1楼：莉莉
如果是气门导管与气门杆磨损，油封损坏，就检修更换它们。
如果是气缸、活塞及环磨损，就检修更换它们，同时进行相关部位的修理、调整。
机油变质或机油品质不好，也会引起烧机油，应该更换机油。
2楼：匿名用户
换换活塞与活塞环吧。
别克君威烧机油如何解决？
3楼：匿名用户
一、烧机油简介：
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。
二、烧机油的解决方法：
一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂，具体来说，主要有以下两种方法：
1、熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
2、锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂**都不便宜，如果经常使用，过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机来的可靠。
三、预防烧机油的建议：
避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。平时要注意检查发动机工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。如果遇到问题或出现不正常现象，需立刻送往正规门店进行维修检查，不可继续长途驾驶，以免造成更大的损失甚至影响行车安全。
4楼：匿名用户
车辆经过一段时间的行驶，发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累，因而导致噪音、、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。
魔力压能瞬间附着于发动机表面，修**动机磨损伤痕，填补缸壁及零部件之间缝隙，解决烧机油问题，瞬间焕发机油活动，持久保护发动机。
使用方法：
1、更换2-3次机油或行驶1.5万公里左右使用本品一次；
2、新车2万公里以下添加摩力压125ml/次（即半瓶）1.5万公里以上，每次添加摩力压250ml/次（一瓶）
5楼：匿名用户
烧到什么程度？相当厉害的话检查更换气门油封
6楼：匿名用户
不严重的话可以不用在意，严重的话只能检查更换气门油封，再不行就换车了
别克君威发动机烧机油怎么办？
7楼：寻一片清茗
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（pcv）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。
管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。
质量指标是指尽量选用sl以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
别克君越烧机油怎么办？
8楼：匿名用户
故障的原因可能是发动机运转时机油直接喷入了曲车由箱吧？我之前也有这样的情况，去汽修厂检查了好久，原来是机油滤清器没有安装到位，现在都是去朋友的汽修店换，机油也用好的进口gt魔力红，机滤用的博世，安装的时候一定多检查下，现在开着很好，没有烧机油的现象了。
9楼：途虎话养车
这个就需要检查下活塞环是否损坏，缸垫是否损坏，气门密封是否不严等等，具体的需要检查下。
10楼：莉莉
烧机油可由如下原因造成：
气缸、活塞、活塞环磨损超限，或者拉缸，环对口、折断、卡滞；
气门与导管磨损，油封损坏；
空气增压器泄漏；……。
建议送厂排查原因，对症解决。
别克老君威有点烧机油怎么办
11楼：匿名用户
如果5000公里保养时机油尺还能探到的话，建议你加机油精能改善烧机油的程度，避免拆发动机。如果一个保养周期里要添加机油，那烧的程度就要大修发动机啦。
12楼：匿名用户
你好，轻微烧机油的话加点发动机抗魔保护剂试一下，如果严重只能修发动机
13楼：匿名用户
你好 确定烧机油的话那只有大修发动机 。
希望对你有帮助，感谢你对我们的支持，你的支持就是我们的动力。如果还有什么疑问欢迎追问！祝你行车愉快！
14楼：匿名用户
换气门 气门油封 检查气门导管 换环 看看缸套
有什么好办法缓解别克君威烧机油吗？
15楼：匿名用户
大修发动机换活塞环，省得烧机油。
16楼：匿名用户
这个还真是不好解决，何况你车子用了几年了
17楼：水晶之恋
发动机烧机油基本可以判定为发动机内部有损伤，缸内间隙变大，导致机油混入，提高机油粘度可以减轻烧机油速度，但不能绝对延缓，你可以记录一下烧机油的速度，4000公里烧1升可以不用大修，如果1000公里烧1升就必须予以大修了
18楼：匿名用户
没什么好办法的，别克君威烧油本来就厉害。
19楼：蛋蛋君
看看是不是机油的粘度选的太稀了可能烧机油的
20楼：匿名用户
建议你还是去修修啦，烧机油问题挺严重的，很影响发动机性能
21楼：匿名用户
更换粘度更高的机油，试试黑桶的嘉实多，看看还烧不烧，不行只能大修下发动机了
12款别克君威烧机油有哪些解决的办法？
22楼：
现在能解决烧机油的办法就是大修，不过费用是比较高的，也麻烦，实在划不来，我车烧机油一年多了都没去大修，都是用gt魔力红续着的，这机油品质很好，不会产生什么积碳。
23楼：说说汽车这些事
上次保养的时候没啥问题，结果这次保养的时候师傅说我车烧机油了，劝我是处理一下，那就看看师傅有什么解决办法，怎么确认的烧机油
24楼：匿名用户
12款别克君威烧机油的解决办法要去更换刚子与活塞会彻底的解决，如果想少烧机油，就需要加粘稠度高一些的
25楼：手机用户
烧机油有几个方面的问题，一是气门油封老化漏油，更换即可。另一个就是曲轴后油封漏油，也是更换，比较麻烦。还有就是活塞环磨损严重，更换！
26楼：匿名用户
不用去管它，刚开始烧机油的时候都不严重的，等严重的时候再去管吧，这时候休就会休的乱七八糟的，越晚拆机器越好，拆了就不是原样了
别克君威烧机油如何解决？
27楼：匿名用户
一、烧机油简介：
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。
二、烧机油的解决方法：
一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂，具体来说，主要有以下两种方法：
1、熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
2、锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂**都不便宜，如果经常使用，过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机来的可靠。
三、预防烧机油的建议：
避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。平时要注意检查发动机工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。如果遇到问题或出现不正常现象，需立刻送往正规门店进行维修检查，不可继续长途驾驶，以免造成更大的损失甚至影响行车安全。
别克君威2.0行驶5000公里烧机油半生该怎么办
28楼：山东创意艺术团
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
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