1楼：吉林省万通技工学校
里面有个密封圈，密封效果不好了，建议跟换掉。
这个部位漏油是怎么回事
2楼：y神级第六人
排气管为什么会出现滴油现象:
若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
2.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
5.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气，如果没有排烟情况，单纯只是排气管滴水，这个主要是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。
排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。
因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
发动机旁这地方漏油是怎么回事
3楼：匿名用户
发动机漏油，根据过往实际，主要集中在以下方面：
1、上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出（发动机中间偏上位置）；
2、下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油；
3、油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油；
4、缸体、油底壳沙眼、开裂。
建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从**渗出，也就能找到原因了。
打胶方面的原因很好处理，拆开后，重新打胶再装上就行，但务必将原来打上的胶刮干净。
缸盖垫烧损直接更换。
4楼：
增压器是利用发动机的废气，二次将其送回发动机燃烧，提高发动机的工作效率。增压器没有严格意义上的油封，它是靠两端平衡的相同的排气压力达到密封的作用，根据你说的情况，应该可以排除增压器本身的故障。应该查找发动机的故障。
1、机油过脏，长时间恶劣环境下工作，应该适当缩短更换机油、机油格的时间。 2、进排气门密封不严，也可能造成增压器漏油。 3、排气止管垫漏气或排气管有漏气的地方。
5楼：俊信名车
有去检查过吗？边上漏油应该是油封渗油，建议还是去维修店里检查一下比较好
6楼：匿名用户
你好。能描述一下，或者发个**吗
柴油机油泵上面这个东这个地方漏油是怎么回事？
7楼：匿名用户
这种总情况很正常，因为是你新换的柱塞，性能好，该柱塞质量可靠，动作确实。所以产生了足够正常压力，在你停机后压力也没有消去，所以松开高压油管压力油就趟出来了直到压力消尽。
这是汽车什么部位，为什么会漏油？
8楼：匿名用户
漏油有可能是油封的问题，也有可能是变速箱的问题。
9楼：匿名用户
这个地方不是漏油，是机油蒸汽
曲轴箱通风过来的机油蒸汽通过这里返回缸内重新燃烧擦干净，再行驶一段时间，
如果是管子漏气，换一根就好
如果是密封口漏气，加个卡箍就好
10楼：匿名用户
你这问题我建议把车开去你信得过的维修店，让见多识广的维修师傅给你搞定，那样更靠谱，祝你早日解决问题。
11楼：匿名用户
发动机空气格，这一根是废气管，可能是你的发动机废气太重了
空调这个地方是漏油吗？什么原因？怎么处理？
12楼：匿名用户
粗管子那漏了。检查方法，开机状态下，用洗洁精抹在粗管子那阀门上，仔细查到漏气处。
修理方法，制冷状态下运行，冬天无法运行制冷，可将内机环境温度传感器泡在40度左右温水中，随后启动制冷，先关闭细管子的阀门，过一二分钟再慢慢关阀粗管子阀门，二阀门关闭后就可以拆下粗管连接了，若是铜管喇叭口不好，就重新翻口，若管帽裂缝就得换管帽，若外机粗管阀漏气的话，需更换此阀，换阀比较麻烦，先排空外机制冷剂，焊下原阀，焊换上新的，试压检漏，完好后，抽真空，加制冷剂。
汽车这个部位漏油是什么情况？
13楼：四川万通汽车学院
你好，从你的**上来看汽车的这个部位漏油一般来讲是发动机出现机油油泄漏，灰尘，泥土沾在上面就形成油泥建议你对车辆进行彻底检查。
车子右前方的部位漏油,是什么问题？
14楼：失落叶
有两种可能一是油底壳渗漏导致，这个需要更换或重新组装，二是减震器漏油导致，一般只要渗漏不严重是没有危险的。
减振器漏油主要原因有以下几个方面：
1.减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；
2.减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油；
3.减振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；
4.还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减振器遮好，装甲附在减振器活塞杆上导致油封磨损漏油。
5.控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，那么这个部位是需要严格密封的，一般的漏油都与这里的密闭不严有直接的关系。
6.液压的避震器漏油说明它的寿命差不多了。
请问哪位大神知道车头这个地方漏油是什么原因，严重吗？
15楼：山东创意艺术团
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。
16楼：匿名用户
如果你确定那是油的话就是转向助力油
夏利汽车底盘漏油怎么回事,车底盘这样漏油是怎么回事？
1楼 匿名用户 底盘漏油就是车子质量有问题或故障，找4s店啊。像你提的问题 夏利汽车底盘漏油，是全部夏利车子都漏的吗？ 2楼 匿名用户 地盘漏油 您说的是差速器牙包漏油还是发动机漏油啊 要说清楚哦 漏油一定是密封问题啊 找到漏油的源头 更好密封圈或是重打密封胶问题就解决了 车底盘这样漏油是怎么回事？...
机油盖处轻微漏油怎么回事,求助，机油盖处轻微漏油怎么回事
1楼 山东创意艺术团 90 以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂 以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是...
求助，机油盖处轻微漏油怎么回事,机油盖处轻微漏油怎么回事
1楼 苏厚子 由于机油盖密封垫密封性不好而造成的。建议更换密封垫即可。 这个叫气门室盖垫 一般车系中由于其的问题渗油很常见。因为在气门室内会产生很高的机油压力 这个垫便承受高温 高压的巨大压力 所以容易产生疲劳损坏。最初是在其周围渗出机油蒸汽 这时不会有什么影响 严重时就会有很多机油从那个密封垫处渗...