1楼：匿名用户
这就仁者见仁智者见智了，有的人觉得xts改款后丑出了新高度，有的人反而觉得改款后更好看了，每个人喜欢的风格不同而已。
2楼：依云小镇
车型外观的好与否，如同萝卜青菜各有所爱，每个人的审美标准和角度不一样。
3楼：year我们在路上
这个怎么说呢？每个人对于这辆车的看法都不一样，有的人喜欢它的外观，有的人就不喜欢它的外观，正所谓众口难调
2018款凯迪拉克xts和2017款比有什么不同
4楼：凯迪拉克
2018款凯迪拉克xts和2017款凯迪拉克xts的不同之处主要集中在以下几个方面：
①外观：相比于2017款凯迪拉克xts，2018款凯迪拉克xts在外观设计上进行了很大的改动，除了沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计外，还融入了escala概念车设计理念，外观设计更为时尚大气，定位年轻时尚人群。
②配置：2018款凯迪拉克xts全系都采用了led光源，而2017款全系采用的都是氙气灯，并且将原先只有豪华款以上车型才有的倒车影像功能变成了全系标配的项目。另外，2018款凯迪拉克xts全系还配备了全新的发动机智能启停技术，让凯迪拉克xts具备更好的燃油经济性，达到百公里油耗7.
9的优异油耗表现。
③内饰：2018款凯迪拉克xts将原本档把边上的亮片木纹饰板变成了现在的亚光木纹饰板，让其在视觉和触感上拥有更接近于实木的质感，让凯迪拉克xts的内饰更添一份豪华气质。
xts2018款发动机走水路消音器进水了怎么办？
5楼：孤枕难眠啊斌
车的发动
机进水了要是车没有熄火就没有什么问题，早是车在水里面熄火了，就千万不要再发动车，因为车的发动机里面进水了，这个时候就要把车拖到修理厂进行处理，不处理在发动车就会把发动车损坏。处理最好的方法是先把火花塞拆下在打马达进行排水，然后换掉机油、机油滤就好。
凯迪拉克xts怎么样？
6楼：凯迪拉克
2018款凯迪拉克xts工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考。
1、避免长时间怠速或低速行驶
当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。
2、避免车辆负载过重及油箱满载
车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。
此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，不是吗？
3、避免使用粘度大的机油
车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。
4、尽量用油门控制速度而不是用刹车
平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。
同时您可打开ats-l上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油！
5、高速行驶少开窗
当您的车辆在行驶时，尤其是在高速行驶的时候，请尽量保持车辆车窗关闭，因为车窗的开启会增加风阻，无形之中增加车辆的油耗。另外值得提一句，不少车主希望通过高速行驶来拉低平均油耗，这里需要知道的是，并不是在高速上你的车速越高，油耗就越低，一般来说时速80-100公里每小时巡航行驶是最经济的速度，超过这个速度油耗反而会上升。
6、车辆保养要及时
严格按照车辆使用手册上的建议来定期或在规定里程内进行保养是非常有必要的。如果车辆长时间未进行保养，发动机内的机油会因变质而造成油耗的增加。同时，空滤也会因为被灰尘堵塞而对发动机进气产生影响。
此外，车主也需要定期检查爱车的轮胎，确保胎压在标准范围内，如果轮胎过度磨损和老化不但会对油耗产生影响，更会危及到行车安全。可见只***车辆的最佳状态才有可能实现车辆的最低油耗。
7、空调使用要适当
车辆上任何电器的工作所需的能源都是由汽油燃烧转化而来的，因此在使用车辆空调时，建议不要采取极端的制冷或者制热模式，一来车内外的温差过大会容易引起感冒，二来空调的高负荷运作也会徒增油耗，就冬季来说，可将空调设置在25-27度之间，这样驾乘者既可以有舒适的体感，车辆也会有不错的油耗表现。
8、合理设置车辆胎压
当车辆的轮胎缺气时，轮胎与地面的接触面积会增加，无形中增加了摩擦力，增加油耗的同时，也会加速轮胎的磨损，因此，根据车辆使用建议的胎压值来给轮胎打气就很重要，当身处冬天时，我们可以适当地将胎压增加0.1-0.2bar。
9、路况把握很重要
无尽的汽车长龙，缓慢挪动的车流绝对是油耗杀手。聪明的司机如果想要获得更低的油耗，那可就得尽量掌握实时路况，避免扎堆到一片红色的尾灯中……各位凯迪拉克车主可善用车载安吉星的实时路况导航功能，提前规划最优线路，避免让宝贵的燃油白白燃烧。
7楼：汽车老胡
换代车型会换哪些配置呢？
8楼：魇魅
自己做点小生意，因此想买一部稍微好一点的车，先后看过320、q50l、cdx、es200这几款，其中320内饰渣避震硬且**没优势；q50l颜值深深吸引了我，但试驾后发现隔音不行，以及十分鸡肋的双屏和感人的车内储物空间；cdx各种好，几乎都快定了，但看了xts后觉得cdx的空间还是小了点；es200动力肉，**也要贵出几万。最后从空间、动力、舒适性等方面选了xts，买的是28t技术型，裸车价花了25万多，下面说下我的用车感受。
外观方面喜欢xts的独一无二，没有谁和它像了，很酷，凯迪拉克标志性的尾灯和钻石切割走线，辨识度极强。车头有棱有角我的最爱，腰线整体流畅5.1米的车身没有对比看着不大！
尾部设计师很用心，尤其是高位刹车的造型我喜欢。用料上也没找到什么短板，硬要挑毛病，就是前大灯略显老气，更喜欢ct6的那种大灯风格。
内饰方面我买的乞丐版，除了预算问题外，还有就是乞丐版的中控没有用桃木纹，桃木纹对我来说实在是太老气了。换挡的档把设计也较为老气，希望以后改款时能改进。其他方面都没啥毛病了，整体内饰豪华感很强，方向盘皮质手感超棒，中控虽然我开始不太喜欢触摸屏，觉得影响行车安全，但适应后也觉得没什么了。
触摸屏响应很快，这点是要特别表扬的。
舒适性方面毕竟是豪华品牌c级行政轿车嘛，舒适性都没有差的，关上窗户，打开**，整口可乐??想想还是不错的，整车对噪音的控制感觉很好，boss音响主动降噪有相当的功劳，路面的颠簸悬架过滤也很出色，座椅包裹性和软硬偏舒适，有次堵车开了几个小时，心里烦躁但腰不酸，座椅宽大柔软舒适。
操控方面xts方向盘阻力的随速增益做得不错，低速很轻高速很稳，安全配置基本上都有了，对于一个5.1米的车绝对是操控很好的车了，方向支撑有信心，大体重配上大品牌刹车制动效果非常出色。爬坡入弯整体操控感觉都很好悬挂的支撑力绝对够用，定速巡航很给力，解放脚丫，手指拨动调速感觉像在打游戏机，有点意思！
动力方面xts的发动机动力现在绝对同级别第一名，不过变速箱完全不能体现出发动机的优势！拉后腿太严重！加速绝对有推背感，不过由于变速箱的原因，有一种有劲用不出来的感觉。??
加速要提前瞄准好否则会低速扭矩过大有不太好控制的感觉。动力平顺性：平顺开时动力很平顺。
要是油门大时有顿挫，主要是降档时明显，感觉比双离合好一些。跑高速稳定性非常好不飘，发动机等风噪控制也不错。
总体来说凯迪拉克xts的表现还是让人满意的，但是用车过程觉得还是有几点不足，首先就是变速箱的问题，反应慢，动力无法体现出来，拉了发动机269/400的动力输出，给人一种有劲用不出来的感觉；还有就是门板下方的储物格能不能往外延伸点，也不至于一瓶矿泉水都不太好放，还有就是扶手箱充电线出口凹槽那里太小了，感觉是给苹果4设计的，最后一个就是油耗，要12个多，感觉都要开不起了。
凯迪拉克atsl 有2018款吗？
9楼：匿名用户
你好，目前这款车子他是没有一八款的，销售的，只有17款，关于这方面可以关注一下官方**。
10楼：匿名用户
你好，凯迪拉克ats这款车18款的目前还没有上市的，建议留意一下凯迪拉克的官网的。
11楼：匿名用户
凯迪拉克atsl这个车子目前没有2018款的，最新就是2017款的。
12楼：匿名用户
凯迪拉克这款车暂时还没有2018款的，现在在售的车型，都是2017款的，你可以参考一下。
凯迪拉克xts怎么样？值得买吗？
13楼：凯迪拉克
2018款凯迪拉克xts车型亮点颇多，在外观方面，这款车承袭escala概念车的前沿设计理念，并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。
全新一代xts在动力总成、主动安全配备，以及舒适配置等领域再度进阶，带来全面周全的豪华体验。全新一代xts搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，配合新增的start/stop智能启停功能，综合油耗降低近10%。
优化后的凯迪拉克ess强化安全策略，新增cms防碰撞主动刹车系统和lka车道保持辅助系统，可主动侦测碰撞并采取制动，亦可避免意外偏离车道的危险，给予全方位的安全防护。
除核心配置的优化升级外，全新一代xts还拥有领先同侪的全系标配，包括：bfi一体式强化车体结构、brembo定制刹车系统、bose环绕音响系统、bose anc主动降噪静音系统、ultra-view全景电动天窗、广角倒车影像等诸多亮点，全面提升了豪华车的入门基准，为新生活家带来更加周全的豪华体验。
全新一代凯迪拉克xts的上市，进一步提升了凯迪拉克轿车车系的产品竞争实力，以融汇众多前瞻设计与人性科技的凯迪拉克豪华新体验，携手“新生活家”们打开“格调新世界”，进享同级豪华车市场最富格调质感的舒适驾乘体验。