。
21楼：abc你我眉目
车身尺寸都不大，第三排的实用性可见一斑。
22楼：匿名用户
独立座椅的车型，可以说xt6此次十分看重第二排的乘坐感受.
23楼：匿名用户
不大的后备厢里硬塞上两个小板凳，车身尺寸都不大
凯迪拉克xt6性能如何？值得入手吗
24楼：汽车之家
凯迪拉克自进入中国市场以来，一直深受消费者的喜爱，所以今天我将为大家介绍一下凯迪拉克xt6的性能。
外观：外观方面，在大灯方面，xt6打破了家族7形状的设计，大灯完全独立于日行灯。扁长的大灯采用了横向的matrix矩阵式led大灯组，独立led日行灯位于大灯下方。
垂直设计的led灯带依然呈现出凯迪拉克家族钻石切割设计的设计语言。仔细观察可以看到镜头后的矩阵led灯芯，三透镜的设计可以实现大面积的照明覆盖。
内饰：内饰设计仍然是最新的家族设计语言，与北美版本高度一致。这款新车也第一次使用了自己专属的掺丝碳纤维饰板，有一个8英寸的触摸屏，由操纵杆旁边的rotarycontroller旋钮控制。
在配置方面，xt6提供自动停车、全景天窗、第二代流**后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个usb接口、专属定制的boseperformance至臻音响系统、全液晶仪等，整体内饰科技感十足。
动力：动力方面，凯迪拉克xt6采用lsy2.0t可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kw(241ps)，峰值扭矩350n?
m，符合国6b排放标准。该发动机采用tripower可变气门管理技术，将有四缸性能模式、四缸经济性模式和两缸超经济性模式。传动系统匹配的是通用公司生产的9速手自一体变速箱，低配车型100公里加速为8.
65秒，其他车型均为8.8秒。
这就是今天带来的的所有关于凯迪拉克xt6的信息。这辆车的整体性能很好。
凯迪拉克xt6，造型硬朗大气，很显档次
25楼：汽车之家
凯迪拉克xt6，定位中大型suv，海外实车，国内厂商指导价41.97万元至54.97万元。
前脸采用运动时尚的设计，发动机盖上隆起的线条富有力量感，中网网状的设计非常运动，大灯造型时尚，日间行车灯设计精致很有辨识度，前保险杠造型复杂。侧面魁梧的身躯很有气势，腰线简洁流畅，轮毂造型动感时尚。尾部方正硬朗，扰流板设计运动，尾灯造型精致，后保险杠厚实。
内饰奢华大气，中控台采用硬朗的设计，按键布局简洁，空间宽敞，实用性强。