1楼：纯纯
发动机使用时间长了，气缸、活塞及环磨损，环的弹力下降，刮油作用降低，机油就会窜入气缸参加燃烧。这是发动机烧机油的主要原因。
另外，气门与导管磨损，油封损坏，机油漏进气缸，也会发生烧机油现象的。
2楼：匿名用户
超美共晶不烧机油的，可以去试试。
别克君威2.0t涡轮烧机油吗
3楼：匿名用户
你好，上汽通用的涡轮增压的车辆目前还没有很明显的烧机油的情况。而且，上汽通用的涡轮增压的发动机质量也是不错的。
4楼：匿名用户
你好！对于别克君威这款车型来说，使用了涡轮增压器的发动机，后期的机油消耗量肯定要比自然吸气的发动机要大一些，这个不会出现严重的烧机油。
5楼：匿名用户
这款车的整体技术还是比较成熟的，做工也比较精细，一般不会存在烧机油的现象，如果有也是极个别的。
6楼：匿名用户
对于君威的话，车辆也是技术很好的一个，2.0涡轮发动机动力也是很好了，不存在这个问题
7楼：匿名用户
别克君威2.0t的目前没有反应有烧机油现象的， 可以放心选择的~
8楼：匿名用户
你好，别克君威这个车子没有听说有烧机油的现象的，这个车子**的颜值非常的漂亮，做工质量也很好的。而且内饰配置比较丰富，油耗略高点
9楼：匿名用户
您好，别克君威这款2.0t发动机没有严重烧机油现象的，不过会有损耗的，在正常范围以内，一个保养周期内消耗量少，不用添加机油
10楼：匿名用户
别克君威2.0t涡轮的车子没听说有烧机油的情况的，车子的质量还是很不错的。
11楼：匿名用户
你好，别克君威2.0t涡轮增压的发动机动力充沛，性能很不错，没有烧油的现象。
12楼：匿名用户
你好，目前还有有听说过君威烧机油的消息，别克君威这款车子比较成熟的
13楼：匿名用户
没有听说别克君威这个2.0t的涡轮增压发动机有烧机油的问题了，参考一下。
14楼：匿名用户
别克君威这款发动机没有听说过有很严重的烧机油情况。整体来说性能还是比较稳定的。
2.0t君威有烧机油情况如何处理
15楼：匿名用户
烧机油的原因可以了解下：
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
16楼：匿名用户
先检查一下曲轴通风阀是否有堵如果没堵，那么就是换气门油封，活塞环等等【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
17楼：匿名用户
你好，这要看是什么部位烧机油，比如气门油封或者活塞环，那么只能分解更换如果是涡轮增压可以单独更换。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
18楼：匿名用户
你好，这样的情况建议你做个三保吧，也就是大修【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
19楼：匿名用户
大修发动机 或者三保发动机【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
20楼：匿名用户
只能做大修处理【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
别克君威烧机油如何解决？
21楼：匿名用户
一、烧机油简介：
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。
二、烧机油的解决方法：
一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂，具体来说，主要有以下两种方法：
1、熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
2、锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂**都不便宜，如果经常使用，过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机来的可靠。
三、预防烧机油的建议：
避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。平时要注意检查发动机工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。如果遇到问题或出现不正常现象，需立刻送往正规门店进行维修检查，不可继续长途驾驶，以免造成更大的损失甚至影响行车安全。
22楼：匿名用户
车辆经过一段时间的行驶，发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累，因而导致噪音、、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。
魔力压能瞬间附着于发动机表面，修**动机磨损伤痕，填补缸壁及零部件之间缝隙，解决烧机油问题，瞬间焕发机油活动，持久保护发动机。
使用方法：
1、更换2-3次机油或行驶1.5万公里左右使用本品一次；
2、新车2万公里以下添加摩力压125ml/次（即半瓶）1.5万公里以上，每次添加摩力压250ml/次（一瓶）
23楼：匿名用户
烧到什么程度？相当厉害的话检查更换气门油封
24楼：匿名用户
不严重的话可以不用在意，严重的话只能检查更换气门油封，再不行就换车了
别克君威发动机烧机油怎么办？
25楼：寻一片清茗
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（pcv）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。
管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。
质量指标是指尽量选用sl以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
别克君威烧机油了怎么办
26楼：莉莉
如果是气门导管与气门杆磨损，油封损坏，就检修更换它们。
如果是气缸、活塞及环磨损，就检修更换它们，同时进行相关部位的修理、调整。
机油变质或机油品质不好，也会引起烧机油，应该更换机油。
27楼：匿名用户
换换活塞与活塞环吧。
别克君威烧机油如何解决？
28楼：匿名用户
一、烧机油简介：
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。
二、烧机油的解决方法：
一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂，具体来说，主要有以下两种方法：
1、熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
2、锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂**都不便宜，如果经常使用，过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机来的可靠。
三、预防烧机油的建议：
避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。平时要注意检查发动机工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。如果遇到问题或出现不正常现象，需立刻送往正规门店进行维修检查，不可继续长途驾驶，以免造成更大的损失甚至影响行车安全。
别克君威烧机油吗
29楼：匿名用户
机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
30楼：匿名用户
平常注重保养的话，一般不会，因为很少听到他有烧机油的报道，不过，如果你很不注意保养的话，还是很有可能的。
31楼：匿名用户
你好，按时保养。君威不烧机油
别克君威2.0T用哪种全合成机油比较好
1楼 匿名用户 5w30全合成，德国 金 引 擎 推荐使用，hths值达到了3 65，满足涡轮增压发动机要求hths大于3 2的要求，同时满足acea a3 b4的标准与api sn ，动力感不错，有燃油经济性配方，5l包装的。 望采纳。 别克新君威2 0用什么机油最好 2楼 匿名用户 正规品牌都可...
别克君威烧机油了怎么办,别克君威烧机油如何解决？
1楼 莉莉 如果是气门导管与气门杆磨损，油封损坏，就检修更换它们。 如果是气缸 活塞及环磨损，就检修更换它们，同时进行相关部位的修理 调整。 机油变质或机油品质不好，也会引起烧机油，应该更换机油。 2楼 匿名用户 换换活塞与活塞环吧。 别克君威烧机油如何解决？ 3楼 匿名用户 一 烧机油简介 烧机油...
别克君威2.0T发动机增压不足,我的别克君越2.0T涡轮增压器出现故障，解码器上显示增压器增压不足，
1楼 熠诺千金 增压器不足，要分析， 首要是分析进气系统 增压器到发动机 和排气系统 发动机到增压器 是否有泄露 然后拨动涡轮是否能轻松自由旋转， 再一个是扇叶磨损 只有更换 ！ 我的别克君越2 0t涡轮增压器出现故障，解码器上显示增压器增压不足， 2楼 匿名用户 你好检查一下，增压器管路是否有漏气...